Целый набор ошибок! БЕДА!!!

[ILEXRAW]

Уважаемые, астроводы!
У меня беда, печаль, разочарование! Однажды машина заявила о замене датчика температуры жидкости - заменили! Загорелась ошибка двигателя! Обнаружил, что сломалась (в прямом смысле слова) свеча накала - заменил
Машина не троит, не дымит вообщем работает исправно.
Ошибка продолжает гореть и тут полез считывать ошибки и схватился за сердце!
Ошибки: 070406 ; 068302 ; 056571 ; 033508 ; 068304 ; 021708 ; 015701 ; 214602 ; 161450 ; 010807 ; 169013 ; 112008 ; 021108
Машина всегда обслуживалась вовремя как по расписанию не экономил!

Машина: Opel Astra 1.3 CDTI

большинство расшифрованных ошибок:
070406 Неисправность входной цепи выключателя муфты
068302 Низкое напряжение цепи свечи накаливания
056571 Выключатель системы автоматического поддержания скорости Сбой
033508 Цепь датчика коленчатого вала Диапазон/Рабочие характеристики
068304 Обрыв цепи свечи накаливания
021708 Уменьшение топлива, вызванное высокой температурой охлаждающей жидкости
214602 Напряжение на конденсаторе 1 Низкое напряжение
161450 Получен неправильный сигнал иммобилайзера
010807 Давление наддува Высокое давление
112008 Высокий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора
Низкий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора
Неисправность датчика положения педали акселератора 1
Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселер

Вот что удалось выявить. Расшифровка ошибок мне ток даёт наводку что по электрике что-то)) но всё равно не пойму чего не ей хватает

[buldozer]

Накопленные за некий период времени. Стереть их и посмотреть все ли стерлись. Если все, значит ничего критического на текущий момент. Через пару дней считать опять. Неисправности, дающие ошибки покажутся, если есть.

[Wally]

Посмотрите как себя чувствует "коса" к ЭБУ. Откройте гофру и посмотрите нет ли повреждений изоляции проводов (внимательно!). У меня такая тема была. Сначала ошибки (просто веер), затем вообще перестала заводится. А оказалось, что поело "косу". Причем глюк был плавающий, т.к. контакт то был, то пропадал. Поело проводов немало.

[ILEXRAW]

Посмотрите как себя чувствует "коса" к ЭБУ. Откройте гофру и посмотрите нет ли повреждений изоляции проводов (внимательно!). У меня такая тема была. Сначала ошибки (просто веер), затем вообще перестала заводится. А оказалось, что поело "косу". Причем глюк был плавающий, т.к. контакт то был, то пропадал. Поело проводов немало.

про косу поточнее где она и какую гофру?

[columbus84]

у меня было подобное-все датчики,от которых шли ошибки,были завязаны на один предохранитель