Подкраска царапин и сколов

[Nagual]

Добрый день! Хочу понять, как правильно самостоятельно закрашивать царапины глубиной до грунта (белый слой под краской). Опыт эксплуатации авто у меня небольшой (с марта нынешнего года езжу). В силу этого царапины периодически ставлю Больше всего страдает задний бампер, недавно увидел приличную широкую царапину на правом заднем крыле (подозреваю, что кто-то на стоянке задел, т.к. сам не помню, чтобы им где-то прошёлся). До сего момента подкрашивал сам краской, приобретённой у дилера (мелкий такой флакончик с кисточкой),так что цвет подходит идеально. Мелкие царапины и сколы подкрашивал не заморачиваясь с зачисткой, грунтовкой и т.д. Просто обезжиривал и подкрашивал. Царапинки были мелкие, да и на заднем бампере там ничего не видно особо. Другое дело крыло. Там и царапина повнушительнее, и место более видное. Попытался подкрасить "по-старинке" - плохо легло. По идее надо бы зашкурить наверное.
Помимо этого есть ещё несколько довольно крупных сколов внизу под дверью (думаю, от камней). Там я тоже краской прошёлся, но получилось грубовато, т.к. там слой шпаклёвки (грунтовки - не знаю точно) очень приличный, соответственно, всё неровно.
Ну и теперь собственно вопросы: как правильно закрашивать такие царапины в "домашних условиях"? Если зачищать, то какой наждачкой? И как лучше - машинкой или собственных рук достаточно? Понимаю, что лучше поехать в сервис, но сейчас лишних денег нет на это.

Если немного путаю какие-то понятия, не судите строго, как уже говорил, железный друг у меня совсем недавно. Кстати, цвет тёмно-серый металлик (Technical Grey).

Заранее спасибо!

[Дмитрий Александрович]

покупаешь 2 оригинальных балончика GM и красишь сначала краской потом лаком. совпадение по цвету 100 процентов

[Nagual]

По цвету у меня и так идеальное совпадение. Вопрос в другом: что нужно сделать до нанесения краски?

[Роман33]

помыть машину и обезжирить

[xduvx]

Можно просто обезжирить скол, мыть ниче не надо. Не всю же машину красить.

[maximk1974]

2 Нагваль =)

Случайно наткнулся на тему, поэтому апну.
Недавно озадачился проблемой сколов, т.к. местами они прошли до металла и проржавели. Погуглил эту тему. Очень много информации, где местами даются противоположные советы. В основном это противоречивое отношение к преобразователю ржавчины. Использовать/не использовать. Брать какой-то фирменный преобразователь или ортофосфорную кислоту, смывать или не смывать...
Шкурить на сухую или мокрую и еще до дури разных нюансов... В общем не хочу разводить холивара, опишу как делал
IMHO: существенный момент из-за которого возможны потенциальные проблемы, это необходимость хорошего обезжиривания и просушки на всех этапах. Если где-то схалявить, то вполне возможно проблема будет здесь, а не в использованной химии. Но это мое мнение, сложившееся в результате чтения Сети, где идут долгие обсуждения этой темы часто с переходом на личности. Я же просто проложил некую срединную линию по всей прочитанной информации и попробовал это изложить.

В конечном итоге поступил так:
(в моем случае скол дошел до металла поэтому шпаклевка была необходима. Следует помнить что шпаклевку следует выводить заподлицо со слоем краски, т.к. грунт и краска которую мы будем наносить дадут такую мизерную толщину, если конечно не повесить сопли, что ими можно пренебречь.)

Купил преобразователь, который ржу преобразует в грунт. (результат оказался похожим на рекламу наклеенную на баллончик)
Тонкой финишной шпатлевки (все таки не такой большой слой шпаклевать)
Серый грунт с порозаполнителем в аэрозольном баллончике
Краску + лак в аэроз. баллончиках

Последовательность:

1. Не сильно острой стамеской (10мм) очистил скол, сняв вокруг ореол отходящей краски.
2. Шкуркой примерно 120 убрал рыхлую ржавчину. До металла упираться не стал, т.к. прочитал мануал к преобразователю, где настоятельно не рекомендуют этого делать.
3. Шкуркой примерно 400-600 зачистил края скола (imho важная операция), чтобы они были не обрывистые а плавные (пригодится потом, чтобы шпаклевка лучше держалась)
4. Обезжирил
5. Нанес преобразователь. 2 раза с интервалом в 30 мин. по инструкции
6. Дал этому делу отстояться, и на след. день засел за шпаклевку.
7. Долго курил чтобы такое делать со шпателем, скол то маленький, в результате нашел кусок пластика подходящего размера, ОБЕЗЖИРИЛ, ВЫСУШИЛ, замесил шпаклевку и положил первый слой.
Выждал 20-30 мин, и начал зачищать. Начал где-то со шкурки 800. НЕ ПАЛЬЦАМИ, чтобы не наделать ям. Сделал маленький притир из точилки для карандашей постарался выравнять поверхность. Попробовал на мокрую, шпаклевка вроде как стала слегка вымываться, что мне не понравилось.
8. Обезжирил, высушил, положил второй слой. На этот раз затирал на сухую. Контролировал плавность перехода пальцами. В момент, когда перестал чувствовать переход на зашпаклеванный участок по всей его границе, перешел на шкурку 1200, и так доманьячил до 2000.
9. Заклеил малярной лентой по краю шпаклеванное место, обезжирил, высушил и нанес грунт в 2-3 слоя без фанатизма, не надо переливать.

(Посмотрел - понравилось, вроде недурственно получилось)

10. Теперь по хорошему надо все это еще раз заматовать захватив небольшой ореол вокруг больного места, не ниже чем 1000-ной шкуркой и покрасить в 2-3 слоя. Потом покрыть лаком. Красить надо с заходом на ареол вокруг шпаклевки. Если красить строго по месту где нанесен грунт не захватывая края будет бросаться в глаза. Расстояние от баллончика подбирается эмпирически, причем даже в допустимом диапазоне ближе-дальше могут дать цвет темнее-светлее. Между слоями можно аккуратно затирать шкуркой >=1000 легкой рукой. Последний слой наждачкой не обрабатываем. Красить лучше начиная с закрытой лентой (полиэтиленом) части чтобы избежать плевка. Завершать тоже лучше не на подкрашиваемом участке. Долго краску на одно место не наносить, проходим вскользь, влево-вправо раза 4 не слишком медленно. Типа как-то так.
В конце процесса баллончик перевернуть вверх ногами и попшикать, пока не перестанет идти краска (прочистим сопелки баллончика) . Это же надо делать и с грунтовкой.

Но... погода закончилась =( поздновато начал делать, да и скраску только купил. Похоже оставлю на след. сезон.

[creativ]

Все эти советы это хорошо, но всё зависит что у Вас было в школе по рисованию....
Балончики это зло и с ним надо уметь обращаться.
Если царапина не до грунта - забейте ибо сами вы хорошо не сделаете, да и кто знает может придётся позже красит по каско... нафиг Вам это надо....
В Москве идеальных машин почти нету, полюбому где нить да цепляли....
Если есть царапина до грунта или ещё хуже скол до метала, то надо действовать чем быстрее тем лучше, иначе краска начнёт обкаловаться по кругу и дальше будет только больше, сложнее.
Я использовал краску опеля - карандашь. Спичечную головку сначало, а потом несколько слоёв. тут главное не переборщить и давать высохнуть минут по 15. В конце уже принаровился кисточкой из самого карандаша и вполне уверенно замазывал скол размером с 5р монету. Всёравно как кузов ровно покрасить не удасться.... но хоть скола теперь нету....
Моё мнение, что надо обращаться к любям которые хоть чё-то шарят в работе с кистью, а балончиком отдайте диллеру. Можно ещё покрасить попробовать самому защитный чехол зеркала бокового если он зацарапан, да и то не советую ибо если первый раз красите то можете разочароваться в результате... вот там уже надо на расстоянии 25см красить, сушить.... соблюдать технологию

[Серега]

Клоуны да лучше естественные сколы, чем конопатая машина после Ваших ремонтов.

[Виктор Васильевич]

да лучше естественные сколы, чем конопатая машина после Ваших ремонтов.

По твоему принципу можно не умываться, лучше естественная грязь. Это удел ленивых, безруких и безвкусных людей

[Серега]

По твоему принципу можно не умываться, лучше естественная грязь. Это удел ленивых, безруких и безвкусных людей

Я много лет руководил автосервисом, и видел не мало машин после горе мастеров, по мне лучше уж естественные сколы чем убогая покраска если уж красить, то руками спецов и на сервисе, а умываться по утрам или нет дело каждого

[maximk1974]

Название раздела форума "Ремонт своими руками". Никто не спорит, что может не получится покраска и ее будет хорошо заметно. Тема создается именно для того, чтобы люди чему-то научились. Сомневаешься, покрась что-нибудь менее критичное лючок, часть бампера и пр. Не понравился результат - забей или пытайся разобраться. Как-то так.

[Виктор Васильевич]

Название раздела форума "Ремонт своими руками". Никто не спорит, что может не получится покраска и ее будет хорошо заметно. Тема создается именно для того, чтобы люди чему-то научились. Сомневаешься, покрась что-нибудь менее критичное лючок, часть бампера и пр. Не понравился результат - забей или пытайся разобраться. Как-то так.

+1

[Giorgio6969]

Ребята, слышал, что есть какая -то новая технология по подкраске сколов dr.colorchip, видел в YouTube, http://www.youtube.com/watch?v=0xZtE_Nftpg , может кто знает или пробовал, поделитесь впечатлениями ))).

[Дмитрий Анатольевич]

Giorgio6969
ты ее в Челябе найди сначала

[Buono]

Идея хорошая, как я понял главное преимущество, не надо полировать после ремонта, с подбором цвета все понятно. Еще бы проверить, насколько краска хороша и как долго будет держаться.