Галерея
Группа в Telegram
Друзья, хочу установить подлокотник. Выбираю между оригиналом, который крепится к сидению, и сторонними, на центральный канал за ручником. У кого-нибудь есть опыт использования обоих вариантов? На каком подлокотнике руке удобнее?
Друзья, хочу установить подлокотник. Выбираю между оригиналом, который крепится к сидению, и сторонними, на центральный канал за ручником. У кого-нибудь есть опыт использования обоих вариантов? На каком подлокотнике руке удобнее?
у меня космо и стоит родной подлкотник который крепиться к креслу,, т.к. у меня механика, я его откидываю и езжу без него потому как не удобно переключать передачи, был бы он пониже то другое дело
и сам задумываюсь о замене на что то другое.
У меня автомат, ручку практически не трогаю 8 )
На первом опеле стоял не штатный. По высоте Питерцы рассчитали оптимальней и емкость приличная в отличии от штатного. Передачи переключал, не отрывая локоть от подлокотника.
А питерский вариант выдвигается вперёд?
У меня Armster, очень удобно,мкпп.
А кто-нибудь может похвалить штатный? Мне почему-то он показался наиболее удобным.
Нет, но его можно на консоль ставить как будет удобней.Сообщение от linkelf
мне штатный нравился, удобно положить локоть....
у меня тоже космо, рука достает все нормально. Бесит только когда пассажир на него руку кладет...
Да все нормально. Я быстро привык. В городе, конечно, не очень удобно пользоваться. Можно и приноровиться. А вот на трассе - милое дело, да еще и с круиз-контролем. Руки и ноги отдыхают. Одна рука на подлокотнике, другая на выемке двери. В случае чего он легким движением откидывется назад, даже не глядя. И это еще дополнительный маленький бардачок.
А пассажиров следует воспитывать, чтобы не совали свои шаловливые ручки куда не надоу меня тоже космо, рука достает все нормально. Бесит только когда пассажир на него руку кладет...
Купил штатный, поставил. Думал он подлиннее будет. На первый взгляд удобною Буду обкатывать.
Ставил себе оригинал (машина - gtc, механика), уже года 2-3 с ним езжу. Удобно =)
у меня штатный стоит с завода.
претензий нет.
у меня механика и очень удобно. я его не откидываю. переключаю передачи не снимая с него руку.
да и плюс штатного, что он всегда под рукой, независимо от положения кресла. можно и ближе и дальше подвинуть сидуху, а подлокотник всегда услужливо примет локоток)))
стоит питерский с 2009г. привык быстро, ящик не очень большой, но и это хорошо. Переключениям ну почти не мешает
Штатный, по-моему, очень удобный.). Я со штатным вообще всегда езжу, очень помогает.
Вот на той же Лачетти штатный вообще не понятно как проектировался, там у меня рука до рукоятки просто не доставала.
Спасибо за отзывы. По прошествии нескольких дней могу сказать что подлокотник штатный удобный, особенно когда я понял что он может угол своего наклона менять и фиксироваться при этом.
Прив. Как по мне, то со штатным, не очень удобно ручником пользоваться.
Стоит Armster, размеры удобные и функционал, но хлипкие стенки и скрипучий корпус просто бесят (
А что все часто пользуются ручником?
Я, часто.
Несколько раз в день. Коробка ручная.
Можно ссылку на этот питерский подлокртник?
Вот смотри -
да, правильно, это он.
установил вот такой
ну и нормально
поставил нештатный, сделанный умельцами в России, претензий абсолютно никаких, ставится легко, ниче не скрипит, руке удобно
Поставил итальянский. Почему-то из германии прислали. В инете его можно найти по ключевым словам "подлокотник wood"
Брал здесь
