Астраводы, наверно эта тема уже звучала, но все-таки хотелось бы узнать есть ли такие из вас кто пробывал эти два мотора и может сделать аргументированные выводы? просто 500 баксов на дороге не валяются (например у меня), да не сказал думаю брать караван, поэтому 1,6 будет слабоватым
DoctorHeart
Говорят он на низах более приемистый, я 140 взял. 500 долл то не лишние конечно, но и не такая уж большая разница.
а на 125 ездил?
я почти уверен, эти 500 баксов имеет смысл потратить. сам был в такой ситации: выбирал между 1,6 и 1,8. не последнюю роль сиграло наличие дисковых задних тормозов у модификации с мотором 1,8. этто кстати обсуждается в соседней ветке
DoctorHeart
Не имеет смысл тратить 500 баксов на 1.8 125 по сравнению с 1.6, но имеет смысл потратить 1000 на 140 по сравнению с 105лс. Для спокойной езды (даже на караване) 1.6 вполне пойдет. Тем более что двигатель очень эластичный.
на караван дисковые тормоза идут в базе, а вот между 1,6 и 1,8 разница уже не 500, а 1000 - за 125 лошадей и 1500 за 140, так что на круг выходит многова-то, мне не для гонок надо, для нармальной езды на караване когда с грузом, когда без...
Ешё имеет смысал посчитать затраты на бензин!Сообщение от DoctorHeart
говорят, что по экономичности 125 и 140 одинаковые - высокие тхнологии блин, на деле не знаю - хотел у вас спросить...
Денис в этой ветке приводил тех. характеристики двигла на 140 лошадей:
Если это правда, то ничего особенного за 500 баксов вы не получите, кроме нефиксированного ТО (зажигается напоминание, когда мозг посчитает необходимым. И конечно стоимость ТО и ремонта будет выше, так как движок с ИФГ.
нефиксированное ТО это круто я первый раз такое слышу - это большой минус. по нашим условиям эти мозги каждые 5000 будут ныть
DoctorHeart
Простите, запамятовал. Точно - между 1.6 и 1.8 125лс разница в 1000. Когда сам покупал в августе 2005г машину домал над этим и тестил оба варианты. На 1.6 стоит система твинпорт (кстати во многом благодаря ей 1.6 экономичный двигатель), на 1.8 125лс твинпорта нет. Для спокойной езды 1.6 вполне подойдет.
а на караван? он тяжелее на 100 кг, а если загрузить на дачу?
DoctorHeart
Я бы на Вашем месте съездил на тест-драйв. Может быть у кого-то из дилеров есть караван на тест-драйе. В прошлом году был в Автоюнайтед.
З.Ы. У меня сосед на Гольфе-4 универсале с 1.6 нормально ездит на дачу каждый выходные загруженный по самое небалуйся. Главное надо понимать для чего машину покупаете. Если гонять наперегонки и выпендриваться перед 20-ти летними девочками, то
то одно. А для спокойного комфортного передвижения это совсем другое
тут дело не в дополнительных ста кг, точнее не только в этом.
согласен с Sashikawa что он спокойно поедет и на 1,6. но не надо забывать что помимо спокойной езды есть еще необходимость в "запасе" мощности для вынужденного ускорения например
125лысый по своим характеристикам приближен к 105му, поэтому если уж тратится, то на 140лысый - у этого мотора по сравнению с другими разница очевидно ощутима...
Считаю что если есть бабки на 125 кабыл, то 500 баков не тема для вопроса надо или нет. Конечно надо
А если 500 баков жаль, то посмотрите более дешевые марки!!!
и все таки хотелось бы услышать непосредственные ощущения тех, кто пробывал эти движки...
А что значит "лысый"??
И почему 125 приближен к 105? Все ж 20 лошадей разницы?!
вот только не надо вот этого... если бы это был форум феррари или бентли, то могли бы понты кидать, а опель это народный автомобиль - такой каким раньше был фольцваген (например гольф 3) И опель покупают люди, которые считают деньги (поэтому никто и не заказывает, например цветных мониторов). Когда я обзванивал диллеров фольцвагена (сейчас) мне бросили такую фразу "ну эта опция не дорогая всего-то 300 баксов", ни от одного диллеро опеля я такого не слышал, потому как для опеля 300 баксов это реальные деньги, а уз 500 тем более
л.с. - лыс в народе
вот почему-то разница в 20 лыс есть, а на деле разницы не особо чувствуется, ну может где то далеко на 5-ой передаче машинка более увереннее ведет, да и то может показаться!!!!
+1125лысый по своим характеристикам приближен к 105му, поэтому если уж тратится, то на 140лысый - у этого мотора по сравнению с другими разница очевидно ощутима
если уж тратиться - то на 2,0 турбо
-1Считаю что если есть бабки на 125 кабыл, то 500 баков не тема для вопроса надо или нет. Конечно надо 30 баков за лошадку это не деньги. По мне это тоже самое что покупать незамерзайку за 50-80 или 150-180 руб. Я выбираю послледнее.
А если 500 баков жаль, то посмотрите более дешевые марки!!!
Чувствуется бывший владелец ТАЗа
Специально для тебя. Я это писал:
Ваз 2107 - украли
Ваз 21093 - сам продал
Фольсваген Пассат Вариант (дизельный) - друг докатывает
Рено Меган2 - разбили
Опель Астра Н - жене понравилась, да и мне тоже.
Здесь большинство с ТАЗов.
А вот у тебя эта первая машина скорее всего, да еще и в кредит взятая + куча долгов перед друзьями
сам между прочим на 1,6, а других на 1,8 заставляешь тратиться
хотя я все-таки хочу вернуть в тему!!! Жду описания ваших личных ощущений от этих двух моторов. неужели нет ниодного человека?
ето необоснованное выражение хрена он эластичный особенно 1.6.друг ты чего?
Когда брал машину не было 1.8. Взял что было и щас немного сожалею.
Стал вопрос о покупке машины жене. Она хочет только Астру и двигло будет 1.8 (140 л.с.) Ей будем заказывать.
будеш как "батаник"в потоке за каким нибудь шарабаном ехать и не обогнать
видать нет таких которые оба движка пробывали.. а жаль интересно было бы
Галерея
Группа в Telegram