Сообщение от
Alex 79
Доброго времени суток всем. У меня астра караван 2007г. 1.3 CDTI бельгийка без сажевого. Решил поменять ГРМ т.к. пробег по спидометру 151т. и непонятно менялась цепь или нет, тем более пробег на 45т. скручен перегоном. Купил ремкомплект ГРМ, герметик, прокладки ит.д., ну и занялся заменой. Всё сделал, завёл всё отлично,(причём завелась как заводилась всегда, точно также) заодно убрал кое какие подтёки и казалось бы всё отлично, но немного проехав заметил странность, пропала динамика и турба стала позже включаться. Если раньше с 1500 подхват теперь около 2000 и еще расход увеличился. Стала кушать причём на лете около 9л. хотя на зиме трескала около 8-ми с прогревами (имеется ввиду по городу). Перелопатил весь форум и воспользовавшись советами другим астроводам - почистил ЕГР, впускной коллектор, залил весь шток турбины ВДхой и что вы думаете - НИЧЕГО! Как всё было так и осталось. динамики 0, турба около 2000, единственное расход стал по БК 8,3-8,4. У кого есть какие предположения. Да обращаю внимание, что до замены цепи работала идеально. Да кстати на ХХ работает нормально, ровно, единственное как мне кажется не так мягко как раньше.
Галерея
Группа в Telegram
Может кто подскажет, что могло случиться.
.
Ну так вот. После фиксации колена и распредвала, открутил пробку в крышке цепи и туда голову на болт распредвала, но это только для того чтобы поддержать его, т.к. делал без приспособ, обычным шестигранником на 10. Открутил болт колена (левая резьба, а распредвал правая резьба), немного отжал на пару мм шкив, чтобы звезда колена свободна была и далее аккуратненько против часовой повернул распредвал градусов на 20. Конечно в идеале нужно будет в сервисе у диагноста посмотреть фазы и отрегулировать более точно, в принципе что я и собираюсь сделать. Так что дерзайте, особо сложного там ничего нет. Да кстати болт колена желательно поменять, но я его ставил на демонтируемый фиксатор. Но всё равно заказал новый, как погоню на диагностику, то буду новый ставить.