У каждого третьего автомобиля модели Astra производства до 2010 года утеряны заглушки молдинга, поэтому SFT-8111, рекомендованная розничная цена на который составляет около 600 руб. за комплект заглушек , является выгодным предложением.
Предлагаем Вашему вниманию комплект заглушек крепления багажника SFT-8111 для автомобилей модельного ряда OPEL ASTRA.
Изделие представляет собой крышку молдинга крыши без крепёжной рамки. Заглушка универсальна, устанавливается в старые крепёжные рамки как в передней части молдинга,так и в задней. Выполнена из атмосфероустойчивого, жаропрочного пластика ASA производства южнокорейского концерна LG.
Пишу отзыв.
Известная болезнь H-ек побеждена.Покупая машину,уже заметил отсутствие одной спереди.По прошествии двух лет растерял все.
Заглушки SFT-8111 встали ИДЕАЛЬНО.Большой плюс в их универсальности(перед-зад)Установка- не торопясь 10 минут 4 штук.Пластик не такой хрупкий ,как оригинальный. Да и открываются не так ''вихлясто'',в отличии от родных.Доволен весьма.Рекомендую всем
Поставили новые заглушки (не было всех четырех), очень доволен...
В оригинале пластик более жесткий, со временем становится хрупким...
Заглушка SFT-8111 более мягкая, по размерам встает точно, без зазоров.
Кому нужна в цвет, можно покрасить (например из баллона)...
задняя
передняя
Ну вот, получил я в безвозмездное пользование заглушки SFT-8111. Повезло, что у меня седан, попал под рекламную акцию. Поставить их на место, на мой взгляд, не очень просто, боязно сломать крепления молдинга, тем более, что у меня машина 2007 года, и пластик уже стал хрупким. Встали на место хорошо. Открываются немного туговато, но это из-за того, что пластик на молдинге начал отслаиваться, и заглушка при открывании цепляется за него. Из-за того, что заглушки универсальные, у них немного другая кривизна поверхности. Поэтому там, где выемка под ноготь есть небольшая щель, примерно 1 мм шириной. На фотках валерий97 это видно. На мой взгляд, это не криминально, тем более, что я уже давно ездил с самодельными заглушками, и как смотрелись родные, уже не помню. Думаю, что если цена на них будет порядка 450 р. за пару, то однозначно брать и не раздумывать. Ну а сколько они продержатся на машине, покажет время.
Opel Astra H Z18XER.AT. sedan. Peacock - продана
Lada Vesta SW 1.8 АМТ
В маркетинговых целях в один из выходных посчитали Астров на парковке Мега Дыбенко ) . Из 16 найденных , 11 смотрело в небо пустыми глазницами. Это укрепляет в нас веру, что изделие может быть полезно многим Астраводам .
Вы можете приобрести и получить заглушки в Москве: Опель Авто
Хлебозаводский проезд д.7 стр3 (развилка Каширского и Варшавского шоссе)
+7 925- 507-4750 , +7925-529-7066
Итак, получил я заглушки. Выглядят достаточно добротно.
Решил проверить возможность их установки не на ашке, как тут описывали, а на джейке, так как там эта тема также актуальна.
Снять молдинг оказалось нетрудно, однако при этом умудрился сломать пару язычков на креплениях молдинга Так что снимайте аккуратно! Сами крепления сфоткать забыл, поэтому приложу принт скрин от ролика, где виден этот крепеж. На джейке он несколько отличается от ашки, но суть такая же.
После снял саму рамку крышечки.
Когда крышечку поставил, и вернул назад молдинг, какой результат я получил:
1) Крышка нормально встала, однако, в отличие от родной, она не имеет скругленных углов. Но это не проблема. По факту она все равно нормально закрывается.
2) Фактура крышечки несколько отличается: если родная шершавая и матовая, то данная заглушка гладкая и глянцевая. Поэтому на фоне шершавого матового молдитнга слегка выделяется. Но учитывая проблему найти новые крышечки, считаю этот момент незначительным.
Итог: вполне можно ставить не только на ашку, но и на джейку. Главное - снимайте аккуратно молдинг. У меня теперь в некоторых местах он не очень плотно прижимается.
У Джеек по молодости пока практически нет проблемы утери заглушек , в отличии от Ашек. Пластик из которого сделана заглушка "дубеет" и становится ломким под воздействием атмосферы и циклов заморозки примерно за 4 года.
С замечаниями Butcher по сути согласен:
SFT-8111 не является копией оригинальной крышки, поэтому у неё может и должна быть другая геометрия ,чтобы быть универсальной.
По поводу глянца и цвета поверхности : мы старались предать заглушке некоторую матовость, но дело ещё в том, что за несколько лет цвет молдинга тоже меняется . У меня например, с 2007 года молдинг уже скорее серый , чем чёрный как у нового )
взял бы 4 штуки, да продал машину... но рад, что панацея найдена
При выезде зарубеж никогда и ни в коем случае не страхуйтесь в ГУТА-страховании
При возникновении страхового случая все ваши документы признают поддельными и ничего не возместят. Проверено дважды.
Выкладываю отчет об установке заглушек. Прошу прощения за качество, стекла с собой не вожу)
1. Отщелкиваем молдинг, это не сложно, тянем вверх, начиная с пустой заглушки
2. С молдинга отщелкиваем крепление заглушек, будьте аккуратны, ибо легко сломать
3. Вставляем в пазы заглушку и далее все в обратной последовательности
Не дождался я маляра, пока так поставил, сложного снять ничего не вижу)
Заглушка из хорошего пластика, все ровно и без заусенцев. Обе сели как родные, отщелкиваются с усилием, думаю на мойке это плюс большой, просто портальная мойка грешит большим давлением воды)
Еще раз спасибо за заглушки, рекомендую всем!!!