ток утечки

[~Gost~]

Всем добрый день.
Сразу оговорюсь, в электрике "0" и вообще боюсь ее.
Вопрос вот в чем. Поменял голову на "китайца", вечером в гараже настраивал его на выключенном авто (часа полтора, температура плюс 5). С утра аккумулятор в ноль.
На следующий день с новым аккумулятором решил померить утечку. Наблюдаю такую картину:0 секунд.jpg15 секунд.jpg30 секунд.jpg40 секунд.jpg
Фото сделаны с интервалом в 15 секунд. Авто не на охране. Замеры делал почти сразу после того как погаснет лампа.
Показатели в норме или так не должно быть ?
Причина моё баловство или магнитола за ночь "вытянула" весь заряд?

[novigor]

Замеры делал почти сразу после того как погаснет лампа.
Показатели в норме или так не должно быть ?

Какая лампа?
Для "засыпания" электроники нужно минут 20.
Даже на последнем фото превышение в 10 раз.

[~Gost~]

novigor
Превышение в 10 раз от чего?
Есть норма утечки? Все говорят по разному кто 30-40, кто допустимо до 70мА.

То есть корректно данную операцию проводить спустя 30 минут после снятия клеммы ?

[novigor]

novigor
Превышение в 10 раз от чего?
Есть норма утечки? Все говорят по разному кто 30-40, кто допустимо до 70мА.

Я сужу по своей машине, сигналки нет.
Ток утечки 6-7мА.

То есть корректно данную операцию проводить спустя 30 минут после снятия клеммы ?

Да.

Если есть сигналка, то добавиться еще 20-100мА.

[Сергеич78]

Здравствуйте, подскажите ток утечки 0,06А это много?
Пробовал отсоединять все предохранители, и под капотом, и в багажнике, величина не меняется. Мерял при закрытых дверях (не заблокированных), с отключенной сигналкой.

До этого, садился аккумулятор после долгого простоя, зарядил, хватило на 2 месяца, сел снова (одна банка дохлая).

Менять аккумулятор или опять зарядить? Искать где утечка дальше? Или 60 мА это нормально для Опель Астра-Н 1.8, сигналка штатная.

[VVVolf]

Для Н-ки это многовато.
Измерял через сколько времени после закрытия?

[Сергеич78]

Включил в цепь мультиметр, сразу после закрытия показывает 0.8 А, через 10 секунд 0.4 А, еще через 10 0.06 А. Потом, пока вынимал по очереди предохранители так и показывало 0.06 А. В верхнем посте на фото у товарища ~GOST~ в принципе такие же цифры, как и у меня.
При открытом багажнике - 1.23 А

[VVVolf]

По науке допускается до 80мА, но кто-то писал про 10мА на астре

[Сергеич78]

1. При таком токе утечки мне хватит нового аккумулятора на 60-а/ч, или нужен 75 а/ч?

2. Тот кто писал выше, что у него 6-7 мА, наверное ошибся на мой взгляд, мультиметр показывает 0.06 на шкале 10 А, может он подумал что это 6 мА? на самом деле 0.06 это 60 мА.

3. Я тоже читал, что на современных иномарках со встроенной сигналкой и кучей компьютерных "запоминаемых" режимов до 75 мА считается вполне нормально, но вот что-то стал сомневаться, когда аккумулятор второй раз сел. Хотя, может это норма для трехлетнего аккумулятора, что раз в три месяца его надо подзаряжать?
Причем, заряд падает не сильно, до 75%, но для запуска двигателя к сожалению этого недостаточно....

[VVVolf]

75% вполне хватит завести движок.
А на счёт современных АКБ ты прав - выпускают всякую туфту.
Раньше у меня акб служили по 8 лет, а сейчас года 4

[novigor]

2. Тот кто писал выше, что у него 6-7 мА, наверное ошибся на мой взгляд, мультиметр показывает 0.06 на шкале 10 А, может он подумал что это 6 мА? на самом деле 0.06 это 60 мА.

...

Не ошибся!!!
Радиотехническое образование позволяет не ошибаться в таких дешевых вопросах!

[Dark2011]

Такая же проблема тока ток утечки 1А, что тоже вполне успешно сажает аккум.... Утечка проподала после разрывания цепи двух больших предохранителей на 80А. Куда копать дальше? там такой здоровенный жгут....

[dexy]

И мне тут стало интересно на саоей астре замерить. Б к показывает от 12.2 на не заведенной до 14.2в после 10 минут езды. Может и у меня чего подьедает. После простоя тоже гдето 11.8 в за 3 дня выходных, пока гену менял. Пока мерил в вольтах, но скоро и до ампер доберусь )))

Sent from my LT18i using Tapatalk

[mihanikHER]

течка проподала после разрывания цепи двух больших предохранителей на 80А. Куда копать дальше? там такой здоровенный жгут....

Задний модуль выдергивай преды по одному