Привет Всем.история такая,долго я искал причину биения руля после 110, и одиночного стука-щелка при резком трогании,поменял оба привода,стоики стаба,правую тягу,опорники и вот сегодня на очередной диагностике ,мастер начал дергать за рейку ,а я положив руку на руль почуствовал этот стук щелчок( Вопрос такой что будет лучше ,искать Б/У рейку или эту перебрать?
Как решил вопрос?Сообщение от олежик906
Вставлю свои 5 копеек.
Вчера отремонтировал свою рейку zf в сервисе, стуки ушли. Руль так же тяжело вращается, но теперь в ноль не возвращается сам. Стоит ли ехать обратно в сервис чтоб они ослабали гайку натяжную, или притрется? Мастер сказал что заменил втулки с обоих сторон и на прижимном механизме накладку.
Я ремонтировался потому что стучало справа, прилично. Старые втулки забрал себе.
Если что, то на рейке zf стоит только одна втулка с правой стороны.
Последний раз редактировалось Genrih.by; 22.09.2014 в 14:11.
.... Спасибо за новость. Что насчет, ослабления рейки? Ехать ослаблять или нет? Повторю, не встает руль в 0
У меня постукивал и щелкал при трогании рулевой карданчик,лечится снятием с вала рейки и установкой обратно с хорошей затяжкой болта, а вот сам вал рулевой рейки который проходит через кузов тоже имеет небольшой люфт ,вот на него я и сваливаю вину за мелкую вибрацию на руле от 120 км/ч.
Втулки там стоят капролоновые (ножовка по металлу их практичеки не берет), поэтому притираться они будут оооочень долго. Следовательно рекомендую съедить обратно в сервис на регулировку (поднять авто на подъемнике и взяв руками за колеса должны поворачиваться). Для регулировки необходимо предварительно открутить один болт задней подушки двигателя и затем головкой на 17 с карданчиком крутить гайку на рейке, но после этого может снова появиться стук. Если это не поможет, то значит что-то ремонтники накасячили.
Последний раз редактировалось Genrih.by; 25.09.2014 в 07:29.
Кто подскажет рем комплект на рейку ZF не могу ни где найти....
Галерея
Группа в Telegram