Здравствуйте, стал обладателем астры в прошедшие выходные , появилась сразу же проблема , звук мотора напоминает дизильный , на горячую пропадает тяга до 60 примерно км , после нормально , двигатель 1.8 автомат , 140 лс , при повороте ключа , загорается машинка с гаичным ключем , когда заводишь все хорошо , не чего не горит , ошибок нету , проверял через педальки
Вот тут ). подробно описан твой случай.
не затягивай...
проблема точно в шестеренке?
съезди на диагностику, и узнаешь точно...Сообщение от JUNGVOLK
любом случае на диагностику надо.
завтра еду , спасибо
надеюсь обойдется по мелочи
так вроде бы не каких проблем при езде , не вибрации , не чего
только когда горячая тяга пропадает .....
у тя наверно твинпорт?
что? Заинтересовала данная тема, у меня тоже появился такой звук,машинка 2007 года пробега 81тыс, если все действительно так серьезно надо тоже на диагностику ехать
Сгонял у знакомому в Автосервис , посмотрел он сказал , что со звуком мотора преувеличиваю, работает как и у всех астр, подстукивает гидрокомпесатор , сказал поменять свечи , фильтры , почистить , залить масла , так как машину не давно купил , а там посмотрим , диагностику не получилось провести , человечек кто проводит ее отъехал, на днях поеду снова , уже на диагностику
Насчет твинтопа не знаю , у меня это 1 машина , астра гтс 1,8 автомат
откуда у тебя гидрокомпенсаторы взялись то?нет их в твоем двигателе, так что езжай на нормальную диагностику и
а первым делом ошибки педалями считай
подскажите точный набор деталий по заамене шестерней , заранее спасибо
иван161
выше ссылку привел
+1 за нормальный сервис...откуда у тебя гидрокомпенсаторы взялись то?
а первым делом ошибки педалями считай
Александр072
у него 140 лс. Ни какого твина, это точно XER
Сгонял на диагностику , ошибок нету вообще , тяга по прежнему пропадает , когда глушишь и заводишь , то снова все хорошо , в чем причина??
Не может быть без ошибок
JUNGVOLK
если проблема по шестерням, то во время тупления надо глянуть углы по валам. Но ошибки все равно будут в памяти.
Тупить просто так она не будет, тем более, что после перезапуска все проходит
Заметил особенность припадания тяги, когда бензина меньше полубака то пропадает , когда бенза пол бака и выше все окей
когда ездил на таз 2110 мне тоже всегда так казалось))) на опеле не замечал.
чисто теоретически крышка заливной горловины должна пропускать воздух, т.к. бензин из бака уходит, а пространство должно быть чем то занято... возможно что крышка эта не пропускает воздух в бак и в нём образуется разряженная среда и насосу сложны качать из бака бензин....
а ремень грм не меняли еще?у меня тоже было что то вроде того,на горячую после долгой езды немного подтупливала(проподала тяга немного)переодически появлялся дизельный звук и ошибок небыло,но у меня пробег был 120000 и поэтому поехал менять ремень,когда разобрали оказалось шестерни в норме,без люфтов.Но после замены ремня эти симптомы пропали и машинка поехала как на холодную так и на горячую отлично!Так вот может был растынут уже ремень х з,но факт есть....и уже тыщ 30000 откатал после замены и никаких провалов в тяге так и нет,все норм.Ах да,еще при замене грм поменял электро магнитные клапоны,они были родные еще.Так что если эти клапоны родные еще то меняй их первым делом,всеравно их менять придется.Может ими все и решится
Галерея
Группа в Telegram