Здравствуйте, у меня Opel astra j 1,6 115 л.с. АКПП 25000 пробег, недавно начал парковаться включил сначала R, все хорошо, потом перевел на режим D нажал на газ, обороты идут и сцеплния никакого, как-будто на N режиме стоит, и буква D мигать начала, перевел в режим P потом опять на D тоже самое, потом заглушил, завел снова и все встало на свои места. Скажите что это может быть?и серьезно ли это?
Заранее Спасибо)
у меня так закончила жить моя акпп, может тебе повезло больше.
А задним ходом двигалась? Если да тождите ремонта .
Обнадеживающе!Сообщение от yr-kuz
Илья132 в шоке.
Была такая же фигня, отдал машинку на дефектовку. Приговорили к ремонту.
Все сделали уже через пару дней. Катаюсь и не жалуюсь.
Советую свозить им авто.
master-akpp.ru
Сумму ремонта в студию
У меня был полный набор, так как пробег уже 115 тыс.
Почти 100..
Хотя в трех других местах озвучивали 130-140.
У меня было то же самое, только на задней передаче. Через 2 дня автомат умер(((( Приговор - ремонт или замена.
Мда... Вот такой GM(((
масло проверь!
Диагностику сделали ничего не нашли, нужно разбирать. Дилер коробки не чинит нужно ехать в Питер или искать умельцев в своем городе. Может не заморачиваться, а найти б\у по нормальной цене?
,
интересный вопрос. на разборках редка.. на авито 80-90 за бэу..
но все говорят про мифические за полтинник
а ещё там блок управления коробкой - в самой коробке. тупо поставить - даже переобучить не даст потом.. только на продажу короче.
За 80 мне предлагают привезти с евро-авто. Есть еще возят с Беларусии и Литвы завтра узнавать буду цену. Машину я и так продавал, не успел. Знал бы ценник скинул бы. Что за блок управления?
если машина на гарантии пусть диллер заморачивается, не может быть не выявлено неисправности если такая фигня творится!!
Машина не на гарантии, заморачиваться нужно мне. Да уж, Опель, пробег смешной 52000км.
да уж, не повезло, дело не в Опеле, все бывает, дело еще в предыдущем владельце ,как ездил, так же брак может быть и Т Д , и лучше заморочиться побыстрее пока не встанет, если ты у ОД делал диагностику, так им то выгоднее сказать что все гуд, что бы ты к ним потом на эвакуаторе приехал... вот такая фигня
в том-то и дело, что дело в опеле
пс. The transmission control module (TCM) in the 6T40 / 6T45 allows the modules to exist reliably inside the transmission, where temperatures remain mostly constant compared to a body-mounted module. The smaller size of the module means the transmission case can be more compact. The transmission and module are assembled together, so no additional connections are necessary during vehicle assembly.
короче внутри он, чтоб проще собирать тачку на конвейере..
У меня до этого была Astra h за три года 5 тысяч потратил на нее. Эту брал годовалую пробег 20000км с автоматом в течение 2 лет проблем не было, работал отлично. Все случилось одним днем, коробка стала дергаться сильно, перебирать передачи, не попадать в нужные, задняя передача не работает.К дилеру меня притащили на буксире. Они сделали диагностику, а ремонтом они не занимаются. Сказали нет у них оборудования и специалистов.
на ашке - японская коробка, умирает бывает довольно долго.. вплоть даже у нового хозяина только
а джейка.. джейка она такая. чик и на небесах (с). могу только посочувствовать..
Галерея
Группа в Telegram
