Посоветую, для этих целей пожертвовал два ключа 12-13, накидной и рожковый, а именно распиливаешь их пополам для удобства ( обычными ключами и большими руками ну очень неудобно там лазить). Половинкой накидного ключа на 13 сываешь пробку с места, а потом половинкой рожкового спокойно откручиваешь, открутил масло из отверстия потекло значит норма, нет треба долить через сапун, да и защиту снять не забудьСообщение от Олександр
Спасибо, понял))) Постараюсь не забытьПосоветую, для этих целей пожертвовал два ключа 12-13, накидной и рожковый, а именно распиливаешь их пополам для удобства ( обычными ключами и большими руками ну очень неудобно там лазить). Половинкой накидного ключа на 13 сываешь пробку с места, а потом половинкой рожкового спокойно откручиваешь, открутил масло из отверстия потекло значит норма, нет треба долить через сапун, да и защиту снять не забудь
Подскажите, пожалуйста, такой вопрос.
При ДТП пострадала правая форсунка фароомывателя (вырвана с корнем и болтается в бампере).
Во избежание брызганья внутри бампера я выдернул нужный предохранитель и положил его в салон рядом с розеткой.
Но вот беда на мойке его "всосали пылесосом")))))
Сей предохранитель реально найти в магазинах? уж больно он причудливый.
Ты имеешь ввиду пред. под №-9 на 25А?
144222232.jpg
Тогда любой из этих двух
PIVO70
Приветствую, у тебя вроде были картинки вроде верхней по всем предохранителям, ежели есть и не трудно пож,скинь-а то чой то в инете не ищется
Вот тема FAQ
Ребят, как найти защелку для штатных передних ковриков в нашу машинку?
Saifodiaz, зайди в мой дневник, первое сообщение про защелки.
Премного благодарен!!! А они точно на Н налезут? (ссылка была с Астры J)
P.S. Купил, поставил - прекрасно налезли! Комплект за 240 руб в экзисте!
Последний раз редактировалось Saifodiaz; 21.01.2014 в 23:40.
Saifodiaz, да.
Товарищи, будьте в здравии и впредь не хворайте!
Просветите меня в моем недопонимании: сейчас холодно и, в связи с этим, наблюдаю, что стекла задних дверей моего универсала постоянно имеют морозные узоры, хоть в салоне достаточно тепло (кстати, тепло в салоне становится ой как не сразу, а минут через 20 после того как завел-едешь, это не нравится). Ну так по поводу задних стекол - несолидно как-то, будто на старом жигуленке едешь, в котором не работают ни печка, ничего..
Закономерно ли такое явление или я не правильно настраиваю потоки теплого воздуха?
Это моя первая зима на данном автомобиле. В целом астра-караван отличная тачка, купил и сразу перестал понимать, на кой вообще нужны седаны?
У меня OPEL ASTRA H FAMILY ENJOY, серебристый, куплен в декабре 2013 в салоне дилера.
так же затягивает задние боковые отходят если ездишь больше 40 мин но сильно по этому поводу не напрягаюсь...
как советуют некоторые люди температуру выставлять в салоне 20 градусов, менять воздушный фильтр почаще, перед тем как поставить на ночь проветрить авто (открыть двери)...
Атолл
Обычно так происходит когда нажата кнопка рециркуляции воздуха в салоне, гоняет по кругу воздух и задние боковые потеют......
Кнопку рециркуляции не нажимал специально. И, согласитесь, версия несколько странная: воздух циркулирует по салону, все обдувает, а они (стекла задних дверей) запотевают или даже замерзают.
Климат-контролем не обзавелся, к сожалению, в моей комплектации его не предусмотрено, но планирую все же позже установить. Фильтр, считай, нулевый. А по поводу открывания дверей... эт как-то чересчур - приезжать к подъезду, открывать все двери и стоять, курить рядом.))) Не.. не вариант.
Последний раз редактировалось Атолл; 21.01.2014 в 12:06.
Привет!
Атолл проверь положение заслонки рецеркуляции...Хоть и новое авто, но все же, вдруг стоит в приоткрытом положении...
Увидеть легко...За корпусом бардачка...Я понимаю, что гарантия...
Valdemaar
Спасиб, гляну сегодня
А вы не в курсе, установить себе климат-контроль что почем?
Атолл, весь бардачок снимай, так удобнее...4 самореза и 2 разъема от лампы...
Valdemaar
Снять весь бардачок, что бы проверить, не приоткрыта ли заслонка рециркуляции? Едрена-матрена...
А как-нить по-другому потестировать? Ладонь, скажем, приложить куда надо и почуять дует-не дует, а? А то в морозы разбирать не хоца. )
Господа достаточно долго не дает покоя такой вопрос: Включаю вторую передачу, убираю ногу с газа и машина спокойно катится на холостых-не является ли это повышенной подачей топлива, вроде ранее писали. что это норм, но сомнения не оставляют.......
Дык так и получается, что влажный воздух (влага с ковриков, с одежды и выхлоп из легких) начинает летать по кругу и осаждаться на холодных задних стеклах..... на передние и лобовое идет обдув, а задние нет.....
котатиныч
Но так было бы на всех абсолютно машинах. Но ранее я, владея седанами и хетчами, такого явления не замечал, все стекла были прозрачны и чисты. Я полагаю, здесь налицо эффект того, что кузов - универсал. Как-то с этим связано. Вот и спрашиваю на форуме караванщиков: У ВСЕХ ЛИ ТАКОЕ - ЗАДНИЕ СТЕКЛА ВО ВРЕМЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТО ПОСТОЯННО ЗАПОТЕВШИЕ ИЛИ ДАЖЕ ЗАМОРОЖЕННЫЕ?
котатиныч
Но так было бы на всех абсолютно машинах. Но ранее я, владея седанами и хетчами, такого явления не замечал, все стекла были прозрачны и чисты. Я полагаю, здесь налицо эффект того, что кузов - универсал. Как-то с этим связано. Вот и спрашиваю на форуме караванщиков: У ВСЕХ ЛИ ТАКОЕ - ЗАДНИЕ СТЕКЛА ВО ВРЕМЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТО ПОСТОЯННО ЗАПОТЕВШИЕ ИЛИ ДАЖЕ ЗАМОРОЖЕННЫЕ?
У меня такого нет
Так ты понажимай кнопку заслонки рециркуляции и сразу по звуку подачи воздуха поймёшь как она работает, если шум громче значит включена в салон
Андрей 76
Да, я нажимаю, слышно, как включается обдув и идет напор воздуха, выключаю - подача воздуха прекращается. То есть все работает.
Атолл
Я понимаю, что авто новое, но проверь всё-таки наличие под коврами и на коврах сырости/воды.
Это внутренний конденсат 100%. Отряхивай как следует ноги, и пассажиров то-же заставь.
Если покрывается стёкла инеем в салоне, то это присутствует влага внутри.
Тогда не парься и не мешай машине работать, а то скоро и про запотевшие задние фонари вопрос задашь
вопрос то был о другом! Дескать схрена ли оно там все мерзнет и не оттаивает? Печка жарит, а в трюмах мороз! Меня тоже парит, иногда без обогрева задка 10мин проедешься - опять все замерзло, хотя в салоне тепло.
PIVO70, а что не так с вопросом про запотевание? Я даже гарантийку мучить начал. потеют, не должны ведь! Потеют - значит влага там - значит негерметичны. Можно вообще приписать к нарушении важных узлов (безопасность) и вернуть машину в салон. Шутка конечно, но сложив несколько косяков можно реально отказаться от покупки. Только вот опять купим то же самое т.к. за эти деньги столько машины не купить. Все или ларгус и ко или кусает жабу и рвет ее в клочья...
Спасибо, друзья Астрамены. Действительно, чего париться, на скорость не влияет, в принципе. Так что можно сказать я придираюсь.
А вот скажите, ответьте на вопрос, который быть может тысячу раз здесь звучал (и по делу) но я как-то неудачно путешествую по форумам и не наткнулся на мучающий меня этот самый вопрос, а именно: новый, немецкий, современный автомобиль подлежит обкатке? Длинной в 2000 верст, как говорили в салоне дилера? Или такое понятие уже устарело?
Добавлено спустя 13 минут:
вопрос то был о другом! Дескать схрена ли оно там все мерзнет и не оттаивает? Печка жарит, а в трюмах мороз! Меня тоже парит, иногда без обогрева задка 10мин проедешься - опять все замерзло, хотя в салоне тепло. ep0x
А что за обогрев такой задка? Это обогрев стекла пятой двери?
Я, мне кажется, понял, что к кузову универсал слегка приноровиться нужно, а именно включать направление потока теплого воздуха "в лицо" или "в лицо и ноги" и переключатель мощности обдува устанавливать на 2 или 3. Но в этом случае через некоторое время начинает потеть лобовое.. )) Короче, засада )))
Последний раз редактировалось Атолл; 21.01.2014 в 19:14.
[QUOTE=Атолл;6769552]Спасибо, друзья Астрамены. Действительно, чего париться, на скорость не влияет, в принципе. Так что можно сказать я придираюсь.
А вот скажите, ответьте на вопрос, который быть может тысячу раз здесь звучал (и по делу) но я как-то неудачно путешествую по форумам и не наткнулся на мучающий меня этот самый вопрос, а именно: новый, немецкий, современный автомобиль подлежит обкатке? Длинной в 2000 верст, как говорили в салоне дилера? Или такое понятие уже устарело?
Нет понятие не устарело обкатка 2000 верст и обороты двигателя не больше 4000 об. и будет всё Ок.
Leh
Теперь буду знать, а то некоторые - не нужна, не нужна обкатка!!
Так и в Инструкции к машине сказано, что «обкатка» - отнюдь не атавизм.
Я на своей, пока 2-2,5 тысячи не натикает, стараюсь педаль особо не топтать.
Да и масло сменю после обкатки.
Галерея
Группа в Telegram
