94 т.км за 5 лет- без ремонтов. Мне повезло или норма??

[BOBB]

Астра H Караван 2005-го. z16xep

На спидометре 94600.
ТО15- штатное
ТО30- штатное
ТО45- замена передних колодок
ТО60- штатное
ТО75- штатное+замена двух лампочек ближнего света (заменил самостоятельно)
ТО90:
- Замена двух ступиц передних (одна по АБСу, вторая по подшипнику)
- Замена всех тормозных дисков (дошло до минимума по мануалу)
- Замена рулевых тяг (люфт)
- Замена 1 стабилизатора(стук)
- Замена Газоамортизаторов 5-й двери (не держат)

По двигателю все Родное с момента покупки кроме свечей.

Машина 1.6 Твинпорт гоняет круглый год и в хвост и в гриву 1500км в карелию и обратно гружоная под завязку) ... в Питер на выходные- только так.

Итого: Не могу понять. Мне просто поперло что я только начал все менять или это норма? Многие удивляются..мол такого не бывает.
Все ТО у официалов. Все замены только по рекомендации.
Что скажете? Мне повезло с машиной или тут что то другое?

[*Aleks*]

Астра H Караван 2005-го. z16xep


Что скажете? Мне повезло с машиной или тут что то другое?

Думаю, повезло, т.к. судя по разнообразным отзывам у некоторых уже через 5 тыс. пробега начинаются проблемы. Ваш пример доказывает, что Астра - достаточно надежный авто, но с некоторыми детскими болячками. А некоторых они вообще не касаются. Повезло вам, удачный авто, тоже хочу чтобы мой караван и дальше ездил без проблем. Менять машину не планируете?

[Джорж]

Мне повезло?

однозначно, хотя всё относительно...

[andrus]

BOBB
Ты не один такой . У меня за 3 года и 120 000 км пробега в жёстком режиме эксплуатации, кроме плановых ТО было :
- Замена двух ступиц передних (одна по АБСу, вторая по подшипнику)
- Замена передних тормозных дисков
- Замена сальника привода ( видимо потёк из-за того что я долго ехал на предельных оборотах)
Всё, кроме передних тормозных дисков, по гарантии.

[PIVO70]

andrus
Штандартенфюрер! Вам повезло с машинкой!

[*Aleks*]

andrus
Прилично ездите, по 40 тыс. в год?

[andrus]

*Aleks*
Да , был на Астре в г.г. Могилёв, Витебск, Невель, Ржев, Тверь, Великие Луки, Печёры, Изборск, Пушкинские Горы, Псков, Смоленск,Вязьма, Велиж, Ростов, Ярославль, Кострома,Вологда, Плёс, Иваново, Обнинск,Тула, Воронеж, Орёл,Мценск,Анапа, Новороссийск,Сочи.

[тест-пилот]

дак это из за того, что все поездки по трасее!

[BOBB]

Менять машину не планируете?

Если только на Караван)) Хотя до последнего времени здорово косился в сторону Вектры в кузове Караван..но ее по ходу сняли с производства и распродают уже остатки выпуска 08... Значит замена если и будет то или на Астру Караван или на Зафиру.. люблю путешествовать с большой компанией и кучей снаряги)))

[Solsonik]

А сборка Бельгийская??

[Константин3000]

Молодца ,всем бы так

[Рустик]

все нормально, по ямам не летаете ведь и рельсы тоже не проскакиваете?) все то дилерские, масло и фильтры тоже, это большой + , надеюсь и я смогу так же проехать)

[Виктор Васильевич]

BOBB
У правильных владельцев так и должно быть. А у кого чего там через 5000км меняют, это как надо ездить, начинать надо с жигулей.

[G.A.V.]

Думаю все дело в сборке!
Все машины нормальные, пока не начнут у нас собирать, это касается почти всех марок

[Stasiastr]

Уверен, что это не просто везение, а уважение к творению чужих рук. Хочется, чтоб у многих было так же. Но - увы - жизнь в мегаполисах вносит свои коррективы. Кстати, а какая у BOBB КПП?

[BOBB]

МКПП 5-ти ступеньчатая.. обычная))

Ну скажем так, ездить я умею. Машину по оборотам и скоростям не насилую ( не так комплектация и начинака, да и не Гонщик я). Ямы и полицаи конечно проезжаю спокойно а не на полном ходу.. но повторюсь..я походник...и леса поля и грязи- в полном объеме ))и зимой и летом))..а это с нашими дорогами в провинции ваще жесть! Кстати и Резину РОДНУЮ, летнюю, с момента покупки только в этом году последний раз откатал.. больше боюсь не сдюжит))

Да машинку свою люблю..но не до состояния полировки каждые пять минут.. В Движок и машину без повода не лезу, улучшения, тюнинг и прочее- вообще не приемлю.. Все штатное и заводское, конструктивно продуманное. Аккум как стоял с салона так все наши марозы и стоит..не снимая ни разу на всякие зарядки, заводилась моя "фрау" без проблем даже в за минус тридцать)))))

Сборка если я верно помню.. кажеться Бельгия.. скажите где посмотреть..

Да и вот кстати вопрос. ГРМ с роликами по мануалу на моем двигде в 150 тыщ менять... стоит ли тянуть или лучше перестраховаться на 130 ткм?

[Константин3000]

ГРМ с роликами по мануалу на моем двигде в 150 тыщ менять..

Это в Европе , в наших условиях лучше на 90тык менять, лучше щас ,потом дороже выдет ... хотя тебе везет

Бельгия

[BOBB]

ГРМ с роликами по мануалу на моем двигде в 150 тыщ менять..

Это в Европе , в наших условиях лучше на 90тык менять, лучше щас ,потом дороже выдет ... хотя тебе везет

Бельгия

Значит Бельгия... а сейчас не там собирают? И качество упало сильно?

Если на 90.. так че ж официалы молчат раз уже пора???? Ждут пока накерниться что б обстричь как липку?

2 andrus:
- а вы уже поменяли ремешок ГРМ?? я смотрю тоже путешествовать любите))

[Константин3000]

Значит Бельгия... а сейчас не там собирают? И качество упало сильно?

у меня седан ,спроси у своих тут ... http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=20465&start=0

Если на 90.. так че ж официалы молчат раз уже пора???? Ждут пока накерниться что б обстричь как липку?

читай тут ... http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?p=2080984

[BOBB]

Вах спасибо за наводки, хотя ясности если чесно не сильно прибавило))
По всем замазкам у меня моя "черная Фрау" всетки Немка (Бохумб Германия) , и по вин и по ПТС. Не Бельгия)

Ну а что касается ГРМ- тогда тянуть особо не буду на ТО7 ( 110 ткм) и поменяю)

[andrus]

BOBB
Я поменял на 75000км. Ремешок визуально был почти как новый.

[BOBB]

BOBB
Я поменял на 75000км. Ремешок визуально был почти как новый.

Если я все верно понял..то какраз внешней оценке ремешок не поддается так как ешго секрет во внутренней структору усиления..(( или я ошибаюсь?* Внешне и мой сейчас неплох.. ))а вот что там с КОРдами или чем там он усилен )))

[andrus]

BOBB
Ремень ГРМ можно увидеть только после снятия его защитного чехла .
А приводной ремень мне поменяли на 90000 пробега, так как на нём был небольшой порез из-за острого камешка попавшего во внутреннюю бороздку ремня.

[Madjo]

25к
1)сим модуль уже во второй раз еду к диллеру лечить (у них типа по хитрому в 3 этапа: пайка, далее перепрошивка, и далее тока замена) - а ездить с переодически работающим гудком (в основном он не работает) мягко говоря не безопасно (благодаря дибилам не умеющим держать рядность).
2)задние колодки замена, скрипят просто адски
3)рулевая рейка имеет люфт "в пределах допустимого"
4)один раз электроусилитель чёт не включился, руль тяжко было ворочить
5) лак стал отваливаться в местах крепления багажника на крыше (по гарантии устранили), при чем багажника у меня нет
6) Сверчки в торпеде

ну не знаю, не знаю. Как-то многовато глюков для такого км, при чем по бездорожью не езжу. С фольцвагеном за такой же пробег - проблем не было ВООБЩЕ.

[zlobus]

Итого: Не могу понять. Мне просто поперло что я только начал все менять или это норма? Многие удивляются..мол такого не бывает.
Все ТО у официалов. Все замены только по рекомендации.
Что скажете? Мне повезло с машиной или тут что то другое?

Вот есть хорошая подборка на данную тему:
http://www.astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=37333

[alexoman]

BOBB
У правильных владельцев так и должно быть. А у кого чего там через 5000км меняют, это как надо ездить, начинать надо с жигулей.

А Вы типа правильный что ли?

А автору то точно повезло с машинкой.Поздраляю

[Mr.D]

BOBB
Ты не один такой

+1

Я на предыдущей Астре Аш за 2 года проехал 90000 км. И ничего кроме планового ТО не делал. А ГРМ менял на 75 тыс. Сборка была Бельгия. Сейчас у меня Питерская и разницы особой я не замечаю. Пробег сейчас 17 тыс. км и всё отлично (тьфу тьфу тьфу)

[Wypik]

23к поменял правую стоповую лапочку. и радиатор кондея по гарантии. все остальное в норме

[Виктор Васильевич]

BOBB
А ты не думай менять ГРМ или нет. На это есть простой ответ - открой верхнюю крышку ремня, помалу крути колено колесом на 5-ой и с фонариком внимательно и тщательно обследуй весь ремень. Если найдёшь трещины, разлохмачивание, замасливание, явные потертости, мягкость зубьев, старческий вид зубьев, заметная вытяжка ремня - замена однозначно. Опытным глазом проверять конечно лучше. Если есть такой на примете- лучше пригласи. Уверен в себе - решай сам, критерии я подсказал (достаточно одного).

[BOBB]

Я это , снова подниму свою тему.
На Одометре 140 тыщ. Машина исправно возит. Никаких вопросов к двигателю нет. К зажиганию нет. Регулярно меняю стойки стабилизаторов ( раз в год), меняю масло и фильтры. Сцепление/амортизаторы/рулевое /подвеска ( кроме тормозных дисков и колодок)- все родное с салона. Езжу круглый год, по лесам и не только.Гаража нет. Коробка работает как часы. Кузовные проблемы появившиеся ( царапина до метала по двери гвоздем не доброжелателем) не закрытая ничем до сих пор признаков ржавчины не подает. Сколы какие то есть конечно по кругу я ж не по ватным диванам раскатываю.....но никакой КРитики. Вообщем ездит моя немецкая фройлен и нервничать меня не заставляет.. карман не давит.. вот что значит НЕМКА! Вожу на крыше канои велосипеды, внутри все что хочу и куда хочу. Вот думаю еще и в поездку Москва- Париж-Москва на ней дунуть))) По пути заехав в Германии в какойить сервис и пожать руку мастерам за машину, а может чего и подшамать ( руль то истер до дыр мозолистыми руками путешественника))) Стоит ли там что то делать , чего присоветуете если кто знает?