Работа климата всех устраивает?

[RAS1984]

При относительно не жаркой погоде 22-24 градуса стоя в пробке испытываю дискомфорт из-за работы климата. Ставлю режим авто, компрессор включен, обе крутилки на 21 градус. В итоге воздух в салон поступает слегка охлажденным, при этом вентилятор печки дует из-за всех сил. Стоит выехать из пробки и буквально через пару минут все приходит в норму. Скорость вентилятора падает, воздух из дефлекторов становится хололднее.

Сегодня утром (на улице 17 градусов) на 4-х машинах, одним и тем же термометром замерили температуру выдуваемого воздуха из центральных дефлекторов в режиме Авто, температура на минимум. (т.е. LO). На холостых оборотах. Все машмины прогреты до рабочей температуры. В итоге такой результат:
1. Volkswagen Jetta 1.6МКПП - 8 градусов
2. Honda CR-V 2.4АКПП - 9 градусов
3. Peugeot 308 1,6 МКПП - 11 градусов
4. Opel Astra J сарай 1,4tАКПП 14 градусов
Т.е. получается что у меня на астре климат охлаждает воздух всего лишь на 3 градуса ниже чем на улице (на улице показывает 17 градусов).

Ребят, можете на астрах замер температуры провести и указать у кого сколько дует при какой температуре за бортом? Просто что бы понимать, нормальна такая температура или нет. Когда жара будет, измерим на этих же машинах еще раз.

К официалам ехать не хочу, потому что пока климат не сломается совсем они ни чего кроме бесполезной диагностики за мои деньги делать не будут.

p.s. пробег 10500км. Радиатор точно не грязный.

[Nimer]

RAS1984
а зачем нужен такой холод?

Пока климат не сломался, меня устраивала температура в салоне. На LOW ни разу не приходилось устанавливать.

[RAS1984]

Ну так дело в том, что года на улице жара, 14 градусов климат уже не выдувает. Т.е. если ехать по трассе то все в порядке. Вентилятор (салонный) не шумит, потихоньку дует холодным воздухом, поддерживает 21 градус в салоне. А стоит встать в пробку, сразу воздух из дефлекторов становится теплее, скорость вентилятора (салонного) увеличивается. В итоге при температуре на улице 24 градуса климат работает на полную мощность, а салоне температура на грани между жарко и нормально.

[Mrfire]

могу сделать замер на своем климате, если интересно, прибор есть, даже с клеймом о поверке)

[RAS1984]

Сделайте.
Режим авто, крутилки температуры обе на минимум, холостые обороты двигателя. И температуру на улице измерьте.

[s_phoenix]

На LOW ни разу не приходилось устанавливать.

+1
На неделе было и больше +25ти, на солнце машина стояла, я минимум ставил на 19 обе ручки, потом в 22 приходилось - холодно становилось. На LO если поставить, это что ж будет-то, куда столько ? Если за бортом только выше 30ти, но это в августе столицу ждет, а сейчас более чем достаточно.

[Malay]

На холостых оборотах компрессор кондея работает на минимальных оборотах, и соответственно не сможет бавать слишком низкую температуру, вопервых из-за оборотов, вовторых изза недостаточного охлаждения радиатора испарителя. Н трассе другое дело.

[RAS1984]

На холостых оборотах компрессор кондея работает на минимальных оборотах, и соответственно не сможет бавать слишком низкую температуру, вопервых из-за оборотов, вовторых изза недостаточного охлаждения радиатора испарителя. Н трассе другое дело.

Это логично. Но почему на других машинах из первого поста на холостых охлаждает нормально?

[Applezone]

привет всем, у меня тоже траблы в последнее время климат по-моему вообще не охлаждает, даже в на ходу в режиме Auto/Low дует теплый воздух, вентилятор как сумасшедший
приходится открывать оба окна как на вазе... Astra 1,4T, пробег 49 т. км, может дело в какой-либо утечке фреона? никто не находил похожих тем?

[ut31337]

На самом деле, заедь, проверь давление.
Я сам автомат не использую, дико раздражает как на полную катушку воет вентилятор, разговаривать то не комфортно. Потому сам выставляю скорость и температуру а районе 23-25 чтоб не заморозило меня в хлам.

[kotyara61]

несколько раз замерял темп на выходе мин температура 10,8 С. Это маловато.. норма 7-8 С

[s_phoenix]

Вообще, я так считаю - дело не в кол-ве, как говорится, а в качестве. Когда Акцент был, тоже замеряли, было ок. 8С*, только вот толку ноль от этого, если стекла обычные, система воздуховодов не продумана, и подача не оптимальная. У Астры же просто шикарный климат на мой взгляд. можно и эти 10.8 так грамотно распределить, что лёд покажется. Главное не цифры, а качество ощущений.
Сегодня попробовал на LO оба поставить - просто ужас, дуба сразу можно дать, я чихать начал и у меня нос заложило (вегетатика сразу отреагировала).
Я полностью доволен климатом Астры.

[kamikadze]

Ну так дело в том, что года на улице жара, 14 градусов климат уже не выдувает. Т.е. если ехать по трассе то все в порядке. Вентилятор (салонный) не шумит, потихоньку дует холодным воздухом, поддерживает 21 градус в салоне. А стоит встать в пробку, сразу воздух из дефлекторов становится теплее, скорость вентилятора (салонного) увеличивается. В итоге при температуре на улице 24 градуса климат работает на полную мощность, а салоне температура на грани между жарко и нормально.

такая же хрень. раздражает это. приходится в пробке тыкать снежинку, а на скорости выключать. тупой климат.

[Esthetique]

Климат в Астре Г...но. То зимой дует холодным при выставленной температуре 24 градуса, то летом дует горячим при включенном кондее при выставленной температуре 16 градусов.
Да, и ещё хочу добавить, что климатом сложно эту штуку назвать, т.к. у меня в режиме авто не включается автоматом кондиционер, а его приходится включать принудительно, нажимая на снежинку. Т.е. это тупо кондиционер обычный с автоматическим регулятором температуры.

[kamikadze]

в режиме авто не включается автоматом кондиционер, а его приходится включать принудительно, нажимая на снежинку. Т.е. это тупо кондиционер обычный с автоматическим регулятором температуры.

точно!

кто знает как это победить? поможет ли смена прошивки климата? у кого-то работает нормально или всех устраивает такой недоклимат?

[Esthetique]

Ездил к официалам. Машины 2012 м.г. имеют такую особенность и прошить, чтоб сам кондиционер включался/выключался и управлялся автоматически невозможно. Прошиться не дает какой-то запрет в прошивке на изменение этих параметров. Вот такая печаль.

На холостых оборотах компрессор кондея работает на минимальных оборотах, и соответственно не сможет бавать слишком низкую температуру, вопервых из-за оборотов, вовторых изза недостаточного охлаждения радиатора испарителя. Н трассе другое дело.

С этим полностью согласен. Попробуйте на холостых замерить температуру, а потом ещё на холостых, но приоткрыв топливную заслонку держать, обороты 2200 и выше. Почувствуете разницу. Компрессор во втором случае будет функционировать в полную мощность.

[Skape]

Климат в Астре Г...но. То зимой дует холодным при выставленной температуре 24 градуса, то летом дует горячим при включенном кондее при выставленной температуре 16 градусов.
Да, и ещё хочу добавить, что климатом сложно эту штуку назвать, т.к. у меня в режиме авто не включается автоматом кондиционер, а его приходится включать принудительно, нажимая на снежинку. Т.е. это тупо кондиционер обычный с автоматическим регулятором температуры.

Ты можешь в настройках автомобиля сделать так, чтобы кондей включался при запуске авто. А снежинка тебе сделана для того чтобы экономить топливо когда это нужно

При относительно не жаркой погоде 22-24 градуса стоя в пробке испытываю дискомфорт из-за работы климата. Ставлю режим авто, компрессор включен, обе крутилки на 21 градус. В итоге воздух в салон поступает слегка охлажденным, при этом вентилятор печки дует из-за всех сил. Стоит выехать из пробки и буквально через пару минут все приходит в норму. Скорость вентилятора падает, воздух из дефлекторов становится хололднее.

Сегодня утром (на улице 17 градусов) на 4-х машинах, одним и тем же термометром замерили температуру выдуваемого воздуха из центральных дефлекторов в режиме Авто, температура на минимум. (т.е. LO). На холостых оборотах. Все машмины прогреты до рабочей температуры. В итоге такой результат:
1. Volkswagen Jetta 1.6МКПП - 8 градусов
2. Honda CR-V 2.4АКПП - 9 градусов
3. Peugeot 308 1,6 МКПП - 11 градусов
4. Opel Astra J сарай 1,4tАКПП 14 градусов
Т.е. получается что у меня на астре климат охлаждает воздух всего лишь на 3 градуса ниже чем на улице (на улице показывает 17 градусов).

Ребят, можете на астрах замер температуры провести и указать у кого сколько дует при какой температуре за бортом? Просто что бы понимать, нормальна такая температура или нет. Когда жара будет, измерим на этих же машинах еще раз.

К официалам ехать не хочу, потому что пока климат не сломается совсем они ни чего кроме бесполезной диагностики за мои деньги делать не будут.

p.s. пробег 10500км. Радиатор точно не грязный.

Состояние салонного фильтра смотрел? При таком пробеге он у тебя должен закакаться и охлаждение становиться гораздо хуже. Меняешь салонный и Ву аля - охлаждает

[Esthetique]

Ты можешь в настройках автомобиля сделать так, чтобы кондей включался при запуске авто. А снежинка тебе сделана для того чтобы экономить топливо когда это нужно

C одной стороны - это нонсенс, впервые вижу, чтоб на автомобиле был так организован климат, с другой стороны мы ездим с климатом и периодически выключаем кондиционер, например зимой. Дак вот это тоже самое, только операция обратная выключению. Не сильно, в принципе, напрягает. Я просто поставил "последние настройки" и не парюсь.
Кстати, кондиционер нормально охлаждает. просто непонятен его алгоритм иногда)

[RAS1984]

Состояние салонного фильтра смотрел? При таком пробеге он у тебя должен закакаться и охлаждение становиться гораздо хуже. Меняешь салонный и Ву аля - охлаждает

Может быть, но воздух дует достаточно интенсивно. Обычно когда фильтр грязный, воздух из дефлекторов еле дует.
Вчера, кстати, с дачи ехал, на улице 26-27 градусов. Климат работал нормально. Может просто глюк временный был, типо заслонка заела и т.п.

[Gans115]

Может быть, но воздух дует достаточно интенсивно. Обычно когда фильтр грязный, воздух из дефлекторов еле дует.
Вчера, кстати, с дачи ехал, на улице 26-27 градусов. Климат работал нормально. Может просто глюк временный был, типо заслонка заела и т.п.

тоже один раз так было, температура воздуха была 23-25, а климат толком не дул, пытался даже в ручную его сломать, ничего не вышло, а на следующий день как ни в чем не бывало

[Skape]

Может быть, но воздух дует достаточно интенсивно. Обычно когда фильтр грязный, воздух из дефлекторов еле дует.
Вчера, кстати, с дачи ехал, на улице 26-27 градусов. Климат работал нормально. Может просто глюк временный был, типо заслонка заела и т.п.

Фильтр салона нужно менять через 5-7 тыс, если хочешь нормальной работы климата

[RAS1984]

Фильтр салона нужно менять через 5-7 тыс, если хочешь нормальной работы климата

Это та же песня, что и про масло каждые 7500км. Если так рассуждать, то лучше всего менять машину каждые 5-7тыс.км
Салонный фильтр менять надо когда окна без причины запотевают, или когда из дефлекторов воздух еле выдувается. Ну во всяком случае так происходит на нормальных машинах. Может в опеле придумали какой нибудь бред, типа отключения компрессора при грязном фильтре, или воздух в обход испарителя идет или т.п. бред типа 6-й передачи в коробке при 75км/ч и автонейтрали.

[Macho-Men]

Ездил в этом году при +40. В настройках климата ставил 20-22 градуса не ниже и вентилятор на два деления, никаких нареканий. В салоне комфортно. Фильтр меняю раз в 10000км.

[Origon]

все отлично работает, пробег 45к, и зимой и летом ставлю на 21-23

[Серега]

все отлично работает, пробег 45к, и зимой и летом ставлю на 21-23

Согласен, зимой и летом стоит 22-24 и все отлично работает, от состояния салонного фильтра оч. зависит правильность работы климата, у нас полтора месяца жара за 30, спасаюсь только в машине и в квартире.

[Esthetique]

Я обычно езжу с выставленной на обоих ручках температоруй в 20 градусов. Когда садишься в машину, дует холодным на полную мощность, через минут 5 уже на троечке дуть начинает. через 20 - на минимуме.

[IvaVAI]

К климату претензий нет. пробег 15000, работает отлично, салонный фильтр пока не менял.

[poe12345]

А вот мне работа климата перестала нравится, после замены фильтра салона, прохлада стало ощутимее.... ИМХО - замена салонного фильтра не реже 1-го раза в год и желательно перед летом!

[chip29]

Ребят да вы что в конце концов, если в пробке стоите даже не надейтесь на нормальную работу климата в жару он просто не успевает эфективно охлаждать так как нет встречного набегающего потока.

[Borzik]

Кстати у всех так, если машина постоит на жаре часа два, то после того как тронешься не дует холодным минут 15 вообще? Или мне так повезло?
Причем скорость и обороты не влияют на это никак.