Здравствуйте. Возможно тема уже была, но не могу найти ее. Недавно стал астроводом. Очень нравится.
Вопрос: где находится и есть ли вообще датчик, где показывалась бы температура двигла. Очень неудобно, особенно сейчас, зимой.Когда непонятно остыла машина или нет
Barsik
Давай еще третью Тему создай!
Лучше ответь где датчик, чем писать о количестве тем! ))))) 8)
хорошо хоть спидометр есть
да..может хватить хлопцы одно и то же мусолить
Спасибо, придется потыкать кнопки.
Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Сообщение от Nunsellmo
не говори, вааще караул без него был бы!
Спидометр ф топку! Меряйте скорость по GPS, а температуру двигла спектрометром.
нет таких функций в бортовом компьютере. Неужели надо прошивать его, чтоб температуру двигла смотреть. Обычно в машинах она показывается рядом со спидометром, тахометром и тд.
Barsik
ЭТО ЖЕ ЖОПЕЛЬ!!!!
Barsik
При включенном радио жмешь сеттингс секунды 4тыре до писка, потом правой кнопкой установки даты и времени жмешь 15 раз и будет тебе счастье.
Учу читать. Дорого.
На указанной странице ищи "OA_Tem (Экран 4)"
В табличке рядом с "Coolant темп. тосола" (корректнее было бы сказать температура охлаждающей жидкости). В примере на картинке Coolant 60 градусов.
Только на кой черт тебе знать "остыла машина или нет"? Меня так больше волнует "а не перегрелась ли"?
А еще по оборотам можно понять: упали до 9 - прогрелась, можно ехать.
нет у меня такой картинки.Ни экрана 1, ни экрана 4. про перегрелась конечно тоже неплохо бы знать.
Для того чтобы была картинка надо БК прошить.
Спасибо.
Э-э-э... Чтобы увидеть ЭТИ картинки, БК прошивать не надо! Это Тест-режим и как он включается, указано в самом начале.
Ты лучше вот что скажи. У тебя вообще дисплей-то какой? Такой же как по ссылке? Графический монохромный (GID)? Если да, то должно работать.
Коль уж речь зашла о температуре... Вопрос к знающим (поиск не помог): сколько градусов должна быть рабочая температура двигла? чтобы не париться? (в зимнее и летнее время)
Я тоже был удивлён что датчика нет.И ещё больше удивился что нет топливного фильтра
SerSan
140 лошадный, 105-110!
а зачем этокогда смотришь телевизор ведь не нужно знать его устройство
езди не парься(не сауна) и пофиг какая там температура.
Весьма странное изречение, на телевизоре и маляного щупа нет, уровень масла тоже смотреть не надо? )))
GTS
да почему странное,знать температуру двигателя лично мне не интересно я пользователь товара а не обслуживающий персонал,в рем.зоне пусть смотрят масло,температуру итд.(до астры были авто с возрастом 15,20 лет всё хватит на ремонтировался сам)
Ну дело конечно твое, просто автомобиль это сложный механизм, средство так сказать повышенной опасности и быть увереным в том что оно в порядке и не нае.нется внезапно в далеке от дома совсем не лишнее. Разговор на тему показометра температуры уже был и там меня уверяли что успеть заглушиь мотор при росте температуры за пределы допустимого уровня не реально, я выключал когда у меня сорвало шланг и мотор сохранил, не могу сказать что это должно случиться, но все может быть, и более дорогие машины ломаются. По мне лучше до рем зоны не доводить, поэтому всегда смотрю.
Aug
Так то оно так! Гарантия-шмарантия и все такое, но... Если банально двиган перегреется, из-за того что ты не успел воворемя заглушить машинку.Тебе легче будет от бесплатного ремонта? Ходить то пешком и хз сколько!
Меня обламывает, отсутствие датчика.
ЗЫ Вообще в машине очень много вот таких мелких недочетов, портящих неплохое впечатление об остальном!
Мужики, вы че издеваетесь?Я тоже был удивлён что датчика нет.И ещё больше удивился что нет топливного фильтра"И фильтра нет и датчика нет..."
Датчик спокойно стоит на своем месте, показания его отображаются либо в тестовом режиме (ничего для этого прописывать не надо), либо при помощи КПК при его подключении по OBD II через адаптер. При перегреве движка загорается лампочка на панели.
Топливный фильтр тоже есть. Неужели кто-то поверил, что наш бензин можно нефильтрованным в движок лить?
GTS
У меня всякое бывало и кипел и тормоза отказывали даже на шестёрке редуктор заднего моста клин словил...Но это всё были авто у которых уже загробная жизнь началась ну тоесть очень старые .На астре ну можно масла уровень посмотреть хотя если масла будет недостаточно на приборной панели должна загореться индикация ,антифриз,тормозная жидкость индикация тоже на приборке.Температура если будет сверх нормы
Ну вот на Вольво 440 GLT помню стояли даже указатели давления масла и зарядки аккумулятора...вся приборка с панелью была в приборчиках да стрелочках..а толку?Ежели что ломалось,то стрелочка лишь констатировала факт,и так же приходилось тащить в сервис...а как то раз еду,и тут стрелка вольтажа аккумулятора вдруг раз на ноль...ну и чё?Остановился...тут же машина и заглохла..и не заводится..я и без стрелочки вижу что аккумулятор сел..Так что если что и сломается не дай бог..и так поймёте
Кстати, с датчиком температуры и отсутствием указателя на панели, двигатель отключается при привышении допустимого, так что при исправном датчике перегреть движок просто невозможно.
MIXиЯ, большое спасибо за чёткий ответ.
Тогда объясните, что-то у меня зимой ниразу не доходило до 105 (машине 2 месяца). Судя по показаниям в тестовом режиме больше 100 не нагревался движок. Просто привык, на форде 2 года стрелка замирала в одном положении зимой и летом.
Не надо париться, что двигатель не нагревается до рабочей температуры???
Галерея
Группа в Telegram