Всё-таки к началу 7 зимы мой аккумулятор скончался. Попытка реанимировать путём медленной зарядки была неудачна. Сегодня утром в - 9 по бк он ещё завёл авто, а вот в 12 уже не осилил. После работы поеду покупать. Кто нибудь посоветовать может какой нибудь исходя из цены- качества?
Отправлено с моего Lenovo K900_ROW через Tapatalk
Привет
Третий год мутлу эксплуатирую, нареканий нет. Каждую весну-осень проверяю уровень электролита (доливаю дист. воду) и заряжаю.
Я вчера купил по очень хорошей цене аккумулятор титан Сильвер. 61ah. И пусковой ток 620A (en). Вышел все за 2500. 3 года гарантии.Сообщение от Дмитрий 36
Отправлено с моего Lenovo K900_ROW через Tapatalk
Я купил варту E43
Посмотрим этой зимой на что способны наши производители))
Отправлено с моего Lenovo K900_ROW через Tapatalk
один сезон не показатель, наверное любой аккумулятор выдержит 3 зимы (если не бракованный или в машине нет утечек), а дальше как повезет...
Это понятно. Как никак на мой 3 года гарантии. Надеюсь минимум как родной проработает. А это 6 лет.
Отправлено с моего Lenovo K900_ROW через Tapatalk
Привет всем! Давненько не заходил! Хочу помен9ть масло! Двигатель промыть можно? Кто имел такой опыт? И если сливать масло через поддон гайку нужно новую ставить?
не понял, а зачем гайку менять ?
Самая лучшая промывка двс-более частая замена масла 2-3 раза по 4000-5000 км. Промывочные масла только фрикции уберут частично,а нагар и прочее останутся. Частая замена и гагар смоет и фрикции постепенно. Гайку менять не не надо.
Отправлено с моего Lenovo K900_ROW через Tapatalk
Это на сколько должен упасть расход на сотню, что бы за 30 км средний за 7000 упал на 0,3 литра?
не слишком ли часто? минералка 5-7 тыс., 7-10 п/синтетика, 15 - синтетика. если масло льеш одно тоже смысла промывать вобще не вижу.главное масло лить нормальное!ну а пробку менять в зависимости от ее состояния.
Мне очень жаль ДВС,в котором масло синтетику меняют раз в 15000 км. Даже Лонг лайф не сохраняет свои свойства на 15000 км в смешенном режиме езды. Не говоря уже о чисто городском режиме.
Отправлено с моего Lenovo K900_ROW через Tapatalk
До замены аккумулятора БК показывал расход 9.1 л/100км. Вот и считай на сколько он упал.
Отправлено с моего Lenovo K900_ROW через Tapatalk
это чисто мое мнение основанное на практике. я считаю главное то что Ты льешь в свою машину!!! какой бензин, какое масло!!! и поэтому это дело каждого Я переубеждать никого не собираюсь и жалеть мой двигатель не надо! а вот менять масло каждые 5 тыс - это ПОЛНАЯ ГЛУПОСТЬ!!!
Если ДВС уже загрязнён,то как раз только частая замена масла способна вывести ее. Если даже залить лучшее масло,но менять редко,то результат не изменится. Согласен,менять каждые 5000 км без необходимости нет смысла. Повторюсь: только для очистки ДВС. Сам меняю каждые 8000-10000км.
Отправлено с моего Lenovo K900_ROW через Tapatalk
K4KP6DH_OTo.jpgLajpxEBWML0.jpgfxzespLM8-A.jpgначал перепаивать магнитолу, что бы работал БК, спрячу ее за панель, а кнопки выведу в переходную рамку 1 дин))
а я вот решил прикупить просто другую магнитолу, CDC40 Opera mp3, выслал человек почтой, жду- как запилю, отпишусь как звучит.
Мужики,может кто знает что за писк я слышу почти каждый день после пуска двигателя: такой двойной "пи пи". Сначала связывал это с первым нажатием на педаль тормоза. Но ошибался,т.к. иногда пищит и без тормоза. Пищит только 1 раз после запуска. Что это такое?о чем предупреждает он? На форуме ничего подобного не нашёл.
Отправлено с моего Lenovo K900_ROW через Tapatalk
может abs самопроверяется?
А ты такое наблюдаешь?
не обращал внимания, точно есть несильный кратковременный стрекот (не заслонки климата).
Это не стрекот. Это прям писк однотонного динамика какого то. Откуда то из панели около руля. Громкий и четкий.
ааа...понятно теперь. вообще без вариантов тогда( я что-то подобное слышал только когда тест-режим бк запускаешь, но это в любом случае принудительно своими руками делаешь
Он конечно не напрягает,но хочется знать что машина хочет мне этим сказать))
подскажите где можно поменять ремень грм, чтоб не криварукие были
мотор 20LEH
Я себе менял около депо на Осипенко. Как в Николаеву ехать справа на территории вдпо вроде бы. Сделал хорошо. Указал на что стоит обратить внимание. В общем доволен работой. И берет очень недорого. Если из известных,то мотористы в Ангри и 777 толковые. Цены чуть выше рынка. Про Кристину и официалов говорить не стоит думаю-цены космос.
я на неделе в кристине менял: ремень, помпа, замена антифриза - 4300 руб.
Вот и я говорю цены космос. Я за 2500р. поменял: ГРМ,все ролики, приводной ремень,прокладку клапанной крышки, масло ДВС.
Андрей, это не имобилайзер. часом? Чип родненький распознаёт и пищит от радости )))
А почему тогда не каждый раз?))
Галерея
Группа в Telegram