Спасибо! Новости на прежнем уровне! После письма отзвон с ЖМ, сказали что гарантия на данный узел не распространяется, но будут принимать решение... Через час звонок ИПГ, ЖМ у него спрашивал, предлагал ли он долевое участие... Согласен ли я на это... Я ответил что рассмотрю предложение... Жду, ЖМ обещался в начале недели озвучить решение.Сообщение от Stevee
кстати видно маслянное голодание узла
но вытекла огромная лужа масла, значит масло было в норме
Stevee
ZMarat ссыль выдавал, на вазовской оси сателлитов насечки присутствуют, дабы хрень, как на твоей фотке, не возникала! Получается, что тазиковские инженеры предусмотрительные???)))) на лицо просчет конструкции узла...
а ГМ на такие задиры отвечает, что это признаки дрифтаА значит не гарантия
Мне про дрифт не говорили, просто сказали что я буксовал! Я спросил - сколько? Сказали от минуты до часа!!)))))а ГМ на такие задиры отвечает, что это признаки дрифта
а в инструкции есть явный запрет на буксование ?
Stevee
Ни единого слова!!!
Ого, захожу на форум, а тут у Стиви таже беда, что и у меня год назадГномик, че это ты подобрел и стал признавать хреновость F17?
Стиви, а Гуд Вил вообще не предложили?
мы думали ты забухал. так там носок в версии "тарасик эдишн"? в сервисе?Ого, захожу на форум, а тут у Стиви таже беда, что и у меня год назад
Стиви, а Гуд Вил вообще не предложили?
магнитолу куда намострячил?в бардачок или в багажник? если в бардачок - переделывай! суй в багажник для лучшей развесовки!!
если чЕ , самая худшая развесовка в С-классе у опеля астры , те картинку взвешивания показать ? или итак помнишь ?
нет, сказали ты же не унас покупал, вот если бы у нас, тогда бы мы подумали. Я решил не тащить машину через весь город к тем у кого покупал, ибо не факт что из этого бы что нибудь вышло, но снова бы взяли за диагностику + эваакуатор. Тем более у тех у кого я покупал, у них слабый сервис, они раньше продавали всяких китайцев, черри и прочее. Мне нужны не качели с дилерами, а машина которая ездит. А у этого ОД хотя бы друг работает (в другом отделе правда) но всеже я хоть как то мог узнавать что происходит, и как продвигается ремонт, и на работы скидку по дружбе сделали.
вот это бред, решение о гуд вил вроде принимает Москва. Ну да ладно, а сама коробка точно не пострадала? Сливай ее от греха, а то еще чего пробьет
ого,а я уже начил считать,что затроллил тебя с расходом и ты стал меня игнорировать.ан нет))) гоу во флудильню,я тебе там про ваговозки расскажу)))если чЕ , самая худшая развесовка в С-классе у опеля астры , те картинку взвешивания показать ? или итак помнишь ?
"Благодарим Вас за обращение в Центр Поддержки Клиентов ООО "Джи Эм СНГ".
Обращаем Ваше внимание на то, что гарантия Производителя распространяется только на безвозмездное устранение неисправностей автомобиля, связанных с дефектом материала или изготовления, возникших в течение гарантийного периода.
По информации, полученной нами от сотрудников дилерского центра ООО «КМ/Ч Липецк», на Вашем автомобиле Opel Astra VIN XUPE6DD3B3014032 произошел выход из строя дифференциала, данная неисправность является следствием «буксования», и является неисправностью полученной в ходе эксплуатации.
Учитывая вышеизложенное, ООО "Джи Эм СНГ" не находит оснований для ремонта Вашего автомобиля в рамках гарантии Производителя."
ответ на обращение! )))) маразматики... сегодня буду опять строчить письмо...
как доказать обратное? да никак - увы
Самая надежная дсг , а боятся нечего, у меня и ф17 была и я не боялся, я не. Знаю что вы делаете, что у вас диффы разваливаются
2литра турбо полный привод
digital.hunter
свободен..
Сам свободен...
Я отгонял на своей 1.8 140 нр, 74000, и не каких проблем, менял масла в коробке ф17 на 65-70, точно не могу сказать, все в идеальном состояние , при том, нагрузка постоянная на коробку была, и разгоны и динамичная езда, и постоянная большая скорость, и ей хоть бы ...
Так что же вы делаете с коробками, что дифф разваливается?
Ещё на первой странице объяснили. Из-за особенностей конструкции диффа он быстро выходит из строя при буксовании.
На вопрос "почему у других не выходит" у меня ответа нет. Ну т.е. есть - особенность конструкции.
digital.hunter
Свободен в своих мыслях и изречениях!
Мои поздравления по поводу твоей эксплуатации ф17!
а зачем доказывать "обратное", у нас действует презумция невиновности))как доказать обратное? да никак - увы
1. "букс" оченьтруднодоказуем, а если ещё и свидетели есть которые готовы заявить "под присягой", что ТС предпочитает исключительно пенсионерский тип вождения данной повозки.....
2. Суды и ОЗПП в подобных случаях в 99 % на стороне Потребителя.
У меня конечно есть предположения, у меня стояло есп, и из за него не такая нагрузка шла, потомучто даже при про буксовках , у меня сразу обрубались обороты и привкусы вали тормоза , может и такое. А два товарища по 120 проехали и не чего
Спасибо
а то по железкам не видно
напомнило мне пару "повозок" с 25ю и 26ю т. км пробега с убитыми дифами. с 26ю - там даже снаружи не эксперт бы выводы сделал. убитая передняя резина, колодки передние и шрус правый..
" не. мы нибуксавали "(с) "какой дрифт, о чём вы "
Передние колодки сменил в 42тк, оставалось еще мм5. Просто меняли скобы супортов, потому поставил новые колодки, что этот узел без надобности не трогать! Та же история и с задними колодками, в связи с заменой задних скоб при пробеге около 46тк. По резине и прочему пусть ОД смотрит, машина у них!а то по железкам не видно
напомнило мне пару "повозок" с 25ю и 26ю т. км пробега с убитыми дифами. с 26ю - там даже снаружи не эксперт бы выводы сделал. убитая передняя резина, колодки передние и шрус правый..
" не. мы нибуксавали "(с) "какой дрифт, о чём вы "
Guk.
Вчера отвез адвокату руководство по эксплуатации, переписку с эМЖо(ЖМ), объяснил ситуацию. Сказал по изучает вопрос. Вчера же съездил к ОД, забрал копию акта приема- передачи и сервисную книжку. Официальный отказ не дали, сказали им нужно официальное обращение для этого. Будем посмотреть!))
а я сказал что мне нужен официальный отказ для страховой, мол я их прокачаю что бы оформить это дело как страховой случай (есть у меня такой пункт в каско, но он не активен). Сразу же дали отказ официальный.
а ты думаешь в J нет есп ? тут она по умолчанию, и traction control есть
O.Z.
Если они не поменяли чего нибудь в гарантийной политике то открытый заказ наряд и есть офф обращение. у тебя на руках акт приемо передачи авто с вписанной притензией, у них заказ наряд в котором должны отображаться все проведенные операции по твоему обращению с отметкой кто . какую операцию делал и сколько потратил на это времени. Да кстати не открыв заказ наряда они не имеют права принять у тебя машину. и загнать ее в рем зону.
chip29
наш дилер никогда не даёт никаких актов приёма передачи, хоть я по гарантии обращался, хоть на ТО, все бумажки дают потом, уже после того как выдают машину. У меня кстати было 3 заказ наряда, первый - диагностика, где они выявили причину, написали что предположительно вышло из строя, написали что в гарантии отказано, и в том что автомобиль эксплуатировать запрещено. Потом была дефектовка, и собственно сам ремонт.
Stevee
chip29
мне уже надоело с ними спорить и ругаться... у меня вчера уже руки трястись начали... сейчас переписку с МЖ выложу... пусть компетентные люди занимаются своим делом, каждый должен грызть свою морковку... адвокат поизучает, а дальше видно будет. предсудебную претензию в любом случае писать... благо у очень хорошего знакомого адвокатская контора и консультации бесплатны.
вот ответ на первое мое обращение:
Tue, 22 Apr 2014 08:38:20 -0400 от Ccrussia@gm.com:
Добрый день, Алексей!
Благодарим Вас за обращение в Центр Поддержки Клиентов ООО "Джи Эм СНГ".
Обращаем Ваше внимание на то, что гарантия Производителя распространяется только на безвозмездное устранение неисправностей автомобиля, связанных с дефектом материала или изготовления, возникших в течение гарантийного периода.
По информации, полученной нами от сотрудников дилерского центра ООО «КМ/Ч Липецк», на Вашем автомобиле Opel Astra VIN XUPE6DD3B3014032 произошел выход из строя дифференциала, данная неисправность является следствием «буксования», и является неисправностью полученной в ходе эксплуатации.
Учитывая вышеизложенное, ООО "Джи Эм СНГ" не находит оснований для ремонта Вашего автомобиля в рамках гарантии Производителя.
на это я им ответил:
Приобретенный мной автомобиль Opel Astra, VIN XUPE6DD3B3014032, эксплуатировался согласно инструкции по эксплуатации
Opel Astra, переданной мне при продаже указанного автомобиля. Ответственно заявляю, во время эксплуатации автомобиля случаев с "буксованием" не было.
В свою очередь, убедительно прошу указать пункт (пункты) данного руководства (или же иного документа, переданного мне при продаже), в котором указан запрет буксования, на которое вы ссылаетесь при отказе гарантийного ремонта моего автомобиля, а так же пересмотреть ваше решение. В противном случае, буду вынужден обратиться в суд. Особое внимание прошу уделить на выдержку из руководства по эксплуатации Opel Astra, отмеченную в прилагаемом сканированном изображении.
после этого письма позвонила куколка с МЖ и явными издевками - а вы покажите где написано что буксовать можно....
я сказал что разговаривать не собираюсь, отвечайте по электронке и положил трубку.
вот что пришло:
Добрый день, Алексей Владимирович!
Автомобили Opel Astra является легковым автомобилем (транспортное средство (ТС) категории «В») и не предназначены для «буксования» и езды по бездорожью.
Устройство дифференциала разбирается при обучении в автошколе. И указана в примерной программе подготовки водителей ТС категории «В» утвержденного Министерством образования РФ. Раздел: Тематический план предмета «Устройство и технологическое обслуживание ТС»
короче, в открытую смеются и издеваются...
Последний раз редактировалось O.Z.; 24.04.2014 в 09:29.
Сука, тролли
Stevee
у меня "тролли" немного по другому звучат, но здесь незя так выражаться! )
Галерея
Группа в Telegram