Приветствую Астраводов!! Хочу услышать ваши советы и получить здравые оценки. Стоит выбор по поводу приобретения авто. Вообще авто первое,( которое будет в собственности)Сейчас езжу на Ssang Yong Kyron diesel.суть вот в чем рассматрива Б/У 10-11 года.Стоит ли брать?а то читаю форум, одни пишут что вообще в кабалу ввязались, другие что все отлично. Хотелось бы объективного мнения на сей счет.Так же интересен GTC.
После джипа Астра будет явно маловата. В остальном - смотри на техническое состояние.
Да, это безусловно.
Но пересмотрел все возможные и невозможные варианты мазда 6(угоны), октавия(не нравится внешне), ну и т.д поэтому выбор пал на Астру, хетч и GTC.
Почитав форум, понял что 1.6 AT очень тупой и все его поливают.Как дело с трубой 1.4, 1.6 ?! можно ли найти достойный вариант этих годков?
ИМХО Езжу на 1.6 АТ атмо - не сказал бы что авто "тупое". Скорости хватает. Не супер хороший автомат - да, есть такое дело. Однако не стоит думать, что турбо версия эту проблему решает. На форуме есть варианты чип-тюнинга, если есть желание. Если семьи (читай детей) нет - бери GTC, если есть - 5D. Вопросов по турбине - крайне много, поиск в помощь, зато другая динамика. Что вам-то нужно? Сам не взял турбо, так как посчитал что хватит и лошадей и динамики, - вообщем хватает. По треку не езжу, городская езда с пробками, и проблем с "турбо" нетСообщение от School14
Ну и разумеется да
"После джипа Астра будет явно маловата. В остальном - смотри на техническое состояние."
Спасибо за ответ.
Хотел еще спросить.
Как на трассе себя ведет?
У меня 1.6т 170HP GTC. На трассе за счет не малого веса и больших колес стоит как на рельсах. Ездил несколько раз расстояния 300+км и никакой усталости. Круиз 130км и отдыхаешь. Расход около 7.5 литров 98 бензина
Присоединяюсь - по трассе четко идет!!!
Отправлено самостоятельно Tapatalk))
Да офигенно. Третий год катаюсь, 90 тысяч за кормой. Наслаждаюсь. Езжу много и быстро
Про стойки это правда, сам порой во дворах не вижу людей из стоек. Но греет мысль о том, что трехдверка моя очень жесткая в части кузова, скручивания и тп. Да, к слову о жесткости, подвеска в компл-и спорт жестче чем у остальных гражданских астр. Но мне это нравится очень т.к. у GTC самая приятная для меня рулежка и сам руль. Проверял на всяких съездах с дороги типа "бабочка". Резина шикарная, подвеска кренится в меру, ни намека на писк шин, а уж тем более на занос. Все очень предсказуемо и адекватно. Много машин водил, есть с чем сравнить. В то же время на 18 катках отлично глотаюся дорожные стыки и мелкие неровности. Именно из за рулежки можно много простить GTC...
То есть вопросы, при покупке машины, могут возникнуть с коробкой? ( в плане адаптации )
Вообщем склоняю выбор в пользу 1.6, 1.4 т хэтч и ГТЦ.
Pogos - как дела с местом ссзади у тебя обстоит?Пару человек влезут?))
Не гражданская - это ОРС. Остальные - для массового поребителя. Флексрайд рулит и на хетчах
скорости прибавь) все свистит только так, т.к. резина не идеал (по крайней мере спорт контакт точно, на потензе может получше) + сносит, заноса понятно что не будет.
от себя скажу слово в пользу GTC
проехал пока немного - 17тыс, проблем особых не было
иногда автомат конечно чудит, например вибрации периодические в пробках... но это лечится доливом масла в коробку (через 2 дня на ТО поеду, дольют там) или перепрошивкой
Места сзади предостаточно, трое сядут. Конечно тесновато будет, но сесть можно. Двоим вообще кайф.
Приведу интересный пример сравнения 3д и 5д. У моей знакомой 5д астра J. Она когда села назад ко мне, стала говорить, что мало места дико, у нее больше... В итоге я ее посадил за руль, она до педалей даже не дотянулась))
То есть, учитывая то, что я привык ездить как на диване, развалившись, сзади места достаточно. Сам ездил у себя в машине на заднем сидении за водителем - проблем не испытывал))
cherepan
У меня как раз Potenza s001 и на скорости в повороте она не пищит, знаю что Контик не такая "липучая", поэтому потенза позволяет намного больше чем спорт контакт
У гтц и 5д места сзади примерно равное количество, но тут у гтц есть ощутимые минусы - тяжело назад залезать, там гораздо ниже крыша, а ещё огромная тяжеленная дверь и далеко тянуться за ремнем.
5д, конечно, намного практичнее, че уж тут. Я хотел вторую себе именно гтц, но минусы кузова и дороговизна огромных колес перевесили классный внешний вид и чуть лучшую рулежку.
Форумчане, огромное спасибо за советы и ваши отзывы!надеюсь скоро присоединится в число Астраводов)). и еще вопрос, на что смотреть на диагностике и чему уделить особое внимание?
Да собстна стандартно все:
Смотри на сервисе где есть люди, которым ты доверяешь
В двигателе не плохо бы замерить компрессию
Кузов осмотреть на предмет крашеных/битых деталей
В принципе стандартная диагностика ходовой
Плюс я бы при покупки б/у машины поменял все жидкости сразу.
Удачи в выборе авто!
Спасибо!
Галерея
Группа в Telegram