Неделю машина в холодном гараже стояла. Сегодня пошел забирать и вот... первый раз так подвела. Всё как обычно, но при повороте ключа раздаются щелчки из под капота и сзади из релюшек и стартер не крутит. С горя посадил аккумулятор.
Чего делать?
Есть подозрения, что не хватает бензину, так как я ставил почти на нуле, может ли изза этого стартер не крутить, типа умный очень?
у меня была та же фигня пару дней назад....в гараже и не заводиться.. щелкает (это значит ак сел)
Помнится на семерке было такое...так там аккумулятор разрядился чуть и не хватало энергии раскрутить стартёр
...надо чаще встречаться...
Если щелкает-значит аккум на зарядку и все ОК! Либо подкурить,провода присоеденить,подожать минут 7 и вперед
Знакомая проблема, один раз сталкивался правда на Королле. Действительно ничего страшного, просто подсел аккумулятор, а щелкает релюшка. Лекарство: простая подзарядка (прикуривать машишу с таким количеством электроники в движке я бы не стал), но если история повториться-батарею под замену.Удачи.
Села АКБ. С батарей думаю все ОКи. Такая же ситуация, писал уже про это. Провел утечку токов на СТО, проверка показала, норма. Грешил на АКБ, купил новый. История повторилась.
Итог: либо подзарежаю, либо, когда на долго уезжаю просто клему откидываю. И все крутит и заводиться...
PanzerFaust
+1
Не прикуривать ни в коем случае. Дело даже не в куче электроннике, а в том, что это распределительный впрыск, что работало на карбе, здесь приведет к вылету мозгов управляющего блока из-за резкого скачка напряжения.
Всем спасибо! Бум пробовать.
Подзарядить имеется в виду вытащить его и зарядить гденить?
Если мне память не изменяет, то даже в мануале нарисована схема, как правильно прикуривать.. Или фашисты специально ее нарисовали, чтоб побыстрей подвести машину к "вылету мозгов управляющего блока из-за резкого скачка напряжения"?Сообщение от GooodBoy
Есть еще вариант - плохо затянутая клемма на аккумуляторе.
Тож было .В гараже -5 , Открутил пробки на акуме ,электролит ЗАМЁРЗ!
Зарядил 15 минут - завелась сразу, не глушил 250 км по трассе , 3-й день- всё ОК!
-1Не прикуривать ни в коем случае. Дело даже не в куче электроннике, а в том, что это распределительный впрыск, что работало на карбе, здесь приведет к вылету мозгов управляющего блока из-за резкого скачка напряжения.
Прикуривать можно. Что означает "прикурить"? Просто ещё один АКБ соединяется с имеющимся. "Скачок напряжения" не больше, чем при вынимании/установке АКБ. Важно всё правильно соединить, и будет счастье!
Угу... вот тоже так подумал. Не стал возражать, так как не крупный спец в электрике.
Меня насторожило то, что он после поворота ключа щелкал многократно, а не один раз, при этом фары, музыка, печка, бензонасос - всё работало, пока окончательно не посадил.
Если нет времени, на подзарядку, однозначно прикуривать!!!
Зачем стращаете? По фиг электронике на прикуривание. Покруче машины прикуривали и ничего, все ОК!
зы Какая то фигня у всех с АКБ. У меня нормально, даже с доп нагрузкой в виде музыки!
седня тоже не смог завестись тока щелкает =( снял аккум на подзоряд вечером проверим =)..
PS и ключом не смог закрыть дверь походу замок примерз =(( стоит счас во дворе с откр капотом сцуко =)) нагрев зажигалкой ключа не помог =))
Стояла1 сутки -27 и не завелась, стартер крутет кака летом...... в чем проблема?????????
Вызвал автоэвакуатор - погрузили, приехали, выгружаем и она заводиться (так прокатился на автоэвакуаторе
Сегодня тоже -27 с утра вышел не завелась, вызвал друга на буксир нанейтралке hgjnfobk 10 метров, завелась, что за х... кто знает????????
завтра -30 будет, что делать?
eagle
Я согласен с Вами, что можно, но многие не то, что не читают мануал, но и не знают, где у батарии "+" или пользуются правилом, не такие машины стреляли и эта заведется так же.
Важно не только правильно подключить, но и отсоединить провода. Так как скачки напряжения появляютя, когда разряженный аккумулятор подзарядиться.
1. Следует запитать клемы "+" двух АКБ
2. Клему "-" запитывать на корпус, на блок цилиндров; не запитывать клемы "-" между собой.
Важно так же отключение:
Для снижения пиков напряжения в момент отсоединения, рекомендуется включать обогрев заднего стекла, обдув. Фары лучше не включать, может привести к перегоранию ламп.
Думаю, основные моменты. Может кто-то добавит.
Так народ =) аккум зарежался весь день и все равно продолжает щелкать и не крутит стартер =)) Придеться ехать сдавать аккум =(
Такая же хрень и у меня случилась,но не долго думая купил новый аккумулятор,проверил плотность электролита и ток.Теперь всё отлично.Старый аккум притащил домой,оказалось замерз электролит в 1 и 4-ой ячейке,т.к.плотность его была ниже 0.23,а должна быть 0,27-0,29.
Отогрел 4 часа дома,поставил и нормально завелся двигатель.
Зато теперь у меня 2 аккумулятораВо всём нужно искать свои плюсы.правда я не ожидал что аккумулятор будет стоить 4000 руб,думал дешевле,раза этак в два.
UfoS
Сдавай вместе с машиной, пусть е...ся как хотят. И ори погромче, очень помогает. Не одного дилера так охаживали. Очень помогает в решении вопросов
Тоже самое-не заводится,хотя постояла всего сутки, до этого и после нескольких дней простоя при -20 все было нормально...горит акум и масло,все работает,при повороте один щелчок..
Вчера плясал с бубном, пробовали от подзарядника с режиме стартера запустить - ноль эмоций. Потом поставили на подзарядку на 10 минут и с полпинка запустилась. Из последующих глюков - часы ушли ВПЕРЕД и почемуто начала моргать лампочка "мало безину", хотя его было достаточно. Перестала моргать после дозаправки и повторного запуска. Надеюсь аккумулятор ещё поживет. Утром сегодня тоже завелась отлично.
Галерея
Группа в Telegram