Галерея
Группа в Telegram
а че, на джейке другой 16XER ?Сообщение от ximmilimm
а че, на джейке другой 16XER ?
Движок одинаковый. Болячки тоже.
не обязательно перегревать что бы прокладка клапанной крышки начала потеть....
Вылечил. Цена вопроса 4500 руб. с работой.
Еще и термостат навернулся. Короче продаю. Кому нужна¿
Прошел ТО-7
Пришло некое понимание на тему, чего надо менять в ближайшее время:
5 и 6 ТО одинаковые чтоль? Или они ошиблись?
5 и 7 одинаковые
Это только работа? А запчасти свои были? Просто покупал и обслуживаюсь в Астра -авто на Вавилова,так мне ТО1 обошлось 8300-работа + масло+масляный фильтр+кольцо пробки(от замены салонного и воздушного двигателя отказался-на фига они мне за 1800 и 1900),ну и нормочас там 1400.Ну и машинка на гарантии или уже нет?
После 100.000 км пробега гарантия заканчивается
Если продлена то - .
За мои 100 000, кроме плановых Т.О.: термостат 4-5 раз( сбился со счету), помпа, бачок расширительный, трубки АКПП, меняли частично проводку то ли сгнила, толи х.з., но часов пять сидел пока они поняли в чем беда, защелка крышки топливного бака.
Господа, чьи машины уже прошли или скоро пройдут рубеж в 100 000 км, скажите, пожалуйста, у кого АКПП, кто то из вас менял масло в ней? какие то проблемы с коробкой были? кроме традиционных трубок АКПП их замены
Ну, х.з живучесь АКПП - дело индивидуальное. У меня пробег 115 тыс. ТТТ. Работает как обычно для ДжМ коробки. На 108 тыс. менял жижу.
В том году проходил ТО в Перми у ОД "Дав-Авто", на вопрос когда масло в коробе менять, менеджер по сервису сказал, что его менять вообще не надо, якобы вечное, можно 10 лет ездить не меняя, только доливать когда уровень падает.
В регламенте где-то видел на 60 тысячах меняют. В общем я поменял в нормальном сервисе (не ОД), специальным аппаратом загоняли новое-выгоняли старое, чтобы на выходе пошло новое масло, ушло порядка 19-20 литров нового Ликви моли Топ тек1200. Старое масло было как вода, еще бы немного и коробка крякнула бы. Так что мой совет, не жалейте денег, ремонт дороже выйдет.
И напоследок, ГМ масло в АКПП Дексрон 6 полное г....
Менял масло на 105000 км. Заодно и коробку перебрал
в смысле сменил фильтр, прокладку, почистил магнит, поддон и пр.?Менял масло на 105000 км. Заодно и коробку перебрал
Полной заменой (методом замещения) не рекомендовали менять. Только частичной. Я заливал Декстрон 6 - рисковать не стал. Ремонт может выйти дороже.
Шутка не удалась)))
Капитальная переборка АКПП на сумму 93000 руб.) Ну туда еще и замена масла входит)
ну ну, ОД больше слушай, им выгодно, чтобы у тебя коробка полетела и ты им за ремонт отдал кучу бабла. Они и на ТО начинают зазывать на 7500 км, тяжелые условия придумывают и т.д.
жесть, сочувствую, чувак.
Не знаете про ресурс масла, чушь не говорите, вот почитайте для начала
плюс поищите соответствующие темы на форуме, это обсуждалось уже не раз
И про качество масла GM Dexos в целом и плюс тут
Ресурсы на drive2.ru заблокированы...
да, один пост удалён, второй дан ссылкой на украинский форум. Там главное комментарии тех, кто разбирается в маслах почитайте.
Начал шалить аккумулятор...собственно 3 с лишним года проработал без нареканий...завелся сегодня с толкача.....
Рассказывайте, где тема про аккумуляторы и их выбор!
Всем привет! Вот купил себе недавно опель астра H 2007г. Пробег 147000 км. Всего не знаю, но менялись стойки стабилизатора совсем недавно, да и всё вроде (про жидкости и так понятно).
Так вот в первый же день на трассе лопнула пластиковая обводная трубка с тосолом (не знаю куда ведёт), весь тосол ушёл и движке хаха (жена была за рулём). Пришлось заказывать контрактный.
Печально как то вышла покупка((
Отправлено самостоятельно Tapatalk))
Godbless все это печально, но это раздел по астре джей.
Поставил Varta Silver Dynamic 561 400 060 - 3700 руб.
106 000 км.
Поменял задние стойки.
4500 руб. (за пару) + 1100 работа.
Говорят, что и перед надо менять ((
108 000 км.
Поменял передние стойки амортизаторов.
6500 руб. (за пару) + 3000 работа.
Щас 94 т.к.
1. Замена вкруг всех аморт-ов на 88т.к.. Перед билштейн. Зад сначала ставили дэу, щас каябы. Аморт-ы ставили в краснодаре очень пахабно (не ОД), за чё им огромный привет. При откручивании гаек повредили полировку на обоих (там неудобно отворачивать, помудохался когда сам менял дома), а так как домой шёл затаренный почти 4 т.км (брызговики в пол почти), то естес-но они оба вытекли.
2. Замена свечей 2 раза. Эти же мастера сказали что по регламенту замена свечей ч/з 45 т.к. д.б. У меня первая вышла на 50 где-то (на 3 цилиндре пробой по изолятору), и сечас гдето на 85 т.к.(уже пробой на 3-х свечах).
3. Масло менял с фильтрами не по регламенту, а как почернеет. Поэтому после дороги выходило что после 5 тк. менял разок. Но 15 не разу не дотягивал, т.к. на масло страшно смотреть было бы.
4. Диски с резиной (17 и хэнкок) редкостное дерьмо. После ямы грыжа, диск на правку. Всю резину поменял после последствий, диски все сейчас правил.
5. Щас думаю менять масло (собираю инф-ю).
6. По гарантии меняли: трубки акпп, мат подогрева под водителем, датчик температуры ож, патрубок (по собственной од тупости), резинки уплотнительные на турбине, вот и все поломки пока (это к теме кто против турбы что-то имеет), ну и чистили дроссели чтоли, но это за бабло.
Всё пока. Из идей (бредовых наверное): хочу подобрать присадку к маслу в двигатель. Читал (к сожалению ссылку не сохранил), что с присадкой зимой двиг-ль тише работает на холодную, не знаю правда с какой.