Перегрев двигателя, последствия.

[Dmitrij]

Произошло следующее: ехал на большой скорости по магистрали, прорвало шланг, идущий от расширительного бачка. Загорелся красный термометр, сколько проехал, пока заметил его не знаю, макс 5 км. Температура охл. жидкости была 138гр. С. Отбуксировали до дому, поменял трубку. Машина завелась нормально, правда холостые обороты плавали, после того, как проехал 5 км машина встала, из трубы пошел дым, из расширительного бачка воздух (жидкость в нем постоянно бурлит, когда пробуешь завестись).
Если кто-то проходил через это, посоветуйте с чего начать: сразу с замены двигателя или же попытаться восстановить имеющийся. Если оный не поддается восстановке, то как это определить? Куда надо смотреть, чтобы понять ремонтопригодность двигателя.

[novigor]

посоветуйте с чего начать .

С подъёма головы.

[евген93]

вот и хреновая сестема.....датчика температуры нет,тогда хоть бы сделали звуковой сигнал когда загорается лампа перегрева!или что все время в тест режиме ездить?вроде немцы а такую мелоч и не сделали,пищалку какую нибуть.....хоть самому колхозь)))

[Dmitrij]

А что в ней смотреть и в каком случае можно говорить о замене, как о неизбежности?
Просто хочется хотя бы мало-мальски иметь представление о чем идет речь, когда буду говорить с мастерами.

[Роман54189]

Искренне сочувствую! Снимай сам бошку (верхняя часть двигателя), и там уже смотри:
http://yamotorist.ru/index.php/konte...rev-dvigatelya

[дукат]

Самое простое,это прогар прокладки.
Но "голову" на плоскость надо проверять все равно.

[S.V.A.T.]

Самое простое,это прогар прокладки.
Но "голову" на плоскость надо проверять все равно.

Нсли голову повело, можно шлифануть, и заменить прокладку. Можно отделаться легким испугом. Хотя 5 км это много , короче нужно смотреть насколько мм поведена голова.

[дукат]

S.V.A.T.
Ну да,согласен.