Глохнет при ускорении,братцы выручайте.

[Опелкомбос]

А граждане форумчане,помощь ваша нужна ai.gifВчера возвращаюсь с деревни,и при ускорении машина заглохла,ну и естесно выскочила машинка с ключиком. Выключил зажигание включил машинка пропалаи завелась,но опять при резком ускорении машинка с ключиком и глохнет. В итоге если не жать на педальку а плавно прибовлять газу то едет. а чуть стоит придавить глохнет.
Благо с собой был китаец и программа ScanMyOpel выявлены следующие ошибки
P1191-08
P1093
P0093-08
( Torcu их не видит)
В общем выручайте кто что знает,откудо копать и что копать.а то дочу надо на юг свозить а тут такая засада.Расход на 100км - 5.2 литра с кондеем. (это так к слову) ai.gif
незнаю поможет или но началось у меня это после того как геныч заклинил,и я на нем до дома докатился,но перебрал проверил поставил и машинка завелась. ДВС Z13DTJ

[чели челиос]

Фильтр топливный какой стоит и когда его меняли?в первую очередь менять его и чистить регулятор давления топлива.

[Опелкомбос]

Фильтр какой всмысле?, Менял примерно гдето в марте,правда я пользовался присадкой очищающей хай гир,ладно попробую поменяю, регулятор давления где он находится,это тот что на рампе слева,и что там чистить.

[чели челиос]

на рампе справа регулятор(если к мотору лицом стоять) или под тнвд...надо выкрутить и продуть хорошенько его.
присадки это ты зря.возможно из за неё всё и случилось.
Фильтр топливный имеется ввиду,его менять и только на оригинал.

[Опелкомбос]

Спасибо за советы,в общем полез я начну с сеточки в баке,потом поменяю топливный(правда оригинала у нас в продаже нет ) потом закажу.Про датчик на нем нужно какие ни будь метки ставить. (чтобы потом правильно собрать,и нюансы там есть какие ни будь по его чистке?) заранее благодарствую.

[Опелкомбос]

Итак поменял топливный почистил сеточку в баке правда там на дне стакана выкачал какуюто жижу,фото выложу, Смысл в том
ошибка Р1093-08 пропала
остались Р0093-08 и Р1191-0В
датчик еще не чистил.

[serg5248]

Я с ошибкой Р1191 сдури купил новый датчик в рампу нечего не поменялось.Потом поменял топливный фильтр на оригинальный ufi и все стало хорошо цена вопроса 800 руб.вместо 8.тыс.

[чели челиос]

ошибка Р1093-08 пропала

это хорошо,надо ездить пробовать пока и не лезть ни куда больше.
датчик,если что просто выкручивается,продувается и закручивается на место в любом положении...потом просто чуть дольше заводится будет пару раз и всё.
а фильтр раз оригинала нет,то хотя бы гармошку бумажную надо поставить и ни в коем случае не тряпочную набивку.

Я с ошибкой Р1191 сдури купил новый датчик в рампу нечего не поменялось.

да.не один ты такой,люди не раз обжигались на этом...но датчики эти чуть ли не вечные.

[Опелкомбос]

у нас только тряпка продается,заказал бумагу

[чели челиос]

у нас только тряпка продается,заказал бумагу

тряпочные фильтры уже не раз и не два являлись виновниками таких симптомов,как было описано...коментарии думаю будут лишними.Хорошо,когда что то в датчик попадает и его найти можно,а если в трубках или тнвд застрянет можно очень долго вокруг машины с бубном бегать и находить причину.

у нас только тряпка продается,заказал бумагу

лучше бы уже оригинал,он же юфи.

[Опелкомбос]

Спасибо учту,а как нас чет мана.

[чели челиос]

а как нас чет мана.

пойдёт.от него хоть мусора точно не будет,но стремись к оригиналу.

[Patriot604]

ОпелкомбосМан стоит уже год,всё никак на UFI не сменю...

[Опелкомбос]

После замены фильтра,произошли следующие изменения
1.на 2 передаче разгон нормально но периодически глохнет,на 3 глохнет чаще при резком ускорении.
2.исчезла ошибка 1093-08
3 остались 1191-0В, 0093 -08. Думаю докатать бак до конца почистить его и поменять фильтр на мановский. Может помоможет.

[Опелкомбос]

Так добрался я до этого злосчастного датчика почистил его жидкостью для чистки карбюраторов,Сеточка я так понял это которая на окончании датчика? на ней ворсинки били(правда под лупой не рассматривал) Собрал поставил и спроверкой полетел.Поначалу машинка полетела все в норме потом опять ключек и машинка в аварийный режим правда не заглохла. ошибки правда поменялись 1191 осталась,а вместо 0093 выскочила1093-08. (фильтр не менял еще так как у нас в городе вобще нет фильтров этих,даже мановских) заказал в автодоке через три дня придет,
А теперь вопрос братцы,датчик этот можно воздухом дунуть или его замочить в жидкости на сутки,и еще там колечко резиновое никто не знает оно отдельно продается?

[чели челиос]

,датчик этот можно воздухом дунуть

можно.По ходу в нём проблема и есть,раз изменения появились....фильтр надо срочно менять,видать с него вся гадость эта идёт.

[Опелкомбос]

а случаем ни кто не знает номера этого кольца.?

[чели челиос]

ни кто не менял его ни когда.

[Опелкомбос]

DSC_0013[1].jpgвот фото того что я выкачал из бака

[yuri899]

Доброго дня. У меня та же проблема всплыла. Ваша ещё не решилась? Если решилась, то что было?

[астраТракторист]

01191-08 кратковременное снижение давления.
z13dth менял датчики на рампе ,на тнвд фильтра а при наборе скорости загорается ключ в машине и если продолжать движение глохнет.
завёл по новой ключ пропал едешдальше ,и опять то-же самое.
причина ХИТРАЯ наТНВД насосе снимаеш входную топливную трубку, откручиваеш сбросной клапан наверное он так называется ключ на17 с шариком посередине. берештонкую отвертку,или проволку желательно алюминьку ,всовываеш во вход подачи топлива до конца ноне давите сильно ,прокрути один оборот и вытащи посмотриш скоко там грязи, потом через отверстие клапана дайте поток воздуха ,только тяпкой придержи чтоб в глаза не попало из трубки подачи . проделать это раза три ,собрать все на место, и РАДОВАТЬСЯ НОВОЙ МАШИНОЙ.

[чели челиос]

Блин...если туда такой мусор попал,то надо задуматься о качестве используемых топливных фильтров и соляры.
За ещё одно решение проблемы благодарю.Таких операций ещё ни кто не проводил и она действительно имеет большой смысл и пользу.

[астраТракторист]

входное отверстие в сам насос там в глубине даже спичка не пролазет, и еще забьется каким-то пластилином .
когда даеш газу, насосу не хватает объема топлива и секунду-две начинает работать в холостую, в рампе на секудду падает давление, идет аварийный режим , и загорается машина с ключиком ,а если продолжать движение выскакивает еще одна ошибка и авто переходит в аварийный режим -глушит мотор. чтоб не спалить тнвд.

[walle150]

01191-08 кратковременное снижение давления.
z13dth менял датчики на рампе ,на тнвд фильтра а при наборе скорости загорается ключ в машине и если продолжать движение глохнет.
завёл по новой ключ пропал едешдальше ,и опять то-же самое.
причина ХИТРАЯ наТНВД насосе снимаеш входную топливную трубку, откручиваеш сбросной клапан наверное он так называется ключ на17 с шариком посередине. берештонкую отвертку,или проволку желательно алюминьку ,всовываеш во вход подачи топлива до конца ноне давите сильно ,прокрути один оборот и вытащи посмотриш скоко там грязи, потом через отверстие клапана дайте поток воздуха ,только тяпкой придержи чтоб в глаза не попало из трубки подачи . проделать это раза три ,собрать все на место, и РАДОВАТЬСЯ НОВОЙ МАШИНОЙ.

Дорогой вы наш.Астратракторист, очень будем признательны, если вы сделаете подробный фотоОТЧЕТ, как это все сделать!)) У многих эта проблема, и у меня в том числе. Была год назад, я винсом мыл через выносной насос, тогда пропала проблема . сейчас опять все начинается. Хочу попробывать как вы описали делать, ну доканца не понял, поэтому прошу вас сделать отчет))

еще вопрос ребят, почему датчик на тнвд справа каторый внизу, постоянно в масле ? откуда на него фигачит?

[астраТракторист]

то не масло ,а наверное соляра . Открути 3 болтика под звездочку вытащи его и посмотри резиновое кольцо.
фотоотчет там не нужен все просто после пяти месячных мучений забыл как страшный сон . хотел уже продавать такую как есть.
трубка там одна подходит от топливного фильтра, нажимаеш по бокам 2 усика и снимаеш топливный шланг.
потом откручиваеш ключом на 17 наверное (не помню точно) сбросной клапан он прям на тебя смотрит (посередине шарик какойто).
мне енто все на станции делали , потом во входное отверстие ,откуда снял топливную трубку всовываеш типа канцелярской большой разогнутой скрепки с расплескнутым концом . , но ширена ентого конца не широкая ,так как видемо входная дырочка там не более я думаю 2-3 мм
потому и залипло всякой гадостью .
мастер как ковыял там долго , потом дунул воздухом через отверстие клапана что открутил ,а дырочку прикрыл тряпкой чистой .
в эту тряпку вылетели маленькие кусочки херни всякой, мастер сказал этого хватает, чтоб не хватало топлива.
после сборки я не верил что это моя машина
такая мелкая х******я а стоко кровушки и денег на ветер!

[Опелкомбос]

Если я правильно понял вас уважаемый астраТракторист то снять надр шланг подпчи на тнвд и там надо почитсить входное отверстие а дунуть то куда надо?

[Опелкомбос]

В общем устранилась ошибка заменил топливный фильтр,заменил резиновое колечко на датчике давления. и вчера протестил при поездке до деревни спокойно вышел на обгон на 5 передаче. Ускорятся стала нормально. Осталось только решить проблемму с запуском на холодную.

[ЭтоЯ]

Доброго времени суток Уважаемые Астроводы. Перечитал весь интернет, взорвал мозги на всех СТО где занимаются дизелями, но до настоящего времени проблема так и не решилась, а проблема заключается в чём:
опель астра H 1.3 CDTI 2009 г.в при наборе скорости переходит в аварийный режим, а если проехать ещё пару км то глохнет. Проверяли форсунки - 4 переливает, после ремонта проработала машина на больших оборотах на 5 минут больше предыдущего времени и ушла в аварию. Сняли ТНВД на диагностику, из трёх плунжеров 1 не качал, ремонт ТНВД, после проверка на стенде и установка на авто, проехал 15 км и опять в аварию. меняли насос в баке, меняли регулятор давления топлива и датчик давления топлива, фильтр результат тот же, даже ТНВД с рабочей машины ставили (ну ради интереса). Может все таки есть умы которые подскажут что ещё поменять надо или к батюшке свозить.

[gem222]

Не понял, что значит форсунка "переливала"? Как определили? Какие ошибки выдаёт? Какой топливный фильтр поставили?
Сдаётся мне, ИМХО, что спецы ещё те, и тупой развод на бабки, и авось повезёт (эт я про замену, и ремонт недешёвых деталек).

[ЭтоЯ]

Не понял, что значит форсунка "переливала"? Как определили? Какие ошибки выдаёт? Какой топливный фильтр поставили?
Сдаётся мне, ИМХО, что спецы ещё те, и тупой развод на бабки, и авось повезёт (эт я про замену, и ремонт недешёвых деталек).

Переливает в смысле в обратку. Ошибки 1191-67, 1191-03. Топливный фильтр название не помню. А поповоду ремонта и замены дорогостоящих деталей это да, в г.Краснодаре есть сто называется Автосервис номер 1, так там ничего не сделав (в смысле с машиной что бы она ездила) запросили 18 тыщ мотивируя тем, что мы же снимали и ставили форсунки и тнвд, а проверяли даже без стенда (на глаз). Вот такие мастера у нас!