Галерея
Группа в Telegramвсе-таки чувствуется некоторое спокойствие при звуке кххррр снизу когда случайно наехал нитуда.
все-таки чувствуется некоторое спокойствие при звуке кххррр снизу когда случайно наехал нитуда.
Защиту двиглом срежет как бумагу 8)Сообщение от Kenaz
Добавлено спустя 45 секунд:
защита нужна по-любому
Летом Япошку видел на трассе без поддона. Грузивички на асфальте кочечку накатали. Стоит Япоша на лужу масла смотрит, навено о броне думает.
А хрен его знает чего на дороге будет... Лишние 15 кг совершенно не мешают!
Shats
Точно. Не каждую шишку сразу заметишь.
Все стоит,даже падать не хочет.........
На наших непредсказуемых дорогах без защиты никак
+100 !!!
Поставил на первом ТО, буквально через недели три "нырнул" при парковке. Скрежет защиты прозвучал весьма приятно
я хотел при покупке родную защиту поставить, ее не оказалось в наличии, пришлось в другом салоне ставить, я посмотрел на родную защиту, че-то дохловата она больно и выбрал "шериф". пока не цеплял. кстати, на 14-й бился о лежачего полицейского(сделан был из асфальта). так что однозначана - НУЖНА защита!
да и в Подмосковье до хрена ям где можно пожалеть об отсутствии защиты, я, правда, еще ни разу не цеплял, но машине всего 2 месяца, думаю успею еще
Да нахрен она не нужна... За 2 года ползанья по нашим "дорогам" и бездорожью ни разу не цеплял. Причем, замечу, с заниженной подвеской.
грязи поменьше в моторный отсек летит
Ага, первый месяц, потом все так же. Обсуждали тут уже...
+ к ТО 600-800 р. за снятие-установку.
менял масло- 199 руб. за снятие-установку.
Вообще защита личное дело каждого, кому-то и без нее хорошо, но где вероятность, что 1 раз не будет попадалова с каким-нибудь камнем/ямкой, где защита может помочь?
Да стоит метал!
скажем, в чём кроме доп.платы на ТО, существенный минус защиты? это как: "смысл покупать КАСКО, я за 5 лет ни разу в ДТП по своей вине не попадал"
А я прошлой зимой ехав по каше снежной за джипом(в городе, но на нормальной скорости) Словил чей-то отвалившийся глушак, который неожиданно возник передо мной и не было шансов отвернуть от него.. Если не было бы защиты, то неизвестно чем бы всё закончилось.... А сней - проехал по нему с жутким грохотом и не снижая скорости покатил дальше
Так что у меня вопросов в полезности защиты нету. А как у вас - смотрите сами. Не оказаться бы на месте той Реношки(тьфу 3 раза)
+1
Установка защиты имеет как плюсы так и минусы
Плюсы- непосредственно защита картера, меньше летит грязь...
но есть огромный минус, именно из-за него машины не комплектуют защитой на заводе- при лобовом ударе, двигатель вместе с коробкой должен уйти под машину... а если там стоит металический лист... он благополучно оказывается в салоне, ломая ноги.
Поэтому поставил компазитную защиту, от открытых люков спасет, а при ударе развалится..
не во всех комплектациях
стоит заводская
1.2. На машинах со спорт-пакетом и так подвеска на 20 мм. ниже обычной, а если поставить еще и защиту, то будет вообще болид F1. И при этом будем ездить, шкрябать то, что не достали бы картером без защиты, и радоваться ее наличию...
3. Спасает она только от слабых ударов, которые способен выдержать и картер. В случае хорошего удара, как у этого Рено, она ничем не поможет, сомнется и порвется как бумажная.
4. Сопутствующие повреждения. При более-менее сильном ударе она порвет места ее же крепления, т.к. лист стальной, а кузов - жестянка, соответственно рваться будет там, где легче. Потом будете проваривать еще и эти места. В случае загиба листа он может наворотить там много интересного - порвать шланги, покоцать привода, порвать пыльники, воткнуться в интеркуллер у турбы, снести "штаны" и т.д.
А вообще правильно - каждый выбирает сам...
Если силы удара хватает, чтобы промять лонжероны, снести двигатетель с креплений, то защита не будет преградой.
Защита ориентирована на удар снизу вверх, двигатель будет наоборот давить вниз.
Видимо я хорошо вожу, если она мне на разных дорогах и бездорожьях ни разу не пригодилась за 2 года. Ага, скромный я...
Автосалон подарок на выбор предлагал, выбрал защиту картера. ИМХО - лишней не будет. Если бы не подарил - сам бы поставил т.к. не только по Москве езжу, а дороги не в московской области не всегда идеальные мягко говоря. Пока особо не спасала (так, на бордюры только когда запрыгивал, чувствовал, что ей чиркаю). Но вот брат на ВАЗе на трассе кусок бетонного блока как-то поймал. защиты не было. повезло, что не пробил картер, но вмятина очень существенная была.
Самая звездатая защита, которую я видел, была у меня на Нивере - ее можно было, наверно, только из Магнума прострелить. Причем крепилась она снизу не по-лоховски к кузову, а к такой же стальной балке с руку толщиной, вот это была весч! А это все так, секс для нищих...
Поставил заводскую при покупке
Защита картера нужна по любому, если ты только не сторонник экстримального секса со своим мозгом и девущками, при условии что ты мужчина, в перную очередь ты должен задуматься о возможнх последствиях, если ты и скаждой новой девушкой не используешь рез средство номер раз, прости ВИЧ помет быть обеспечен, так и в нашем случает если ты все же один раз на миллион налетел и пробил- движек может и обидется
Астра караван - 1,8 125лс, АКП. Купил в Кунцево - устанавливается на яме очень легко, первый раз можно с помошником. В Карелии прокатил под двигателем бульник с острыми краями, не заметил в траве, без защиты пробил бы картер наверняка. Единственный недостаток - при замене масла необходимо снять, затрачиваю на яме или эстакаде 10 минут с перекуром. На сервисе эта услуга стоит 300 рублей, то есть не смертельно для кошелька. СТАВЬТЕ В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ, да и двигатель будет немного чище.
