Сначала вдохновленный темой
хотел создать новую ища человека пожалевшего о неустановке этой самой защиты, но теперь решил взять ширее. Результат - этот опрос.
Пожалуйста, елси выбрали пункт 3, прокомментируйте обязательно.
Я пока склоняюсь к тому, чтобы не защищаться.
Ответила "ДА"
Сторонница перестраховки ( "лучше жалеть о сделанном, чем о несделанном")
"Наткнулись" на открытый люк, на бмв (скорость 120км/ч) в далеком городе под ТверьюЭвакуатор ждали до утра
))
Нужна защита этому картеру или нет, каждый решает сам)
а эт как секс:можно долго рисковать и не заморачиваться,зато если разок "ебнет"-потом бед не оберешьсяСообщение от alexeysh
зы. у самого пока защита не стоит,но пример отца с кондором в свое время четко показал,что стоило бы
что именно поломалось? прямо сам движитель?Эвакуатор ждали до утра
Думаю что защита картера просто необходима. Долбанешься днищем - забудешь/забьёшь - в слякоть утечки не видно - масло вытечет нахрен - кранты движку.
Какие минусы в установке по-вашему? Что при лобовом столкновении двигатель в салон "переедет"?
Маловероятно имхо
а что произошло?
ехал прошлой зимой по малоосвещенной дороге за камазом со снегом или еще чем-то, был изгиб дороги,повернул-и наткнулся на выпавший из камаза булыжник или глыбу льда...вмятина в защите была нехилая очень,не было бы защиты-была бы вмятина в движке...ибо на глыбу он прямо "сел". Причем ситуация абсолютно случайная и никак от нее не уйдешь
На Омеге два года назад без защиты, на Боровском шоссе в Солнцево налетел на оторванный глушитель какого-то грузовика....бл.., пробил поддон картера, масло вытекло моментально,хорошо вовремя двигатель заглушил. На Астре пока не ставил...не знаю почему, если вспомню на очередном ТО, то поставлю.
Что значит маловероятно? Я думаю вероятность этого события не я, не Вы с точностью определить не сможем. Но предположение о том, что защита может воспрепятствовать уходу двигателя вниз при аварии (не дай бог конечно) кажется мне логичной. А если стоит выбор между увеличением моей собственной безопастности на процент и двигателя пусть на все 99%, я выберу первое.Какие минусы в установке по-вашему? Что при лобовом столкновении двигатель в салон "переедет"?
В той же теме говорят о нескольких минусах
двигатель греется больше
шума больше
дополнительные операции на ТО
Не могу сказать насколько эти замечания справедливы, но тот факт что за защиту надо платить уже сам по себе жирный минус
ага а без защиты тоже платить --- но больше --- при пробитом картере
100 % ставить мне думается - при наших то дорогах
Вы видели защиту картера? Это такой стальной лист прямоугольной формы под картером. За ним ИМХО достаточно свободного места для ухода двигателя и потрохов. Астра, по моим сведениям, взяла 5 звезд на EURONCAP за защиту водителя и переднего пассажира, так что все продумано. К тому же не забывайте про abs (если вы в кого-то въезжаете).Что значит маловероятно? Я думаю вероятность этого события не я, не Вы с точностью определить не сможем. Но предположение о том, что защита может воспрепятствовать уходу двигателя вниз при аварии (не дай бог конечно) кажется мне логичной. А если стоит выбор между увеличением моей собственной безопастности на процент и двигателя пусть на все 99%, я выберу первое.
Двигатель самая дорогая часть авто и хочется ее по возможности обезопасить.
Думаю не сильно нагревается, т.к. защита не отличается герметичностью. К тому же зимой это плюсВ той же теме говорят о нескольких минусах
двигатель греется больше
это только если его плохо привинтили и он волочится по дороге.шума больше
был недавно на ТО - лично наблюдал за данной операцией - монтаж/демонтаж 5 минут ровно.дополнительные операции на ТО
Согласитесь, не самая дорогая доп опция в вашем авто.Не могу сказать насколько эти замечания справедливы, но тот факт что за защиту надо платить уже сам по себе жирный минус
И вообще, я считаю что ездить по нашим дорогам без защиты картера - это все равно что стоять хоккейному голкиперу на воротах без шлема и ракушки.
поставь оригинальную
вот тут согласен, на предыдущих астрах защита стояла изначально...
у меня стоит!! 8)
Не ставил, не нужна, где можно так долбануться картером на астре чтобы его пробить? Астра не для бездорожья, к тому же смотреть надо куда едешь, ну а при езде по ровной дороге и наезде на припятствие на большой скорости, все равно низшая точка никак не картер двигателя. Уменьшается дорожный и без того маленький просвет, ухудшается продувка радиаторов, может это зимой хорошо летом точно не плюс, ну и лишний вес, демонтирование при замене масла, нах короче.
alexeysh
Тебе чё, жалко 100 баксов? Или ты думаешь что стальной лист под двиглом ухудшит динамику мега-супер-скоростного автомобиля под названием опель-астра?
Ребят а его реально самому установить. Или делать только в сервисе? И сколько примерно встанет установка. Если есть у фотку по установки пришлите заранее спасибо!!!
bolt
посмотри на
Прям перед НГ так ухреначился при съезде с бордюра, (там четверть бордюрного камня отломилась и углом торчала) что аж повис...
Загнал на подъемник на защите мятинка, но она не передала удар дальше, сняли выпрямили.
Можно только догадаться что было бы без неё.
Уверен она уже окупилась, учитывая тот факт что Genser её любезно подарил
пробили картер, вытекло маслочто именно поломалось? прямо сам движитель?Эвакуатор ждали до утра
Не ставил и не жалею...
Пятая машина без защиты.
А "долбануть", как тут писали, может и по лобовухе булыжником, тогда мне уже машина не нужна будет, а деревянный макинтош заказывать придётся
Я сторонник мнения: от всего не застрахуешься.
p.s. Думаю что скоро и кенгурятник можно будет увидеть на астре, как защиту радиатора и бампера
Знакомых пробивавших картер - нет.
Вариант "съезд с бордюра" - так это уже не к защите картера надо обращаться, а к здравому смыслу.
2Kenaz
Был осенью в Питере... дороги от Московских не отличаются, и твоего мнения о том, что ездить по нашим дорогам без защиты - не разделяю.
Каждый это решает сам, исходя из опыта, необходимости, статистики и советов друзей
Chip
не забывай какие в нашей стране проблемы помимо дураков.
Хозяин - барин.
Поставил сам, сразу после покупки через неделю.
на девятке разворачивался в траве не заметил торчащую трубу-итог пробил поддон
Так что скупой платит дважды.
а дороги наши не предсказуемы!!-это факт
Chip
Лично я помимо питера еще и в области бываю. Там с дорогами похуже бывает. И во дворах в питере такие кратеры и выбоины попадаются.
Короче в моей семье и в моем личном опыте картер не раз спасал от крупных проблем. А с кенгурятником его некорректно, т.к. для пешеходов защита картера угрозы не представляет, если ты не знал.
Чтобы пришлось гроб заказывать тебе в лобовуху должен метеорит упасть.А "долбануть", как тут писали, может и по лобовухе булыжником, тогда мне уже машина не нужна будет, а деревянный макинтош заказывать придётся .
Вообще-то штатная из карбона, ну или типа того. Когда налетел на поребрик и снес переднюю подвеску (всё сделал по КАСКО
+1
Поставил свердловскую,с отверстием для слива масла и заглушкой в нем.У меня масл. фильтр картридж,так что защиту снимать не надо.
На тазе 21099 пробил поддон картера, масло вытекло, 5 км полз до сервиса своим ходом - итог переборка двигла = 800 баков, что для тазига безумные деньги....
платить больше это спорный вопрос - страховая по каско должна возместить, насколько я понимаю
но вот количество гемороя, который можно поиметь в этом случае, побьет все возможные финансовые потери
Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:
мне жалко $100, мне жалко 100 рублей, если нет пользы от покупки
тебе не жалко - отдай их мне
мне в атланте втирали, что штатной защиты не существует, ибо в европе она нахрен не нужнаВообще-то штатная из карбона, ну или типа того. Когда налетел на поребрик и снес переднюю подвеску (всё сделал по КАСКО
+1
Защита стояла на предыдущих машинах. Астра не исключение) Стоит оригинальная. Подарок от автосалона
95% езжу по городу и 5% в деревню к бабуле. В городе о защите вспоминаю только при виде счета на оплату ТО)) В деревне каждый раз, когда "присаживаюсь" на выступ в колее. Никаких последствий не было (т-т-т).
Не могу сказать насколько она востребована, но то что с ней мне гораздо спокойней это точно)
Kenaz
Наверное мастер лох, потому что её можно заказывать как опцию с завода. На мой оторванной был штампик GM.
Ставил, в атлант м лахта.
Галерея
Группа в Telegram