Всем привет!
Бюджет 1млн.
Подыскиваю машину, просмотрел достаточно много различных вариантов, из них:
Kia Ceed SW, Ford Focus3(универал), VW Jetta, Ford Mondeo, Toyota Camry и т.д.
Пока остановился на астре 1.4Т+автомат, комплектация космо+космо+, убедите или отговорите от покупки данного авто. Какие у него недостатки, насколько он надежен и т.д.
Ты пришел на форум Опеля Астры , как ты думаешь за что народ будет голосовать? Я бы на твоем месте нашел еще пару сотен штук и взял бы синьку бизнес эдишен .
Я хочу объективности.
не могу сделать точный выбор.
Сперва понравился Киа Сиид Премиум, но 960, за него очень дорого как мне показалось...
Объективности здесь не будет, а будет вкусовщина.Если понравился Сид, то бери Сид и плевать на цену. А то потом жалеть будешь, что не взял то что нравилось больше всегоСообщение от WildChild2
Ну уж точно не сид! Д-класс с С немного не корректно сравнивать, да еще и кузова разные. Фокус норм. выбор, но спереди тесно очень водителю. По надежности в теме ремонта народ регулярно отписывается, можно составить перечень слабых мест.
Из того что перечислено я бы порекомендовал Джетту. Расход у нее меньше, и косяков меньше вылезает. У друга такая, мне нравится, места больше.
Вообще присмотрись к новой октавии!
Я за Мондео, в хорошей комплектации салон очень неплохо выглядит. Сид это подделка по цене оригинала, вы купите пиратский диск по цене лицензионного? Фокус тесноват стал, джетта - седан для бедных ну и плюс печально известный дсг, камри убого выглядит снаружи и внутри. Ну про астру ничего не буду писать, на форуме и так про нее много можно почитать.
новую октаху 1.8т можно
или сеат леон 1.8
тогда уж октавию 1,4 tsi на автомате
хотя и леон прет на 1,8 зачетно.
да и расход будет на порядок меньше
но у опеля st багажник )
doncah9i
перевозишь много?
Советую на всем перечисленном посидеть, посмотреть и прокатиться.
Как бы смешно не звучало, но выбирай сердцем, т.к. ломаются все машины, только та, в которую "влюбился" будешь чинить и ждать ремонта с удовольствием, в отличие от других авто, купленных по чужому совету.
Если по списку то:
Kia Ceed SW - корейские поделки я для себя не рассматривал после тест-драйва на киа церато 2013 и хендай елантра (вообще не впечатлили ИМХО)
Ford Focus3(универал) - может и ничего, но седан маленький (более подробно о косяках авто и ПШ (аналог ДСГ) сможешь узнать на профильном форуме владельцев)
VW Jetta - большая, дорогая, скучная (внутри и снаружи), немецкая + движки ТСИ кушают мачло + ломучий ДСГ
Ford Mondeo - стоят щас недорого, но в 2014 должна выйти рестайл версия (новое поколение) и тогда текущие машинки сильно просядут в цене на вторичке
Toyota Camry - говорят качественная, японская, внутри вообще не понравилась + на значительно дороже обойдется в эксплуатации, т.к. отпросится к бизнес-классу.
Про Астру все на форуме есть и хорошее и плохое. Выпускается с 2009 года и многие (но не все) детские болячки уже починили/исправили.
Еще раз: выбирай под себя и для себя! Сердцем, головой или чем то еще!
какую из 24 болячек исправили ???
как было так и осталось: гремит подвеска по куругу, не ловит радио, "долейте охлаждайки", "сервис AFL", регулярная чистка ДЗ, модули зажигания, горелые 4 поршни 1.6Т и т.д.
топикпастер ! Не хочешь жить в сервисе бери КИА !
Придумай чего нибудь новенькое, или иди в цирк детей развлекать, там таких как ты с красными носами и в пестрым трико очень любят.какую из 24 болячек исправили ???
как было так и осталось: гремит подвеска по куругу, не ловит радио, "долейте охлаждайки", "сервис AFL", регулярная чистка ДЗ, модули зажигания, горелые 4 поршни 1.6Т и т.д.
топикпастер ! Не хочешь жить в сервисе бери КИА !
не,.не вриант,тигуана погляди
Ты мне попугая из мультика напоминаешькакую из 24 болячек исправили ???
как было так и осталось: гремит подвеска по куругу, не ловит радио, "долейте охлаждайки", "сервис AFL", регулярная чистка ДЗ, модули зажигания, горелые 4 поршни 1.6Т и т.д.
Зачем пишешь о 1,6Т, если топикпастер уже указал, что рассматривает 1,4Т ?
По подвеске есть бюллетень, а сейчас авто, выходящие с конвейера, уже укомплектованы модернизированными амортами.
Про остальное вообще молчу. Прекращай клюуничать по всему форуму, твоя родина в ветке флуд-батл и дальше ни ногой))))
Ты почему ничего не написал про продукт ВАГа ? Ибо оправдать ТСИ и ДСГ у тебя точно не получится)))
ах 1.4Т ? Ну значит ему сюда , ездить с горящим чеком !
А ОД будет говорить "плохой бензин заправляли" чистка или замена коллектора НЕ ГАРАНТИЯ !
И вообще хочется сразу топикпастера предупредить: у GM почти любой случай НЕ ГАРАНТИЯ , сами сломали !
Причем аргументы типа "тут на форуме еще у 1000 человек такая же проблема" НЕ КАНАЮТ !
Добавлено спустя 15 минут:
ВайЧайлд, ты эта... если купишь опель сразу вступай в какое-нибудь движение "против произвола дилеров GM", если соберете много подписей, есть шанс что одному -двум клубням что-то всеж таки заменят (остальных правда все равно прокинут), но чем черт не шутит может повезет попасть в число счастливчиков ?
Последний раз редактировалось Фиолетовый; 25.08.2013 в 22:01.
Фиолетовый
Вброс дрожжей в выгребную яму?
если не рассматриваете МКПП, то из всего набора категорически не советую ВАГовуксую продукцию - проблему с ДСГ так и не решили и на новых авто коробки сыпятся так же, как и раньше, да и двигатель ТСИ замороченные...
Мондео достойный аппарат, хотя класс выше, чем Астра, но за свои деньги очень достойный, уж всяко лучше, чем Камри что снаружи, что внутри...
ФФ3 - как писали, тесноват, коробку там советую только АКПП, а не ПауэрШифт, а так - нормальный машин, КИА и Хендаи я в принципе не рассматриваю, да за такие деньги, когда можно европейца взять...
На астре большинство болячек уже давно вылечили, да у многих владельцев уже в 2011 году очень многое из того, что было в 2010, уже не всплывало.
И что самое интересно, все владельцы опеля предложили просто почитать форум и сделать выводы, ни кто астру не пиарил, но пришел "насыщенно голубой" (читать как фиолетовый) и начал какашками бросаться.Фиолетовый
Вброс дрожжей в выгребную яму?
Фиолетовый, к тебе все меньше и меньше уважения...
Если уж ты засыльный казачек от ВАГа, так скинь человеку вырезки с форумов Шкоды Октавии, Гольф-клуба и т.д. и т.п. и самое главное с мирового сайта "ДСГ точка КОМ", в котором столько написано про продукцию народной марки, что за жизнь не перечитать всей критики. И вообще иди во флуд-батл, щас устрою тебе бучу за неповиновение!
В добавок еще и мое субъективное мнение про опель астру - он значительно интересней выглядит как снаружи (все знают), так и внутри.
Фото салона 2014 модельного года:
Opel-Astra-Sports-Tourer-2011-1920x1080-048.jpgOpel-Astra-Sports-Tourer-2011-1920x1080-049.jpg
Вряд ли ВАГ похвастается чем то подобным в ближайшее время.
А чего хочется-то? Какие приоритеты?
офигенно красивый фотошоп !
ей понравится !
Фиолетовый, ты слепой. Хотя, о вкусах не спорят, конечно! Каждому свое.Такая уже в комплекте с шкодой или с гольфом идет? Или после покупки прилипает?
А у многих их и не было, даже с подвеской проблем никаких, производство 3.10.
Последний раз редактировалось Chetverg; 26.08.2013 в 03:35.
От машины хочется в первую очередь надежности и комфортного передвижения, важна вместительность, поэтому рассматриваются такие машины(универсалы, вместительные седаны)
Надежность в приоритете. На данный момент имеется две ОпельКорсы 2003 и 2008 года, проблем с ними не знаем. Хочется ездить и проблем не знать, совсем.
Коробки рассматриваются только АКПП(DSG в топку и как оказалось ПауэрШифт на фокусе это что-то из этой оперы)
Шкоду не смотрел, но присматривался, в старом кузове а5(в новых а7 нет автоматов, все на DSG) двигатель 1.8Т кушает масло и люди мерзнут в ней зимой.
Смотрел МОНДЕО, он ХетчБэк, багажник вроде и большой, НО его высота от пола до стекла крышки - маловата, да и она на ПауэрШифт.
Смотрел Джетту 1.6+Акпп, машина понравилась комфортная, но повсюду пластик, причем не качественный, как мне показалось пластик на дверях очень лекко поцарапать.
Смотрел Киа Сиид, 1.6+АКПП в комплектации ПРЕМИУМ, внутри машина выглядит очень качественно и приятно, мне она понравилась, но смущает ЦЕНА 960рублей, хотя если сравнить АСТРУ в такой же комплектации, она получится немного дороже.
Смотрел Toyota Camry 2.0+АКПП, внутри она какая-то примитивная, морально устаревшая что ли, так мне показалось, специально сравнил с Toyota LC200, и там тоже самое, может быть это фишка Toyotы... Гениальное всегда с виду просто
имеет огромный багажник. На дороге смотрится уверенно, бизнес-класс и этим все сказано.
Смотрел Рено Флюенс + Дастер, про эти мне нечего сказать, не понравились.
Смотрел Шевроте Круз 1.8+АКПП, коробка очень туповатая, мотор ревет, а машина не едет толком...
Смотрел Фокус3 2.0+АКПП, едет очень и очень бодро, но внутри показалось тесновато и синий экранчик на панеле приборов очень расстроил, как будто бортовой компьютер на ВАЗе
Есть еще варианты KIA Sportage и Хундай IX35, но это уже паркетники...
Меня больше интересует надежность МОТОТРА 1.4Т и АКПП. Может имеет смысл взять обычный 1.6+АКПП? Да и вообще в принцепе надежность данного автомобиля. Хочется ездить и не заморачиваться.
Мне не нужен гоночный болид, мне нужен автомобиль для комфортного передвижения(конечно хотелось бы чувствовать себя уверенно при обгоне), желательно с низким расходом топлива.
При других обстоятельствах я бы не раздумывая взял бы пятерку БМВ или АУДИ а4, немного Б.У.
Тигуаны и т.д. выходят за пределы бюджета, они будут в базе, база совсем не интересует. Хочется ксенон, климат, цветной экран и т.д.
Последний раз редактировалось WildChild2; 26.08.2013 в 09:34.
да хорош
Джетты не компелектуются линейкой моторов VW AG, которые кушают масло( Это как ни странно, но это двигатели, разработанные мотористами Ауди АГ - 1.8TFSI, 2.0TFSI, 1.8TSI..2.0TSI)
Кто вливает такую информацию в массы???
Что касается двс 1.4TSI- То в сравнении с 1,6Turbо -Twincharger интересней в повседневности( отменная тяга на низах, эластичный)! Плюс экономичней! Да и шустрит не хуже 1.6T OPEL, не говоря о 1.4Turbo Экотэк. Двигатели 1.4СТН ( которые сейчас идут) - весьма серьёзно доработаны! Поршни с тугоплавкими стальными перемычками между кольцами( по аналогии с 1.8TSI- 2,0TSI, минимизирующие такую поломку, как прогорание поршней). Модернизированная цепь ГРМ, модернизированный фазовращатель, модернизированный натяжитель цепи. Применение на 1.4Twin одинакового интеркулера с 2.0TFSI- говорит о потенциале двигателя. Напомню: это чугунный блок цилиндров, клапана выпуска с натриевым заполнением, бронированные сёдла клапанов, кованный коленвал с шейками диаметром аналогичным 2.0TDI....
За 1мил - можно взять Хайлайн- многорычажка в ЗП. С 2014м.г - штатно Хайлайн будет комплектоваться адаптивным би-ксеноном со светодиодным DRL, доп пакетом- светодиодная задняя оптика. Как покажет себя сборка в НН - это конечно вопрос...
C чем согласен- с Надёжностью DSG7. В салоне отпугивают - лишь полностью литые и гулие карты дверей по подобию Поло( единственный недостаток от пиндоских Джетт, которые там и разрабатывались с учётом требований местного рынка). В Гольф5-6 они тоже пластиковые, но был применён разнофактурный и на вид более благородный пластик( у Гольф6 - верх даже мягкий)..
1.4TSI( CАХ) тоже интересный... менее термо и динамически нагружен, чуть экономичней ..Но тоже весьма шустр и на тесте Астра J 1,4T АКПП показался более динамичным( Шкода Октавия A5 c 1.4TFSI DSG7.)
Я бы на вашем месте посмотрел бы в сторону инсигнии 2,0Т на автомате в комплектации Актив с пакетом актив+ (AFL+Park Pilot) стоимостью 1 030 000. Если верить сайту данная цена действительна при заключении договора до 31 августа, но я слышал, что это распространяется только на автомобили в наличие, а не на заказ. А из Вашего списка взял бы либо Астру 1,4T, либо Камри но с двигателем 2,5 (классик 1 067 000, на них сейчас скидки делают). Катался на Хэндай АЙ40, стоит 1 000 000 со скидкой (кожа, литье, автомат), скажу только что чувствуется что школа молодая, как то все не так, двигатель туповатый, акпп странная, поэтому киа сид вообще не рассматаривал бы. VAG не смотрел бы и спорить не хочу. Хотя раньше был поклонником ВАГа.
Такая тёдя (дятя) символизирует ВАГ!
Писал основываясь на прочтении тем форума, а моя ласточка в кузове седан придет в скором времени, вот тогда буду испытывать и отписываться ))
WildChild2
скажу слово ЗА астру ST. у самого 1,6 АТ, по гарантии менял только трубки охлаждения акпп. больше ничего не было из "списка". Акпп адаптивная, если ты не псих отмороженный(посан), то и пинаться она не будет(исключая недолив масла). Если будешь крутить обороты, а потом встанешь в пробку, будет АД, а если спокойно ехать, не топить, то и пинаться не будет.
СТ производят в Англии, прикручивают колёса и бампера в Калининграде. многие косяки у людей проявляются и из-за плохой предпродажки, тут всё от дилера зависит.
сам бы не взял отечественное производство, большая вероятность брака.
П.с. да и с подвеской всё ок, ничего не стучит, не дрынькает и прочее.
Тогда посмотри Астру в кузове седан и сравнии ее со спорт турером(универсал).
Сейчас ГМ делает очень привлекательные предложения по цене, тема ниже:
Почитай хотя бы с начала 2013 года, поймешь тенденцию снижения цены и гибкость ГМ в борьбе за потребителя.
1,6 тем более на автомате - велик быстрее (шутка конечно, но в каждой шутке сам знаешь что есть
Все говорят, что 1,4Т + АКПП - золотая середина между скоростью и экономичностью.
Галерея
Группа в Telegram
