Галерея
Группа в Telegram
с/у АКПП 6-8 тыр, гидроблок - ищи на экзист, либо переборка 4-5 тыс. + масло.Сообщение от sarabuba
с/у АКПП 6-8 тыр, гидроблок - ищи на экзист, либо переборка 4-5 тыс. + масло.
со 2 на 3 причём я замечал на определённых оборотах пинается. По моим наблюдениям на невысоких оборотах) на 4-5,5 толча со 2 на 3 нет, а вот при плавном разгоне на 2-3 тыс оборотах есть пинок. И есть пинок со 2 на 1 при плавной остановке. Причём если вручную тыкнуть со 2 на 1 при остановке то толчков нету... Мистика)))
Про толчек со 2 на 3 - у меня и у Злого Гнома так же. Похоже родовое. ОД ничего толком не говорит.
При переключении с 3 на 4 обороты не задирает до 3500-4000?
Чёто такое тоже есть.
Похоже это всемирный головняк........и как это лечить, большой вопрос!
У меня и дергает.....и временами долго думает....и пихает.....и толкает......на ремонт даже боюсь ставить, говорят ипотеку нужно брать на сей занятие.
У меня ничего страшного не происходит и ничего я лечить не собираюсь.
Легкие толчки со 2 на 3 на НЕКОТОРЫХ оборотах и иногда легкий толчок со 2 на первую. Иногда бывают дерганья, когда надо с места в пробке ускорится и стразу резко затормозить (не пустить дебила итд), тогда она может дернуть. Ничего страшного не вижу. В целом все работает адекватно и вполне достойно.
нет, с 3 на 4 (как и со всеми остальными кроме 2-3 и 2-1) всё в порядке (ТТТ)
Думаю так себя ведет гидротрансформатор, я с этой фигней два года мучаюсь......и результат в итоге, предстоящий ремонт АКПП!
Я тоже некоторое время был подобным оптимистом! Тоже все начиналось именно так.....дергало, тормозило, пинало......итог предстоящий ремонт АКПП и симптомы с каждым днем появляются уже устрашающие.
Я тоже забил на это и нормально езжу)
Какой пробег?
А что еще делать....поскольку ездит!
Даже интересно стало. Давай встретимся и сравним, если хочешь. А еще где то читал, что кто то так тоже попал на ремонт коробки - ему потом ремонтники сказали, что если бы он раньше заменил фрикционы, то ремонтировать ничего не пришлось бы.Думаю так себя ведет гидротрансформатор, я с этой фигней два года мучаюсь......и результат в итоге, предстоящий ремонт АКПП!
Я тоже некоторое время был подобным оптимистом! Тоже все начиналось именно так.....дергало, тормозило, пинало......итог предстоящий ремонт АКПП и симптомы с каждым днем появляются уже устрашающие.
Сейчас 65 тыков. Масло в коробке с частичной заменой менял на 50 (5 с небольшим литров вышло)
С этим все понятно! Собственно и ищу толковый сервис. Мнений собрал уйму, пообщался с кучей народа которые сталкивались с ремонтом. Я понимаю, что вскрытие покажет и если честно.....это прилично пугает. Но слава богу машинка на ходу и в ближ. время погоню чинить свою ласточку!
Кто то говорит про подгоревший блок управления, некоторым помогла замена трансформатора....остальные попали по полной на ремонт и выложили от 75 до 110р.......думаю вскрытие покажет если не разведут в пустую на запчасти.
Ты где территориально в Москве....может и пересечемся так сказать для сравнения?
Отписался в личку.
