Галерея
Группа в Telegram
Роснефть и есть юкосовский бензин.
ЗЫ: Для некоторых это "срань". Афигеть...
Роснефть и есть юкосовский бензин.
ЗЫ: Для некоторых это "срань". Афигеть...
Не знаю....может и не в этом, но расход и динамика меня удручила после киришей..Сообщение от a-m-d
буду в тех степях попробую еще раз, может движок "не распробовал"...
Был вчера на ТО-1 после которого я спросил мастера о состоянии свечей и он мне порекомендовал заливать именно 92-й. Его аргументация была следующая:
- поскольку в Москве и ближайшем подмосковье производят только 92-й сооветственно именно этот сорт и я вляется более качественным;
- в Европе нет 92-го бензина.
Я провел небольшую калькуляцию и получилось следующее:
Вход:
- Средний годовой пробег: 15 000 км.
- Средний расход: 10 л.
- Литр 92 = 23 р.
- Литр 95 = 24 р.
Выход:
- затраты на бензин за год
- - 92 = 34 500 р.
- - 95 = 36 000 р.
Экономия = 1 500 р. в год = 152 р. в месяц
ИМХО экономия очень не значительна, что бы ее учитывать.
Т.е. остается открытым только вопрос о качестве топлива.
Тут три аспекта:
1. Износ свечей: по словам мастера при использовании 95-го кирдык свечам придет на 30 000 км. При использовании 92-го можно ездить и до 40 000. Учитывая, что замена свечей стоит около 1 500 р. получается, что эти расходы можно так же отнести к незначительным, поскольку сроки не менее двух лет (при заданных выше условиях)
2. динамические харрактеристики: полагаю, что на 95-м все-таки они лучше, хотя и не значительно, но учитывая тот факт, что чаще все зависит от прослойки между рулем и сиденьем получается, что этот спект играет не ключевую, хотя важную роль.
3. рекомендации производителя: довод мнеджера заключался в том, что в Европе не существует 92-го бензина (не проверял этот факт) и т.о. производитель не может рекомендовать то, чего нет. Соответственно машина и спроектированна для минимального и выше...
... и тут я подхожу к самому интересному. Получается, что с учетом всего вышесказанного наиболее правильным будет использование 98-го бензина.
- он рекомендован производителем;
- он улучшает динамику;
- он полезнее для двигателя (и для экологии, кстати, тоже);
- он не сильно меняет финансовые показатели годовой отчетности
Вот к таким выводам я пришел сегодня во время обеда
Степень сжатия 10,5. Чиста для 95-го бенза....
а 98 машинке не вредно ? Я что то стал лить на Коримосе
Намана.... и 92-й тоже не смертельно....
мой кореш проехал 60 000 км. 3-ех дверка Астра 2007 года выпуска, на 92 бензине. И ни каких проблем нет, кроме как с АКПП )))) хотя ее хватает по самое неболуйся....
Я не понимаю зачем лить 98? Когда она едет на 92?
Плюс 2р. с литра... или 95 +1р с литра.
Я вот езжу много, за 4 первых дня аж 1500 км. накатал.
Отличная динамика и так далее...
По трасе расход 7.5 литра на сотку. (загрузка 3 человека, полный бак, свет, климат, средня по бортовику 70 км\ч максимальная 120-140).
Попробую 95 го залить, когда назад поеду в Столицу, сейчас я далеко ))) от нее за 700 км. Посмотрим что будет с расходом.
опель Вектра Б АИ-92,все нормально 60000т так и продал с этими свечами,
Опель Вектра Ц АИ-92 25000т ещё не меняли и все так же хорошо.
Опель Астра АИ-92 пока инфы нет,но судя по первым двум,плохо не будет,
Заправляюсь либо Роснефть либо Лукоил,
Регион на регион не приходится.
Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:
+1!
Просто у нас народ такой.
что 140, что 115 лошадок астры, не едет ни на 98, ни на 95 и ни на 92.
Это не тот автомобиль, который должен кормиться элитным топливом.
Он прекрасно себя чувствует на качественном 92-ом бензине.
Хотя разницы между актановым числом всего в 1 и 2 рубля, что сильно не скажется на итоговой стоимости горючего.
Объясните мне нахрена вы льете туда 98? Для чего? Мне мало верится, что в РФ 98 вообще есть, по мне так одно название...
95 я еще могу понять... я когда то и в тазик 07 лил его...
Во-первых, двигатель ЗАМЕТНО менее вибрирует. Машина тянет ровно на всех оборотах (нет провала в районе 3000 об.). Машинка действительно отзывчивей.
Что касается затрат - мне по барабану, пусть хоть 60 р. стоит.
А на Лукойле действительно неплохой бензин, что 95, что 98 (92 не заправлял ни разу).
Рассуждения про то, есть ли у нас 95 или 98 бензин, оставлю профессионалам.
Для спокойствия души чтоли?...
Вот допустим 3 двери 1.8 AT по спидометру едет 200 км/ч на 92 бензине и при разгоне я не замечаю провала на 3000 оборотов, коробка как крутит до отсечки, так и крутит.
Или мой седан, все тоже самое, нет провала и все тут. Не троит, работает громко, но это особенность этих двигателей. Правда больше 140 не ездил на нем пока что.
Но в любом случае эксперимент будет проведен, около 700 км. на 95-ом бензине.
Как минимум должен снизиться расход.
Хотя расход - это дело субьективное.
Ощущения от езды - дело субъективное ).
Про провал на 3000 оборотов (при нормальном движении, а не когда крутишь до отсечки) - не я один заметил (особенно заметно на 16 колесах, на 17 эффект минимизируется).
НО когда я впервые завел на Опеле двигатель (1.8), думал по ошибке дизель поставили 8)
ТАКОГО шума и вибрации я не встречал ни на одной из своих предыдущих машин. Поэтому любое улучшение данного параметра очень заметно (особенно при холодном пуске)
P.S. недавно похожие ощущения получил, прокатившись на Пассат В6 с двигателем 1.6
Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
Хм, вряд ли в Германии знают, что такое 92 бензин (да еще где-нибудь на трассе), да еще без присадок.
95 не устроил только из-за расхода, как будто прямоток поставили
+мильон!
ЗЫ: на роль профессионала не претендую (!!!), но скажу кое-что...
Мне вообще непонятна суть вопроса "Есть ли в России 95-й и 98-й бензин?"Если мы видим, что даже в этой теме куча людей, заправляющих машины 95-м и даже (не знаю, правда, зачем) 98-м, тогда очевидно, что такой бензин есть.
Тогда надо, наверное, более конкретно формировать суть вопроса...
Но всем сомневающимся могу сказать однозначно: 95-й и 98-й бензин в России есть! И даже, как ни странно, есть хороший!!!
Говорю это тем, кто в силу своей профессии не имеет понятия о технологии производства бензина.
ЗЗЫ: все, кто верит в сказки про "злобные присадки", отпишитесь, пожалуйста, чем вам не нравится слово "присадка" и вообще, что вы лично понимаете под этим словом. Тогда, может, мне станет понятнее природа ваших мнимых страхов, и я в меру своих скромных знаний смогу вам объяснить, что к чему.
Согласен, коллега, там был сарказм 8)
Я понял, тебя не имел ввиду.
Заправлял зимой 92й сейчас 95й заливаю. Башнефтепродукт кстати.Сам в нефтепереработке работаю. так что рекомендую .если найдете
У нас самый честный бензин!!! Заправляйтесь у нас!!!
МОСКВА, 26 июля 2007 г. - РИА Новости. Треть поставляемого в Москву бензина является некачественной и фальсифицированной, сообщил руководитель департамента природопользования и охраны окружающей среды города (с) Леонид Бочин.
"Ежегодно в Москву завозится около трех миллионов тонн бензина. Проверки подтверждают, что одна треть бензина в Москве является "левой" и фальсифицированной", - сказал Бочин журналистам в четверг.
Вообще в России предусмотренна уголовная ответственность до 6 лет, за некачественный бензин.
Так и быть, проведу эксперимент вплоть до 98го. Будем тестить испытывать
В Германии за 98 просят 1 евро.
Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
Немудрено, что москвичи постоянно пишут здесь, что бензин говно! Просто в столице проблема найти хороший бензин.
.............
Последний раз редактировалось MrVeber; 26.12.2013 в 01:09.
Калькуляция неверная. Вы забываете о том, что разход увеличивается, как только вместо 95-го льете 92-й. Причем перерасход не только покроет сомнительную экономию, так ещё кататься на 92-ом будет дороже. Причем местами сильно дороже.
ХЗ, на предыдущей машине заливал несколько раз 92-й вместо 95-го. Увеличения расхода не заметил, а вот чуть-чуть тупить "десятка" начинала (впрочем, детонации не было). Так что, имхо, раз на раз не приходится.
Кстати,
Причем тут бензин, выпускающийся в Москве? Не весь бензин, продающийся в столице, в ней же и выпускается. Московский завод если выпускает процентов 20 потребляемого областью и городом бензина, то хорошо.
Но во-первых, насколько я знаю, на московском заводе есть установка каталитического риформинга, так что уж 95-й, соответствующий нормам Евро-2, там точно выпускают (правда, не знаю, в каких объемах
А во-вторых, недалеко Нижний Новгород. Думаю, лукойловский бензин, продающийся в Москве, оттуда. А там делают очень хороший высокооктановый бензин, большая часть которого вообще соответствует Евро-3.
Так что надо меньше слушать мастеров.
При переходе с одного бензина на другой расход изменится, но самую малость.
Да я вобщем-то особо и не слушаю. Лью 95-й и не парюсь. Просто решил поделится своими мыслямиКстати,
Причем тут бензин, выпускающийся в Москве? Не весь бензин, продающийся в столице, в ней же и выпускается. Московский завод если выпускает процентов 20 потребляемого областью и городом бензина, то хорошо.
Но во-первых, насколько я знаю, на московском заводе есть установка каталитического риформинга, так что уж 95-й, соответствующий нормам Евро-2, там точно выпускают (правда, не знаю, в каких объемах
А во-вторых, недалеко Нижний Новгород. Думаю, лукойловский бензин, продающийся в Москве, оттуда. А там делают очень хороший высокооктановый бензин, большая часть которого вообще соответствует Евро-3.
Так что надо меньше слушать мастеров.
Хых - и на 76-м поедет... недолго, правда...
Насчет октановых чисел - диагностической комп показывает УОЗ -5 -7 град на 95-м и -17 -20 на 92-м. Расход на 92-м даже на ТАЗе больше на литр.
Вот тебе и разница в цене.... которая компенсируется расходом... и бешеным запозднением зажигания....
Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
Да верю я!!!!! верю!!!!Но всем сомневающимся могу сказать однозначно: 95-й и 98-й бензин в России есть! И даже, как ни странно, есть хороший!!!
Говорю это тем, кто в силу своей профессии не имеет понятия о технологии производства бензина.
bbПросветите недостаточно образованную, плиз, за счет чего существенно увеличится расход?Вы забываете о том, что разход увеличивается, как только вместо 95-го льете 92-й.
Неоптимальное топливо для конкретной степени сжатия ведет к некоторой потери мощности. Про запозднение зажигания я уже писАл конкретные цифры. Ну а раз мощи малавата (С), то и тапка в положении ON находится бОльшее время...
Ну и там другие скорости горения, не те распределения топливо-воздушной смеси в камере сгорания и т.д.
Ну чего тут растекаться мыслью по древу - 10.5 - это степень сжатия для нормального 95-го. А если он не нормальный, а нормальный 92-й - то и лейте 92-й... 98-й ИМХО надо для степени сжатия 12-13..... Хотя как учили классеги марксизьма-ленинизьма - "практика - критерий истины".
Вот на каком бензе прет, свечи без нехорошего нагара и посторонних звуков нет (трогаетесь, скажем, на малых оборотах и неосторожно резко дали нагрузку) - вот на таком и катайтесь...
Я у себя в Самаре давно накатал перечень АЗС с наманым бензином. Считаю - если меня "нагревают", то пусть недоливом, чем ослиной мочой.... но сполна...
Вот!
Найдите ссылку на "теорию ДВС" Гирявца (Гирявец) - буит много интересной и полезной инфы...
Rusofil Спасибо.
Ну и правильно!
Да верю я!!!!! верю!!!!
+1! Я тоже считаю, что надо в первую очередь определить для себя несколько заправок с нормальным бензином и по возможности заправляться только на них. Вот и все.
