Галерея
Группа в TelegramДа ладно - я паял паяльником 220В 25 вт. Жало имею привычку затачивать....Сообщение от en1k
Да ладно - я паял паяльником 220В 25 вт. Жало имею привычку затачивать....
Rusofil
я вообще газовым паяю, хотя и паяльная станция есть.
В готовый монтаж можно лезть любым паяльником - никаких разностей потенциалов быть не должно - все же уже припаяно. А вот паять все с нуля на нулевую плату - эт да, 12В паяльник + (самодельная паяльная станция на основе ТРМ1 ) - эт самое то...
сегодня все разобрал....хотел запаять но вся пайка заводская и все пропаяно!!!!!!!!!дорожку разбирать не стал побоялся потом ее не смотать так как надо!На контактах обноружил смазку????вроде она там для смазывания пластика....все собрал вобщем обратно...пока работает
заехал на офф.сервис в г.Краснодаре с этой проблемой, предлагают замену сима за 15т.р., или отправили к мастеру, тот сказал ремонт сделают гарантию дадут но стоить будет 6,500р. +1т.р. за восстановление кардкея который не отдал первый владелец!!! Или это реальная цена за это по России ???
похоже пора уже начинать прицениваться к чему то другому.
новому с 5ти летней гарантией.
как минимум
en1k ага, 5ти летней гарантией только на блок цилиндров двигателя и 5 болтов на колесе
На все остальное гарантия 1 год
----
еще разок:
на новых Астрах 2011г.в., как я понимаю, скоба с завода стоит?
Перепроверять смысла нет?
Если даже и стоит - что она тебе даст?en1k ага, 5ти летней гарантией только на блок цилиндров двигателя и 5 болтов на колесе
На все остальное гарантия 1 год
----
еще разок:
на новых Астрах 2011г.в., как я понимаю, скоба с завода стоит?
Перепроверять смысла нет?
Rusofil спокойный сон
и то что не надо заморачиваться на сервисе
Вот уж поверь - это никак не гарантия. Истинно лишь одно - не стоит лезть пока рабатет.Rusofil спокойный сон
и то что не надо заморачиваться на сервисе
Люди на соседней астре такая же беда приключилась, но там тупо не работают левые кнопки на руле и позоже беда не в шлейфе, стучу снизу не помогает)) в чем там дело может быть?
Ну, к примеру, именно в кнопках на руле. Там делов-то открутить сзади один шурупчик и вытащить кнопочки. Ну а дальше проверять тестером - коммутируются ли нужные резисторы кнопочками.
Не показатель.
Уважаемые Астраводы, прочитал всю ветку но ответа не нашел.
У меня сигнал живёт своей жизнью, глюков таких по симу (неработыющий сигнал, кнопли и тд.) нет, просто авто начинает сигналить когда ей захочется.
Ошибок по симу не выскакивает, но есть ошибки отсутствия с ним связи. Как вариант предлагают как вариант поменять шлейф в симе (100$). Может кто сталкивался?
Эти ошибки педалями не видны. А пропадание связи - да. это ошибки Р-группы, их видно педалями.
А подход интересный - как вариант они и всю машину поменяют...
Я проблему на время решил путём отсоединения предохранителя на сигнал, но без сигнала как-то не айс.
В твоем случае может быть просто дребезг контактов. Нормальный диагност должен разобраться, но, видимо более интересно развести попутно на 100 у.е....
Снял подушку и на скорости пробовал потрогать польцем контакты, жгуты, пластину на сигнал - без результата (не сигналит). Да и еще, когда только такие дела начались, глюк сопровождался ещё и увеличение звука, но сейчас нет, просто тупо сигналит когда захочет.
Мой совет - цеплять тек или опком, полюбому какие-то следы в блоках останутся...Снял подушку и на скорости пробовал потрогать польцем контакты, жгуты, пластину на сигнал - без результата (не сигналит). Да и еще, когда только такие дела начались, глюк сопровождался ещё и увеличение звука, но сейчас нет, просто тупо сигналит когда захочет.
zxen
Rusofil
Вы знаете, я тоже склоняюсь к замене ленты в этом случае. Что-то там перетерлось. Но, в любом случае, нужно сначала разобрать, посмотреть.
У меня так же жил своей жизнью, но заметил что пропадал при включении габаритов и ближнего света, при выключении работал сигнал,после замены сим-модуля всё работает как надо!
Имею вопрос: Ездил по гарантии к дилеру исправлял неполадки с СИМ модулем (не работает клаксон кнопки на руле и тд...) исправили. прошло 2 месяца опять начал отказывать клаксон. сейчас совсем перестал работать(про кнопки не знаю не пользуюсь ими). если вернуться к дилеру и предъявить, это будет как исправление косяка или как новые работы за которые нужно платить? И имею ли я право предъявлять им что это их недочёт? И сколько раз можно обращаться по данной проблеме?
Подскажите к кому можно обратиться в питере с этой проблемой? Гудок не работает, увеличивает громкость! Если напишите в личку будет совсем хорошо ))
Ударил снизу и заработало )))))))))
Если надоест бить по колонке, обращайтесь
аналогично боремся, только удар сверху)! скока раз хотел перепаять когда ломается, паяльник приготовишь а он гад сразу работать как часики начинает(((
у диллера т ебе наверно скобу поставили.... данный глюк исправляятся ТОЛЬКО перепайкой! перепаять не сложно... самому можно справиться... на сайте много инфы по этому поводу, доходчиво расписано и сфотографировано=)... самое неудобное для меня это снятие подушку руля(
Всем привет!
Народ подскажите,что делать и как поступить!
В декабре 2010 в Автомире купил Астру 1.8 АТ, в октябре 2011 по страховому случаю обратился к Автомир. Когда стал забирать авто менеджер куз.цеха сказал, дал мне документ где было написанно следующее: возможно автомобиль участвует в отзывной компании-модуль CIM. На текущий момент все электроприбоы исправны.
Стоит ли в этом случаи ехать в дилеру на диагностику и как себя вести, что не послали.......
G@r1K
Очень часто имею проблемы с распознаванием метки ключа симом. Других нареканий не имеется.. Лечится такое вашей пропайкой?
Fduch.
имеется ввиду штатный ключ? со вторым ключом тоже самое? стоит ли сигнализация с автозапуском?
Ale
они поставят дополнительный толи хамут толт жгут на СИМ модуль,все это лажа.Если все работает нет смысла это делать.
