Всем привет.
Начались пинки, рывки при переключении передач хоть вверх хоть вниз. Иногда даже бывает разгоняешься достаточно динамично на повышенных оборотах машина иногда ЗАБЫВАЕТ переключить скорость, появилось это совсем недавно. Ну и еще когда с нейтрали на D переключаешь, стоя на месте, машине "дают под зад", причем не слабо.
Пора расставаться ??? Или же решаемо ?
Год? Пробег? Стиль езды? Масло когда менял?
2010 г.в полька. пробег 70.000, стиль езды спокойный. Масло поменяно при пробеге 60.000
Слишком рано, хотя 10 год... Там все весело.
а что там именно не так ?
пинок при переводе с N на D на прогретой коробке ?
К дилеру!! Боюсь, что замена акпп
Чем тебе 10 год так приглянулся?Сообщение от Злой Гном
Чего сразу замена? Может соленойд полетел.
Лопнувшим кольцом.
а че, у GM проблемы с коробками 10го года ???Слишком рано, хотя 10 год... Там все весело.
Ага у меня лопнуло.10 год полька пробег 60000.
Где лопнуло? У кого лопнуло? Какое кольцо лопнуло?
Филолетовый, даже ты в шоке?
Что за кольцо-то? Артикул есть?
конечно в шоке !Филолетовый, даже ты в шоке?
если все коробки 10го года - трупы, почему нет отзывной ? почему не ремонтируют бесплатно ???
выходит сервис GM - жлобы и обманщики ?
Присоединюсь к вопросу! Есть ли достоверные данные по данной проблеме.Ведь астр, крузов на дороге через одну(образно говоря) и что у всех к 60 тыс. умирают коробасы?Данный вопрос актуален, т. к сам недавно вцепил 1.6т но почитав форум диву даешься о надежности данного авто))конечно в шоке !
если все коробки 10го года - трупы, почему нет отзывной ? почему не ремонтируют бесплатно ???
выходит сервис GM - жлобы и обманщики ?
Это жирный тролль.
так че , нет повальной проблемы с коробками 10го года ?
как с твоей ДСГ?такой фигни нет))))))так че , нет повальной проблемы с коробками 10го года ?
а я уж подумал у опеля проблемы с АКПП, а то тут гномик все пишет мол 10й год , этим все сказано... а что он имел в виду - непонятно
Боинг не зафлуживай технический раздел.
жаль, что нам так и не удалось услышать начальника транспортного цеха...
Вот мои последствия лопнувшего стопорного кольца
У меня тоже 10-тка, тоже там что-то лопнуло, уже писал об этом. Заменили на новую коробку (сказали нового следующего поколения + новый блок).
Полетело на ~36К пробега. Через месяц после конца гарантии. Так что летят 10-ки. Надеюсь что эта прослужит дольше!
Цена вопроса?
Просьба так же,кто попадал на ремонт коробки написать какие симптомы были.А то читаю форум и такое ощущение складывается,что все ок,а потом бац и коробка сдохла-что то слабо в это верится))
я тебе расскажу как бывает:
приходит новый клубень:
- у меня коробка вибрирует
старожилы:
--- не парься это нормально, у всех так
- а еще при переключениях рывки
--- не парься это нормально, не мешай автомату работать !
через месяц:
- коробка сдохла !!!!!!
старожилы:
--- наверное рвал со светофоров, масло не проверял, на нейтраль в проках не ставил, зимой не прогревал, слишком сильно давил на газ, слишком слабо давил на газ, буксовал
САМА ОНА НЕ МОГЛА СЛОМАТЬСЯ !!!!
причем совершенно не важно, что за неделю на форуме может по 5 автоматов сдохнуть
Нет никаких симптомов. У машин 10 года кривая прошивка позволяет при разгоне в пол рвать железо коробки, что рано или поздно приводит к её разрушению. У более поздних машин ПО доработано.
Вибрация и пинки могут быть следствием неверного уровня масла, либо его чрезмерного износа, а так же неисправностью блока клапанов.
Хмм.. а возможно ли поменять прошивку?Если давить тапку в пол, то это любую коробку рано или поздно убьет
ага , старый японский 4АТ рви не рви, свои 300к он отъездит и как новенький поедет дальше, а опелевский АКПП как хошь береги , а ресурс у него все равно будет 60.000км
Конечно, только это надо было еще в 2011 делать.
Сейчас, насколько я понял, при старте с места с педалью в полу ограничивается максимальный крутящий момент.
Ну до меня ездила девушка, тапку в пол явно не давила.А вот себе конечно обезопасить дальнейшую эксплуатацию стоит, т.к конечно переборка акпп на 60тыс это жесть)) Вообщем стоит менять прошивку? А с маслом в акпп какие рекомендации?
Ну так это не только опелевский, а весь концерн гм получается, а их как грязи и логично предположить что если б все повально умирали к 60 тыс то думаю шума было бы не мало. А сломать можно все что угодно, вон некоторые сцепу умудряются по несколько раз менять на пробегах в 30тыс, в свою очередь ни разу с этим не сталкивался на своих машинах с мкпп, хотя и любитель погонятьага , старый японский 4АТ рви не рви, свои 300к он отъездит и как новенький поедет дальше, а опелевский АКПП как хошь береги , а ресурс у него все равно будет 60.000км
Галерея
Группа в Telegram