Глохнет машина.

[Dawid]

Всем привет. Поиск ответа не дал.
Симптомы такие: связано или нет не знаю, бенза в баке мало, но не прям нету, по бк ещё на 40км. Машина начинает пытаться заглохнуть при отпускании педали газа, несколько раз у неё это даже получается. Загорается "авто с ключом". Еду кое-как заправляюсь. Минута работы и проблема проходит. Дома включаю оп-ком, он мне выдаёт: неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора(не присутствует). Стер, больше она не выскакивала пока.
Ещё в меню оп-кома нашёл кол-во топлива в баке, там было значение 75L, хотя я литров 30 залил.
Куда копать? Спасибо.

[VVVolf]

Езди до 50 км резерва, а потом заправляйся

[Гжегош]

Dawid
Есть три вида (типа) датчиков уровня топлива, если тебя комп не обманывает, то 75 л в бак просто не влезет. И когда показывает остаток 40 км - то бак уже "сухой". Попробуй тип датчика в баке поменять в настройках...

[iceman1986]

Данная проблема уже давно известна и если вы не нашли решения, значит плохо искали. Если у вас блок управления MT35E, который ставился на моторы z16xеp, z16xe1...., то скорее всего приходит капут вашему эбу! Это самая большая проблема опель, - не умеют они машины делать, - очень сырые они и не лечат детских болячек.
Если по существу, то первым делом нужно проверить разъемы эбу, часто там появляется окись, которая приводит к кз и как слестивие к просадкам и помехам. Далее нужно проверить проводку от эбу до педали газа и от эбу до дроссельной заслонки. Если и там все в порядке, то проверять наличие опорного напряжения 5вольт на эти узлы, скорее всего из-за неудачного расположения эбу (тряска + температура), в блоке провадает контакт. Помогает пропайка блока или замена. Вариант с нехваткой топлива тоже исключать нельзя, но дело не в датчике, так как топливо судя по всему там точно есть, - возможно забит фильтр в насосе, - проверяется манометром на топливной рампе, - должно быть 2,5 - 3,5 бар. Но это не вызвало юы вашей ошибки. P1120 УДАЧИ!