И опять кондей.

[M.ilja]

Всем привет! Купил старую Astra H 2005 не работал кондиционер(климат), проверил трубки - норм, нашли утечку в радиаторе, заменил его, заправил, компрессор не включался, поставил контракт, заводим машину, работал но отключался, перезаводим машину, включается компрессор(муфта) и через несколько секунд выключается, через 5ть перезапусков двигателя, муфта задымилась и сгорела, поставил новую муфту, снова заправляем, заводим машину, работает несколько секунд и муфта отключается... Подскажите, что делать, куда ещё смотреть, что искать!?*

[RS-232]

Давление в системе смотреть в первую очередь.

[M.ilja]

Давление норм как при заправке так и спустя пару недель, датчик давления тоже менял

[RS-232]

Давление при работе до выключения кондея. Раз включается и вырубает - скорей всего по давлению. Надо на диагностику съездить нормальную, а не датчики менять. Там система простая, как автомат Калашникова.

[Paramashiv4]

Если новая муфта за несколько секунд снова перегревается, я бы третью вслепую уже не менял. Тут важно смотреть не статическое давление после заправки, а высокую и низкую стороны именно в момент включения до отключения. Плюс проверить, свободно ли вращается вал компрессора, зазор муфты и напряжение на катушке. Если сам компрессор подклинивает, новая муфта будет работать с проскальзыванием и снова сгорит.

Если дойдёт до замены компрессора, у нас по Opel собраны варианты здесь: https://air-condition-group.ru/kompressory/opel . Подбирать лучше по номеру со старого компрессора или VIN, а не только по мотору.