Галерея
Группа в Telegram
Да. Снять поставить и раздеьь-одеть-настроить-запустить. Это мск.
Можно и за бесплатно,если самому.
Да. Снять поставить и раздеьь-одеть-настроить-запустить. Это мск.
Можно и за бесплатно,если самому.
Есть ещё и за 75!!!! Но по той ссылке ребята тащут с Англии, я был у них....Сообщение от Андрей-егерь
Па, да я уже че то настраиваю себя, что сам ее разбирать буду, хотя до этого с двигателями не возился, а нету темки тут с фотоотчетом мож каким, кто собирал/разбирал гбц на жтих моторах, а то по первой лезть туда с горяча не хочется, гараж есть, но без ямы!да и вообще, снять то сниму, а как определить че там не исправно?! или фото онлайн на форум и ждать подсказок?!А у тебя у самого места нету где его разобрать можно? Сложного нету там не чего.
нужна яма снять поддон, чтобы открутить боковую крышку, где цепь, а потом и голову...
Снять башку просят 20-ку...
Это пиздец если честно!!! МСК... Одним словом...
Продать можно!
В кооперации можно собрать 1 мотор из 2-х, если у тебя голова двигателя в порядке.
ДумайРешай...
я вот двигатель сам переставляю... вроде не сильно сложно... только времени с работой основной, долго, почти неделю уже...
У меня есть двигателисты... Но как ее притащить за 200 км... и чтобы бесплатно
да и еще хотел спросить Ребя, а если там потом прессовка /шлифовка, это вообще какие стоимости этих работенок, на глаз то я так понимаю не определишь, может она перегрета была когда то! как бы эти все тонкости не упустить!
Добавлено спустя 26 минут:
искал тут на досуге моторы, да правда за 30 есть, но гарантия неделю и за с/у никто ниче не вернет соответственно, привозите взад и все, плюс они литовские и как то подозрительно дешево мне кажется, кто то даже 75 хочет, без навесного
Последний раз редактировалось Kosmos_89; 17.05.2014 в 01:28.
Програмку бы тебе ТИС2000 скачать...там в ней все проверочные значения указываются...но ещё надо будет приблуды находить,которыми замерять всё прийдётся...так только можно как положенно отремонтироваться,а на глаз,как это обычно делается лучше и не заморачиваться,проще тогда б.у. найти.
ну в крайнем случае выложим значения,если не получится скачать.
мало за 30...хороший мотор под 50 стоить должен,а то и больше...гарантию надо не на срок искать,а на установку,т.е.договариваться,что если в моторе будет,например низкая компрессия,форсы уставшие,турбина не в порядке,то чтоб забрали назад и оплатили работы.Таких не много,но я думаю,что если людям боятся не чего и они не обманывают,таких условий не должны бояться...вообще нормальные продавцы обязаны всё это проверять и записывать при подготовке контрактника к продаже...но таких не много,как я понимаю.
Чели. Причём тут форсы и турба? Мотор голый идёт:голова с крышкой+блок с поддоном. Навесное все отдельно продается. Если брать" одетый",то за 60 наверно.
Кст. Из литвы привозят хорошие,нормальные агрегаты. Я коробас из литвы заказывал. У них там гиперразбор. Со всей европы.
Гарантия в месяц или неделю даётся,что если агрегат кривой,то сразу не пойдёт,а если все нормально за месяц,то и дальше гуд будет. Никто не собирается нас на довольствие годовое ставить. За это время можно и взгреть и без масла проездить и притопить и в разнос пустить. И тд.
Так что нормальная политика.
это я к примеру...бывают и в полной комплектации контрактники.
Если в полной,то безусловно,всё должно работать как часики. Но...если за предоставленный месяц,всё будет хорошо,то так и будет дальше. Этот период даётся,в случае заведомо неисправного агрегата. Скрытый косяк, за этот период себя сразу покажет.
Но в данный момент,речь идёт о "столбике"
скачиваю руководства разные, смотрю, по идее все вроде понятно, тока непонятки с приспособлениями под разными номерами, что это? и вообще сколько не стандартного инструмента нужно для более менее здравой починки самостоятельно?
PA, а если предположить гипотетически , что мы к тебе притащили, сколько будет стоить ремонт, понятно что это все зависит от степени поломки, но все же примерный порядок цен!
ответил в личку...
друзья подскажите еще такой момент, про штифты которые ставятся на распред валах при снятии, скачал мануал по ремонту, там ниче не понятно, про наш мотор мало инфы, у нас тут нет темы с фоточками подробной или книженцию скачать, по снятию гбц, а то дело то серьезное первый раз за него берусь, ну и чтоб соответственно по меткам грм
Фоткай все перед откручиванием.
а с головкой че потом делать??? шлифуют ее не шлифуют? как определить на перегрев, или вообще ее не трогать, только прокладку менять?
первый способ железную линейку рубом приложить и смотреть поведённая голова или нет...но надо и все остальные замеры,как положено делать,если дальше головку эксплуатировать собираетесь.
Короче случилось еще маленькая беда, поломался болт шкива коленвала, где то напополам, высверливать? или как? что думаете?
высверливать конечно...и экстрактором доставать потом,хотя может и без него получиться.
я вот думаю через колесо получится ли? там такое усилие через трубу было, что маленьким экстрактором даже и не знаю удастся ли, экстрактор хорош когда без особых усилий шпильки стоят
пробовать надо...но экстрактор как можно больше конечно нужен.
Снял вобщем гбц, вердикт таков: один клапан выпускной 4 цилиндра прогорел и поршню хана, то ли прогорел то хрен его пойми, разрушенный какой то, плюс задиры на цилиндре, хотя надо признать небольшие, пару поперечных полосок!! фото завтра закину! что дальше делать?
а меняют ли болты головки, пишут мол они растягиваются!? посоветуйте по задирам что делать? просто поменять поршень? или все по уму?
