Ты за меня только не переживай, я эту приблуду уже отключилСообщение от Kenaz
Kronus
+1
Dimmm
короче тараканов из твоей головы мне не вытравить. Но это в общем-то твои проблемы.
Тебе тоже удачи на дорогах!
К тому же в Самаре что-то намело нехило, так что осторожнее, АБС не дремлет!
Dimmm
Ну и красавчег!
Теперь я за тебя спокоен.
Как в песне ЙА СПОКООООЕЕЕН?Dimmm
Ну и красавчег!
Теперь я за тебя спокоен.
Dimmm
практически
Жжоте! АБС не нужна, ЕСП не нужна... Правильно, ваще ничего не нужно. Даешь копейку и сороковой москвич. Каскадеры до сих пор на них выступают!
Кому не лень, возмите две одинаковые машины и посмотрите
ABS.......
Год назад специально выполнял "лабораторную работу" - "Торможение на льду со снежком с АБС и без". Ночью, на окольной улице, при отсутствии машин, тормозил в пол с АБС и "как учат в школе"..... Делал пять замеров со скорости 60 км/час. Субъективно, АБС мешает. Объективно, разница 7 метров в пользу АБС.
Торможение выполнялось по-прямой.
Разница меня убедила, что АБС не просто аббривеатура, а необходимое и неотъемлемое в машине.
Она именно это и делает! Очнитесь, ё-моё... Вы что права все вчера купили что ли?
ну в общем-то так и есть. Именно так в автошколе и учили. Но это ведь все было на тазах. У нас АБээСко есть.Она именно это и делает! Очнитесь, ё-моё... Вы что права все вчера купили что ли?
Абс делает 'уроки' автошколы за вас.
Kenaz
+100
Только она это делает точнее чем человек! Хотя, наверное, чисто теоретически, есть какой-нибудь супер-пупер тормозильщик, который может сделать эффективнее!
Насколько мне известно АБС может отличаться по конструкции даже на похожих авто. Т.е. есть бюджетные, а есть крутые-навороченные.Kenaz
+100
Только она это делает точнее чем человек! Хотя, наверное, чисто теоретически, есть какой-нибудь супер-пупер тормозильщик, который может сделать эффективнее!
Тормозное усилие может ограничиваться как во всей тормозной системе одновременно (одноканальная АБС), так и в тормозной системе борта (двухканальная АБС) или даже отдельного колеса (многоканальная АБС). Одноканальные системы обеспечивают довольно эффективное замедление, но только в том случае если условия сцепления всех колес более или менее одинаковы. Многоканальные системы дороже и сложнее одноканальных, но имеют большую эффективность при торможении на неоднородных покрытиях, если например при торможении одно или несколько колес попали на лед, мокрый участок дороги, или обочину.
Это уже вариации на тему. Естественно, более навороченные варианты обеспечивают больший эффект!
Я так понимаю, тема о нужности АБС в принципе!
Ну по крайней мере тема начиналась с того что нах она ваще нужна.
Именно, не всем она нужна!!!Ну по крайней мере тема начиналась с того что нах она ваще нужна.
Dimmm
Дело хозяйское! Их дело предложить, наше отказаться!
боюсь что останавливатся она будет юзом...
Не, не будет! Если все отрегулировано!
Ну у меня же нормально останавливаецца, эт если рулем крутить буишь с дурью, тада да есть вероятность!!!боюсь что останавливатся она будет юзом...
Естессенно!!! Это же ЖОПЕЛЬ!
Dimmm
при экстренном торможении? педаль в пол и прямо останавливается???
hesburger
А с х.. она должна криво останавливаться? Я же написал при идеальном покрытии!
Возьми у знакомых машину без АБС и попробуй на не большой скорости!
Да именно, а ты думаишь как остальные машины без АБС останавливаюцца?
так абс как раз на скорости и помогает..шо же я не ездил на машинах без абс...возьмём вот форд транзит..у меня один с абс другой нет..оба одного года и с одинаковыми движками...так вот разница ощутима...тот что без абс при скорости 50,при экстренном торможении останавливается наискосок дороги вообще...зад сносит хоть ты тресни...а на мокрой дороге так вааще пипец...а если гружённый...а с абс как ехал прямо,так и замирает...гружённый али нет,похер...я тут спорить не буду,просто выкладываю факты...
hesburger
Этот форд давно на ТО был? У него как минимум не равномерная блокировка колес происходит! Не ездий больше на нем, пока не починишь!!!!
Это проблемы с тормозами, и никакой заслуги АБС тут особой нету!!так абс как раз на скорости и помогает..шо же я не ездил на машинах без абс...возьмём вот форд транзит..у меня один с абс другой нет..оба одного года и с одинаковыми движками...так вот разница ощутима...тот что без абс при скорости 50,при экстренном торможении останавливается наискосок дороги вообще...зад сносит хоть ты тресни...а на мокрой дороге так вааще пипец...а если гружённый...а с абс как ехал прямо,так и замирает...гружённый али нет,похер...я тут спорить не буду,просто выкладываю факты...
В самаре нет ровных дорог!!!! Поэтому АВС работает чень часто! - когда колесо перепрынивает с бугорка на бугорок - в итоге тормозной путь больше.... Недавно убедился сам, что для более быстрой остановки тормозить с АВС надо как и без АВС т.е прирывисто!!!
Здесь я буду с тобой спорить - эта система заслуживает УВАЖЕНИЯ
Понятно ребята....на прощание скажу шо автобусы НОВЫЕ!!!!
это типа про
Gosha
Внимательней посты читай!Это не показатель! Факт то на лицо!+100
слишкам многа букаф
Gosha Ну извини!
Галерея
Группа в Telegram