Потек задний амортизатор, заодно задумался приподнять зад поставив проставки под пружины от нексии. Перечитав кучу тем по этому направлению пришёл к выводу что проблема возникает одна - пробивает на растяжение амортизаторы, т.е. необходимо увеличить длину амортизатора (штока). Так вот вопрос: МОЖЕТ КТО СТАВИЛ АМОРТИЗАТОРЫ С УВЕЛИЧЕННЫМ ХОДОМ ПОРШНЕЙ ИЛИ С БОЛЕЕ ДЛИННЫМ ШТОКОМ? вопрос "нахрена это надо" прошу не задавать.
Есть специальные удлинители штока аммо. В зависимости от резьбы. Либо купить, либо выточить у знакомого токаря. Но не думаю, что это надо на караване. Усиленные пружины Вам в помощь.
П.С. Если тема перерастет во флуд, удалю.
А есть какие-то примеры, фотки, ссылки таких удлиннителей?
Вот фото.
Тут поищи. Только нужно знать резьбу на аммортах, которые ставить будешь.
ДенФНу и шо с их помощью на караване можно удлинить?
Сергей 56 правильно ДенФ сказал про пружины.
Можно отрезать уши от старых аморов и наварить.Себе тоже поставил проставки.Самые маленькие.2,7 где то.И ранее были подложены резинки по 1см.Ни чего не пробивало.Я с ходами подвески хорошо знаком так как бывший Джипер типа.После установки прямо как то некрасиво стало.Как ТАЗ прямо.Резинки выкинул оставил одни проставки.Вроде нормуль стало выглядеть.Просто подсевшая задница стала типа как с новья
Чёрт, попутался))) Там же аммортики с ушами с двух сторон))) Спасибо.Сообщение от Patriot604
Тогда вариант "домиков" и усиленных пружин.
Вот , как образец.
Я бы не стал ставить усиленные пружины.Лучше проставки под свои.На Астре и так подвеска не очень балует мягкостью ввиду своей конструкции и газомала
Усиленные пружины = усиленные проставки, только пружины в разы дороже
Всем спасибо за советы, наверное остановлюсь пока на усиленных проставках и новых амортах а там посмотрим, если будет пробивать будем думать. Если ещё есть варианты предлагайте.
Последний раз редактировалось Сергей 56; 05.05.2014 в 21:44.
Сергей 56, рассмотри такой вариант
я себе купил, но еще не ставил
Сергей 56
Ты так хочешь?)))
застучало ?Какой пробег?
Стука пока нет, но уже и второй засапливился, пробег 40000 км.
У меня тоже оба запотели пробег 33300 ,увидел когда фаркоп ставил.В момент когда ставил ,ко мне приехал приятель работает в ВАЗовском ОАД (анализ дефектов) увидел это и сказал- запотевание ,дефектом не является .проставки на амортизатор думаю не нужны,у них очень большой ход.а вот проставки пружин сам бы поставил ,номерочка не скинете?
Последний раз редактировалось вадик-юра; 15.05.2014 в 14:34.
на вазе много чего "дефектом не является"
только вот интересно-они скрипеть об пружины не будут?
Если чо, то тебя с опелем на 3 буква пошлют а ВАЗ с таким же дефектом будут делать.Тебе для ликбезу;потек, это значить менять, а поскольку амортизаторы только парами меняются, вот тебе их и заменили.на вазе много чего "дефектом не является"
только вот интересно-они скрипеть об пружины не будут?
почему же меня на крузе не послали на "3буква",тот же а\салон,и та же контора -ГМ
Сечас 55тык,довольно много килосов пройдено по грунтовкам,в то вскр. поменяли правую ступицу в сборе,даже не катались чтоб послушать,смотрели сразу на подъемнике,а в это вскр еду менять по гарантии левый опорный - пришел за 3 дняа на вазах его уапше менять не стоит,как и аморты - ходят весьма недолго,как и вся подвеска в целом,не больше 5-10тык - сразу скажу - имеется ввиду идеальное их состояние,чтоб ничего не стучало-не гремело-не отдавало в руль,а ваз и эти 3 понятия просто несовместимы,потому и брал опель(и ваз тоже есть,ежели чо)
В замене амортов по гарантии мне отказали, даже в гарантийной книжке написано, что амортизаторы и стойки подвески гарантии не подлежат.
А проставки под пружины буду ставить усиленные от ДЭУ нексия, стоят копейки и подходят идеально. Это под задние пружины. А перед пока трогать не решаюсь.
а как же мне на крузе меняли?или только у опеля так???Мне у дилера сказали,что даже каты меняют по гарантии!!!
А по подробнее ;как выглядят ,какой номер при заказе или самому из чего то вырезать можно,куда ставятся(верх-низ?)
Постараюсь найти ссылку по проделанным работам, найду скину.
аммортизаторы вещь в себе, тут надо доказать что заводской брак, а не убитые дороги) на крузе то болячка, она известная...
сегодня померил рулеткой расстояние до крыла от земли ,загруженная подвеска-68см,680мм,полностью вывешенное колесо (полностью разгруженная подвеска)-80см,800мм .багажник пустой.таким образом рабочий ход амортизатора 130мм. если надо есть фото.
нет не 130 а больше,ты не учел "непустой багажник"+ до отбойника
да он больше,но я с оговоркой написал что рабочий,а не полный
А груженый на кочку наехал? Разве не рабочий режим?
а подлетел на кочке и колеса вывеселись?
Последний раз редактировалось вадик-юра; 23.05.2014 в 15:36.
Часто так ездишь?
А вот дорог идеально ровных я почти не видел, хотя и до отбойника крайне редко пробивает, конечно.
До крыма и обратно ни разу не пробило ,машина была загружена по полной + 4 человека .Может амортизаторы не должны быть убитыми?
катнись в раене Шацк-Моршанск-Касимов...
Галерея
Группа в Telegram