Прикупил блютус передатчик (питание через usb, подключается к aux), чтобы слушать музыку с телефона. Сейчас подключен просто в прикуриватель через usb адаптер. Смущает, что питание в прикуривателе не отключается и боюсь остаться с высаженным аккумом в нужный момент. Может кто знает где взять 12 в отключающиеся после постановки на охрану (желательно в районе центрального туннеля)?
на подсветке кпп не смотрел?Сообщение от Random_Hero
подсветка прикуривателя и пепельницы
+1
Оо, я понял кто ты на драйве. я астра121)
У меня мкпп_нет подсветки
Вроде выключается вместе с выключением зажигания, не? Нужно при постановке на охрану.
ниче ты какой догадливый)))))))) я тебе уже об этом сто лет назад сказал))))) ну ты моришь))))))
да, именно так. поэтому тебе врят ли подойдет. я себе ремут на усилок цеплял в вод. пороге, там вроде как +12 пропадает при вытаскивании ключа. поюзай поиском.
у меня память девичья
))))))))))
может кто вкурсе, где в авто можно найти провод на котором "+" есть и после вытаскивания ключа из замка, но после засыпания каншины пропадает. В плафоне освещения такой принцип, но он не подходит(((
с подсветки прикуривателя через релюшку с прикуривателя и будет счастье.
схемкой как подключить не поделишься? очень нужно, плиз
да там и схема не нужна.
на 85 + с подсветки
на 86 масса
на 87 подключаешь + с прикуривателя
на 30 нагрузку (у меня подключен разветвитель на 3 гнезда) по желанию еще предохранитель поставь
массу на тройник брал на прямую.
релюшка с колодкой любая 4х контактная я покупал вазовскую
Большое спасибо!!!да там и схема не нужна.
на 85 + с подсветки
на 86 масса
на 87 подключаешь + с прикуривателя
на 30 нагрузку (у меня подключен разветвитель на 3 гнезда) по желанию еще предохранитель поставь
массу на тройник брал на прямую.
У меня ремут на усилок подрублен с колодки мафона так что усилок врубается тока когда включен мафон провод CS+ вроде.
Кстати я не очень понял суть данных действий, подсветка работает только при 3 положении ключа, а прикуриватель вообще всегда, не ясна мне суть включения релле в данную схему (проще взять 12в сразу с подсветки), я могу понять когда реле будет воткнуто с подсвети аварийки тогда смысл есть ( подсветка включается при всовывании ключа в личинку и вырубается при извлечении), но там реле надо не автомобильное т.к. напруга падает до 5 в при включении ближнего света.
Я вообще сделал по другому взяв напругу с питания электростеклоподъемников.
Последний раз редактировалось oniky; 08.05.2014 в 16:51.
тоже схема не ясна))) просто развязать, взяв силу с прикуривателя, а управление с подсветки. ну а в оконцове то все равно напруга есть только при включенном зажигании. так вроде автор просил немного другое.
я это сделал сегодня... как то сам допер, разобрал дверь и посмотрел с какого провода идет напруга на стеклоподъемники, оказалось черный, постом соответственно просто вычленил его в общей косе проводов.
в данном случае и потребление согласен. но дело не в конкретном случае, а в целом.
условие центрального тунеля, было вроде как.
реле на 3,3в + стабилизатор, и нет проблем.
условия
выполнены
а что не ясного то? "слаботочной" развязать "силовую"?.да очень удобно было зимой без штатных попогреек, тк можно и забыть их выключить.
и вообще можно развязать хоть с чего, только изменить
подсветки, на что вам нравится, можете из багажника тянуть провода, я не против. хоть по сигналам кан шины развязывайте, прибавится еще обвязка той же релюшки и всего и пару страниц кода.на 85 + с подсветки
пысы всех с праздником!!!
Colpak
автор просил отключение при постановке на охрану, при твоей схеме отключение произойдет при выключении зажигания. вот я о чем. а развязать силу и управление большого ума не надо.
и тебя с Праздником)
sng174
автор я думаю читает тему и если что примет решение и изменит управление.
В штатной голове есть пин AR это собственно ремоут для усилков и прочего, при включенной голове там всегда +12в. По мне так гораздо удобнее нежели прикуриватель
Да все верно эт я ошибся,точно AR, просто помнил что где то с краю подключал.В штатной голове есть пин AR это собственно ремоут для усилков и прочего, при включенной голове там всегда +12в. По мне так гораздо удобнее нежели прикуриватель
[QUOTE=Colpak;7062813]в данном случае и потребление согласен. но дело не в конкретном случае, а в целом.
условие центрального тунеля, было вроде как.
Дак и я взял из косы проводов которая идет от блока предохранителей под капотом к блоку в багажнике, т.е. при желании провод можно поймать под передней панелью, я брал где мне было удобнее подлезть.
Галерея
Группа в Telegram