ASTRA weekend: Moscow - Kaunas - Riga - Moscow

**boguckips** · 29.07.2012 13:19

Приветствую всех читащих этот мини-отчет!
В нем я расскажу более о дорожных вопросах (дороги,пдд,заправки) этого маршрута, нежели о достопримечательностях посещенных городов.

Цель поездки - визит к родственникам, проживающим вблизи Риги, и бонусом - посещение примечательного для моей семьи города - Каунас, где прожили n-ое количество лет до развала Союза.

Действующие лица:

Opel Astra GTC H 2007 1.8AT - Peugeot 4007 2009 2.5AT

Маршрут поездки:

Перед поездкой обзавелись гринкартами (-1500р/шт) и светоотражающими жилетами, являющимися обязательными на территории ЕС, не пригодились), записан диск BMW Road Map под DVD90

Пятница (6 июля)
/444 km/ 3:40 Медвежьи Озера (МО) - 7:45 заправка 8:00 поворот с М1 на Витебск
Качество дороги: 5; М1 с утра в пятницу предстала идеальнейшей трассой, что позволило до первой заправки на пути показывать бортовому компьютеру гроссмейстерские 110 km/h.
/267 km/ 8:00 Поворот с М1 - Витебск - Верхнедвинск (заправка) 10:50 (время местное, московское 11:50)
Качество дороги: 4; Сворачивал с М1 на Рудню с некоторой опасностью, почему-то участок до Беларуси представлялся полным дорожных опасностей, однако, на яву все оказалось очень неплохо. Однополосная трасса не доставила дискомфорта, обгоны давались легко в связи с низкой плотностью дорожного движения. В Беларуси ситуация не изменилась. Единственным сюрпризом стало то, что навигация оставила Беларусь невидимой, что принесло заминку в самом Витебске. Перед поездкой запланировал сквозной проезд по Витебску по кратчайшему пути, а указатели в городе на Полоцк ведут в объезд центра.
После Витебска началась трасса (Витебск-Новополоцк), которая произвела на меня большое впечатление, не качеством полотна, не пейзажем вокруг, а культурой местных водителей. Дорога однополосная, но имеет расширение со стороны обочины, так вот каково было мое удивление, когда водители впереди идущих машин прижимались вправо с целью пропустить более быстрое транспортное средство. Также отмечу встреченные засады полиции в поселке Шумилино.
/30 km/ 11:10 Верхнедвинск - 11:30 Погранконтроль РБ (Григоровщина)

Остановка в Верхнедвинске обязательна, т.к. здесь находится последняя АЗС на долгие км вперед, как в Беларуси, так и в Латвии. Примечание: лишь одна колонка выдает АИ 95, что может вызвать очередь из авто с госзнаками RUS.

/287 km/ 12:10 Погранконтроль Латвия - Даугавпилс - 16:30 Каунас

На границе оказалось порядка 5-ти машин впереди. Таможенники обеих стран работали достаточно быстро, что позволило пройти эти бюрократические преграды, не потеряв много времени. Осмотр машин оооочень формален.
Качество дороги: 3-4 (на территории Латвии присутствуют отрезки с наплывами,что доставляет некоторый дискомфорт) до 4-5 (в Литве). Скорость движения - до 70 нас.пункты, вне до 110.
Въезд в ЕС не принес ощущенися самого ЕС (был во многих европейских странах), приграничные деревни и поселки источали бедность,а, например, в Даугавпилсе (второй город Латвии по населению) совершенно не возникло желания остановиться, описал бы провинциальным городом за много км от МКАД, различие только в вывесках на латышском.
Все изменилось в Литве. Качество дорожного заметно улучшилось, солнце разогревало гладь многочисленных живописнейших озер, дома вдоль дороги ухожены, а яркие литовские флаги трубили о национальном празднике - День Литвы (день коронации короля). Встреченные маленькие города Зарасай, Утена укрепили ощущение ЕС.... но вот мы попали в Каунас.

Википедиа сообщает, что Каунас является вторым по популяции населения, а также городом с большой историей и местом встречи Няриса и Нямунаса, а для моей семьи еще и местом, где было прожито 7 лет, т.е. город был очень хорошо знаком. Окраина весьма современна, но вот дальше. На месте, где в советское прошлое стояла воинская часть, царит “тотальный дестрой”. Проезд вдоль памятных мест оканчиваем, заселяемся в гостиницу. (вот тут положительные впечатления, сеть отелей Ibis позволяет за небольшую по европейским меркам (45Е) получить очень комфортный номер. Маршрут вечерней прогулки - отель - Лайсвес алеа - ТЦ Акрополис - отель.
Путь до Лайсвес алеа усиливает уныние от города, посещение которого с детства было моей мечтой, а трава, растущая сквозь тротуарную плитку главной аллеи города ставит финальный акцент. Но позже был найден существенный плюс города, да и Литвы в целом - ужин в кафе на четверых взрослых забрал всего лишь 100 лит (около 1200р).
О ТЦ Акрополис.... стандартный ТЦ, как множество московских, с отличным гипермаркетом MAXIMA и футуристическими туалетами.

Суббота (7 июля)
/318 km/ 8:20 Каунас - 12:10 Петертале
Качество дороги: от 5 до 5+ (Литва), от 3 до 4- (Латвия)
После завтрака по Каунасу была совершен утренний проезд на авто, в т.ч. по симпатичному старому городу с выездом на А1.

А1 - лучшее, что было встречено из всех дорог. Литовский автобан предстал двухполосным полотном, окруженным сочными видами литовской природы с аистами во главе, а как славно едется, когда знак рисует нам скоростное ограничение в 130 км/ч. В общем, выставив круиз-контроль на 140 км/ч, отрезок до поворота на Шяуляй был преодолен крайне незаметно. После поворота Литва продолжала радовать аккуратными перекрестками, прямыми дорогами, вежливыми дальнобойщиками,помогающими совершать обгоны. В Шяуляе остановились с целью дозаправки и траты оставшихся литов. Интересная особенность заправок - вставляешь пистолет, заливаешь сколько тебе нужно, а потом оплачиваешь. Цены на бензин в Литве и Латвии примерно схожие (55р за литр).
Граница Литвы и Латвии... и вот тут начинается мое знакомство с дорожной полицией Латвии. Пересечя границу, черная астра ринулась совершать обгон, не заметив о том, что это происходит в нас.пункте. Взмах жезла притаившегося бдительного полицейского. На радаре горит 85, при разрешенных 50. Штраф, нет... не 300р как в нашей любимой стране, а 60 лат (3000р). Далее история умалчивает. Бюджет поездки: +30 лат. Немного проезжаем, съезжаем на малолюдную дорогу в малоудовлетворительным покрытием. Впереди красный знак “СТОП” и перекресток. Сбрасываю скорость, оцениваю абсолютную тишину на перекрестке, проезжаю. Через 30 сек в зеркало заднего вида вижу, что за мной волочится машина с надписью “policija”. Просмотр видео, подтверждающего отсутствие полной остановки перед перекрестком. Штраф -40 лат (2400р) и 20 штрафных баллов. Далее история снова неизвестна. Бюджет поездки: +20 лат. Оставшиеся км ехал, боясь каждого встречного автомобиля белого цвета.
/135 km/ Петертале - Юрмала - Тукумс - Петертале
Погода стояла душная, на термометре +30, было принято решение после обеда съездить в Юрмалу (в 60 км от дома дяди). Вот тут произошло весьма обидное событие, добравшись до въезда в Юрмалу, встретили мокрый привет от латвийского неба. До конца дня зарядили дожди, оставив даже без прогулки по Юрмале, не говоря уже о погружении в Балтийское море. Вообще Юрмала произвела приятное впечатление, этакое минигосударство, протянувшееся на километры вдоль моря. А вокруг русская речь, континентали да кайены с московской и питерской пропиской. Кстати, въезд на территорию Юрмалы платный - 1 лат.

Воскресенье (8 июля)
/82 km/ 8:30 Петертале - 9:50 Рига
Рига, а точнее Вецрига, ожидаемо понравилась, напомнив Кёльн. Безусловно город достойный для посещения и даже неоднократного. Писать лишнее не стану, отмечу только, что в кафе в центре цены московские, а вот в других местах дело обстоит гораздо приятнее кошельку и желудку.
IMG]http://s58.radikal.ru/i159/1207/eb/06dfc4348015.jpg[/IMG]

/302 km/ 11:50 Рига - 15:20 Погранконтроль Латвия
Качество дороги: 4. Дорога из Риги в Даугавпилс оказалась не самой быстрой, на пути множество населенных пунктов со скоростными ограничениями, не так много прямых отрезков, а движение в выходной день возле Риги плотное, зато Даугава вдоль дороги дарит замечательные виды.
Латвийские таможенники и в этот раз не подтвердили свою медлительность и дотошность, о которой я читал в интернете до поездки, а вот белорусы умудрились собрать очередь в обе стороны. А также пересчитали алкоголь, количество ввозимого не должно превышать 3л на человека, пиво в том числе.

/755 km/ 16:20 Погранконтроль Беларусь (Григоровщина) - 19:00 Витебск - 3:00 Медвежьи Озера (МО)
После преодоления границы и заправки по ощущениям включился автопилот. Все-таки 2500км за 72 часа чересчур. На обратном пути отметить особо было и нечего, если бы не... Астраклуб. При выезде из города Витебск на светофоре раздался сигнал клаксона. Вроде бы не мешал никому поворачивать, но, впитав в себя вежливость водителей Литвы, Латвии и Беларуси, решил уступить проезд. И тогда понял, что это было астраприветсвие. Признаться в Беларуси получить его совершенно не ожидал.
Спасибо Евгений BY!

Выехав на М1, старался проехать как можно больше до наступления темноты, т.к. трасса непригодна для езды в темное время суток, освещения нет, но не везде есть и дорожная разметка. Ну а самым большим расстройством стал траффик возле Кубинки, в котором было потеряно 1,5 часа.

В заключение пооветую путшественникам с астраклуба обратить внимание на направление Москва-Рига. Ехать недолго (12-13 часов), языкового барьера нет, а отношение местного населения вполне доброжелательное. Также поблагодарю свою Астру, которая не приподнесла ни одного неприятного сюрприза во время поездки. Только уже под конец обратного пути DVD90 подвисла на полчаса.
Это была моя первая поездка в ЕС на личном авто, но на этом не остановлюсь

Цифры по окончанию поездки: