здраствуйте, вот и созрел очередной странный вопрос. Ездил на шиномонтаж. Оставил коробку в положении П, а болты были сильный закрученны, и при этом им приходилось прыгать практически на подьемнике чтобы открутить, следовательно колесо прокручивалось приходилось в итоге держать самому тормоз ногой. В середине этой процедуры, я поставил на ручник.
Внимание вопрос. Может ли сия процедура как-то сказаться на работе акпп, знаю что даже на горке ставить на P не стоит...
нет, колеса не крутили же с силой 100 л/с
Ничего с ней не случилось АКПП хоть и понежней механики, но все же не хрустальная ваза.
хм выглядело опасно)))а на нейтраль ставить не обязательно на шиномонтаже? просто колесо там аж колбасило, жалко машину стало)))
Kulagingr
да ладно, эти колеса полторы тонны веса в букс пускают)
Максим да я не про калесо парюсь, а про то что оно стояло в этот момент на паркинге. Сорвать ничего так нельзя? в акпп, он у них же слабенький)
У меня в городе на шиномонтажах если поставишь в паркинг, да еще и ручник затянешь, то шиномонтажники начинают тихо ворчать. Как правило акпп в нейтраль, стояночный тормоз не включать, под колёса противооткатные упоры. Один минус - ключ не вытащить. А гайки обычно ослабляют до отрыва колеса от земли.
ну это если нормальный шиномонтажник закручивал. против ненормального труба 2х метровая в помощь.. главно чтобы "башка на 17 " выдержала
срывать конечно только на земле..
а подвеску не могли повредить этим?
маловероятно. подвеска она на то и подвеска - ямы и удары принимать
п.с паркингом на горке - пользуйтесь на здоровье. сначала ручник потом паркинг и наоборот..
спс, обойдусь сход развалом а то начала плавать после этих манипуляций
Галерея
Группа в Telegram