Галерея
Группа в Telegramя так не помню, как его правильно выставить. нужно посмотреть подумать, так сказать не могу
Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Сколько там опком показывает не знаю, а вот тех показывает 0
я так не помню, как его правильно выставить. нужно посмотреть подумать, так сказать не могу
Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Сколько там опком показывает не знаю, а вот тех показывает 0
Stasiastr
естественно, прописывали оба ключа, сверялись с карпассом
Получается, что - как я и писал выше - тебе поставили заранее переделанный СИМ, твой взяв себе на переделку для будущего клиента.Сообщение от vinny
Ну что - теперь остается радоваться и следить, насколько четко они все сделали с СИМом.
Удачи и езды без глюков!
А СКОЛЬКО стоило-то?
У меня СИМ без ЕСП, при подключении опкома если не трогать руль - то показывает 3000 с чем-то градусов. Как только я руль страгиваю с места - значение пошло от нуля. Это было прямо после разборки СИМа.
Stasiastr
мой мне отдали. новый, нераспечатанный, стоил 5300, работа 1500
Где менял то?
PIVO70
Опель-Альянс, ул. Газопровод
GM придумал новый способ ремонта CIM. Они ставят специальную скобу на него, на что имеется соответствующий бюллетень. Можете ОД тыкать мордой в него, хотя я сомневаюсь в надежности этого способа. Новый CIM, вероятно, со временем опять сломается, так как дефект они не устранили.
Хы-хы, это типо фиксация разъема платы и улитки? Нет слов - авиационные папа-мама впаять не судьба...
Rusofil
скоба просто сжимает CIM, т.е. сжимает верх и низ. В CIM они не лезут и даже не снимают его. Дааа и над этим они думали 6 лет. Ну тупыыыые.....
Короче им подумалось все от нагрузки на подрулевой переключатель...
Rusofil, нет, там они его предлагают ставить как раз над разъемом "плата CIM - шлейф улитки". Перед этим еще надо не менее 10 раз сжать СИМ в этом месте. имхо, надежней разобрать СИМ и все сделать по-человечески.
Каталожный номер скобы 90 12 132, правда экзист не ищет ее. Так что пока GM ставит хитрые скобы с сомнительной надежностью, мы продолжаем пропаивать и забывать про эту неисправность.
Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
Прикольно, обсуждение пустяковой неисправности занимает 44 страницы. Ну вы, народ, любите по@#$деть!
Хы-хы, Дэвид Блэйн, ау-у-у.... Уличная магия в действии...
Мда...
По ходу такая же проблема, сначала все постепенно отказывало, потом уже ничего не работали,ни гудок ни переключение музыки громкости и т.д. Потом как то гудок заработал на время, ненадолго)
А дальше при нажимании на гудок стала увеличиваться громкость музыки
Чувствую у меня такая же проблема, как и в этой теме у многих?
PM99
ага. пропаяйся и будет тебе счастье. если найдешь где...
Может кто подскажет где можно?
Хотя-бы город свой напиши, а то тут все такие телепаты...
по Москве отписал в личку.
Виноват, Москва.
Отпишитесь где можно пропаяться?
Та же проблема: сигнал работает при включении зажигания.
Через некоторое время вырубается до следующего выключения-включения
Таже проблема. Не работает клаксон при включенных габаритах и бижнем свете и иногда правая кнопка.
СИМ менять буду в последнюю очередь. Подскажите где в Питере пропаять?
Вот как раз от пропайки толк будет, а от замены лишь на какое-то время.
Tolyas ™, звоните +79217517624, пропаяю или могу заменить на пропаянный.
Езжайте к дилерам-под кампанию попадают практически все проданные в России автомобили,начиная с 2004 года-примерно 60.000-вперёд!
А как им енто доказать??? Есть сцылко? У мну снова ента проблема нарисовалась.... Хелп плиз или скиньте тел. у кого пропаять мона модуль!!! Заранее Пасиб!!!
Рано еще к дилерам ехать.
З/ч, т.е этой скобы пока не у кого нет.
Расскажу свою историю: глюк с клаксоном проявился через 2-3 мес после покупки авто в 2009. Некоторое время ездил так, влом было по сервисам кататься. На первом ТО в марте этого года в Дженсер люберцы решил зантяься этим вопросом и указал им на неисправность дабы починили. Возились часа полтора, сказали поменяли жгут проводов, все заработало, пару недель ездил и опять началось. Вторая попытка с августа в трейдинвесте, пригнал, сначала хотели тоже поменять жгут, я им сказал что уже меняли, документов с доказательством не было, сказали посмотрят, оставил машину у них. Звонят - забирайте машину, нужна замена сим модуля, заказываем, позже вызовем. Через несколько недель звонят - приезжайте на замену. Приехал, оставил, звонят - не можем отремонтировать, не тот сим модуль заказалиНу ладно, забрал, стал ждать когда новый придет модуль. Звонят в прошлый четверг, приезжайте. Приехал в понед. на ремонт. Опять звонят - неможем отремонтировать!!!!
Почему??? ГМ типа объявило отзывную компанию и надо другую деталь, которая будет только в январе!!! ЖЕсть, я был в ярости! Приехал стал разбираться, попросил показать бюллютень от ГМ, дата 22 окт. Спрашивается - с какого хера я 2 раза просто так приезжал когда было известно, что теперь по-другому ремонтируют с предписания ГМ??? Резюме - некомпетентные дуболомы, которым плевать на клиента и его время - катается в сервис и обратно бестолку ну и фиг с ним. В общем, жду января, а потом в трейдинвест ни ногой больше!!
Добавлено спустя 8 минут 14 секунд:
отдельная песня про так называемую линию поддержки ж Опеля - звоню на номер 8-800 - мы не занимаемся такими вопросами. Вопрос - а нафига она тогда нужна?? дали номер на 411, звоню - сидит девочка блондинка, ноль знаний предмета и желания помочь клиенту. После настойчивых просьб взяла контакные номера у меня и сказал что займутся этим вопросом. Я так думаю заниматься она ничем не стала и благополучно похерила мой запрос. Вот такой вот ненавязчивый совковый сервис. Следущая моя машина точно не будет ж Опелем!
crey
Тогда уж не следующая машина, а следующее место проживания точно не Россия. Совковый сервис думаешь только в GM?
в курсе, не ту страну назвали Гондурасом. Попытка не пытка, зачем на одни и те же грабли наступать.
crey
Мне починили модуль больше 2-х лет назад. Больше проблем с машиной не было...
