Помогите подскажите надоела обкатка

[bars07]

Slc - я вообще-то тоже инженер-механик, и не будем спорить - у каждого свое понимание вещей.
Tram pax -так вот, про Калину я не знаю, и не буду говорить, но новые ТАЗы я получал с завода в 90-х годах, и было сразу сказано, что обкатки они не требуют,гнали их своим ходом, естественно, не стесняясь скорости.Пример из практики: десятка отъездила без всяких обкаток(сразу тапку в пол) у меня 200 000, после этого разобрали поменять кольца, коленвал вообще как новый,эксплуатация велась на минеральном масле.Причем классика в то время требовала обкатки(устаревшая технология производства моторов).

[Tramp Max]

Калину я не знаю, и не буду говорить, но новые ТАЗы я получал с завода в 90-х годах

Ну конечно, в 90-е были особые технологии, кто ж спорит советская техника вообще, очень живучая, несмотря на эксплуатацию инженерами-механиками.
Т.е. ты против моего "резюме"?
Давай скан, где про это написано у ТАЗа

[volkovsv]

Флаг в руки тем кто считает, что детали не прирабатываются друг к другу, а все настолько супер пуперно изготовлено на заводе, все шероховатости убраны, а допуски вообще пора отменять, так все точно делают . Если что, то я инженер-механик, куда мне до "высоких" умов ))).
Вы хонингование ни с чем не перепутали?)))
Книжечку даже если на ауди откроете, то там даже есть рекомендации об аккуратном стиле вождения в первые 2000 км.

какие допуски инженер ? не знаю чего правда , там слой микроны ,и если притрётся ,сотрётся ,то капиталка ,это я тебе на пальцах объясняю ,в том и дело что пуперно изготовлено ,шероховатости не допустимы ,это не моторы из 80 х годов ,которые ставились на жигуль , а ремонтный двиг обкатки требует несомненно ,но даже при Правильной ,я не зря это слово написал с большой буквы ,так как правильно обкатать сможет только опытный в этом деле чел ,он не проходит как новый по любому ,поэтому и создали технологически готовый полностью к эксплуатации авто ,без всяких обкаток и прикаток двигателя , на старых моторах ,требующих обкатку ,масло обязательно менялось в промежутке 2-3 тыс ,так как приходило в негодность из-за притирки деталей , на конкретных моторах опеля это не требуется ,многие путают обкатку и аккуратный стиль вождения первые тыс ,а это разные вещи ,многие в этом стиле ездят постоянно ,что не хорошо для двигателя

[bars07]

Ну конечно, в 90-е были особые технологии, кто ж спорит советская техника вообще, очень живучая, несмотря на эксплуатацию инженерами-механиками.
Т.е. ты против моего "резюме"?
Давай скан, где про это написано у ТАЗа

Может Вам еще вспомнить про протяжку головки блока на первом ТО? И напомнить, когда ССер закончился?Фома тоже был неверующим.

[Tramp Max]

Может Вам еще вспомнить про протяжку головки блока на первом ТО? И напомнить, когда ССер закончился?Фома тоже был неверующим.

Так это мы сами уж как-нибудь справимся, если понадобится.
Ну так Вы чегось хотите сообщить форуму то по теме? Историю про путешествие из Тольятти в Екб в 90-х (?), так это в раздел "Путешествия", поведать о чем говорили отец Валаам с Гришкой самозванцем на литовской границе? Так это в разделы Оффтоп и флуда.
Здесь люди пытаются понять целесообразность обкатки движек Опелей, и желательно не на примерах "переднеприводных ТАЗов из времен развала ССер"

[Астраслов]

Так это мы сами уж как-нибудь справимся, если понадобится.
Ну так Вы чегось хотите сообщить форуму то по теме? Историю про путешествие из Тольятти в Екб (?), так это в раздел "Путешествия", поведать о чем говорили отец Валаам с Гришкой самозванцем на литовской границе? Так это в разделы Оффтоп и флуда.
Здесь люди пытаются понять целесообразность обкатки движек Опелей, и желательно не на примерах "переднеприводных ТАЗов из времен развла ССер"

ЖжОшь напалмом!

[bars07]

Так это мы сами уж как-нибудь справимся, если понадобится.
Ну так Вы чегось хотите сообщить форуму то по теме? Историю про путешествие из Тольятти в Екб в 90-х (?), так это в раздел "Путешествия", поведать о чем говорили отец Валаам с Гришкой самозванцем на литовской границе? Так это в разделы Оффтоп и флуда.
Здесь люди пытаются понять целесообразность обкатки движек Опелей, и желательно не на примерах "переднеприводных ТАЗов из времен развала ССер"

Сударь, не умничайте однако - оно Вам не к лицу.Самого вперед на флуд потянуло.И аккуратнее мечите выражения, особенно перед инженерами-механиками, я думаю они Вас легко заткнут за пояс, как в вопросах механизмов и технологии металлов, так и в развитии личности(в смысле такта)

[Tramp Max]

Ну так и аргументируйте свою позицию, а не "за пояс затыкайте", тут люди не ими меряются, а пытаются разобраться в необходимости обкатки Астры. Вот, как инженер-механик и поясните почему Опель не обязывает обкатывать свои автомобили, а например ВАГ считает обкатку необходимой? На чем основана Ваша позиция? Блесните, перед нами, сирыми, "развитием личности", всегда приятно послушать умного человека, когда он по делу говорит.
Или Вы всерьез полагаете, что заявления вида "новые ТАЗы я получал с завода в 90-х годах, и было сразу сказано, что обкатки они не требуют" без подтверждения хотя бы сканом из РЭ, для кого то тут станут решающими в принятии решения относительно своей Астры?

ПС
Преподношение себя как отличного специалиста "в вопросах маханизмов и технологии металлов" и указание незнакомогу оппоненту на его никчемность в тех же вопросах, несомненно характерезует Вас как очень тактичного человека.

[volkovsv]

умничай не умничай ,но мозг некоторых товарищей не способен понять что такое плосковершинное хонингование ,которое применяется в про-ве современных двигателей + суперфиниширование поверхностей с раскрытием зёрен графита и кремния , притираться ,обкатываться ,после такой об-ки там нечему ,так как глубина обработанной поверхности менее 0.01 мм ,раньше применялось островершинное хонингование и обкатка - притирка требовалась ,изучайте технологии пр-ва ,если это вам нужно ,моторы опеля как и других пр-лей полностью готовы к экс-ции с первых километров пробега

[Tramp Max]

Почему одни производители требуют обкатку, другие нет? У ВАГов настолько отсталые технологии, что они отстали даже от "ТАЗов из 90-х".
Никому не кажется, что суть лежит не в технологиях, а в экономическом аспекте? Лишнее ТО по ценам и у дилера, в масштабах планеты, даст неплохой слой масла на утренний бутерброд. Да и гарантийные вопросы, конвейерный косяк легче свалить на ошибку эксплуатации, "вас же предупреждали не гонять сразу".

[borbosovitch.borbos]

умничай не умничай ,но мозг некоторых товарищей не способен понять что такое плосковершинное хонингование ,которое применяется в про-ве современных двигателей + суперфиниширование поверхностей с раскрытием зёрен графита и кремния , притираться ,обкатываться ,после такой об-ки там нечему ,так как глубина обработанной поверхности менее 0.01 мм ,раньше применялось островершинное хонингование и обкатка - притирка требовалась ,изучайте технологии пр-ва ,если это вам нужно ,моторы опеля как и других пр-лей полностью готовы к экс-ции с первых километров пробега

а если у покупателя АКПП ,там тоже островершинное хонингование? или т.п.? А подшипники генераторов,тербины,и т.п. тоже все затюнены? обкатка нужна не поршневой. а всему агрегату в целом+коробки передач. Просто мыслите масщтабно,а не сразу кидаться к ЦПГ.

[volkovsv]

Почему одни производители требуют обкатку, другие нет? У ВАГов настолько отсталые технологии, что они отстали даже от "ТАЗов из 90-х".
Никому не кажется, что суть лежит не в технологиях, а в экономическом аспекте? Лишнее ТО по ценам и у дилера, в масштабах планеты, даст неплохой слой масла на утренний бутерброд. Да и гарантийные вопросы, конвейерный косяк легче свалить на ошибку эксплуатации, "вас же предупреждали не гонять сразу".

при чём здесь ваг ? там блок композитный с супер тонкими кольцами технологии самые передовые , и мотор один из самых технологичных , а то что написано в руководстве я вообще серьёзно не воспринимаю , любой авто не нужно нагружать по полной ,какой бы ни был пробег , ни о какой спец обкатке не может быть и речи

а если у покупателя АКПП ,там тоже островершинное хонингование? или т.п.? А подшипники генераторов,тербины,и т.п. тоже все затюнены? обкатка нужна не поршневой. а всему агрегату в целом+коробки передач. Просто мыслите масщтабно,а не сразу кидаться к ЦПГ.

обкатка нужна только дискам с колодками на современном авто ,не тормозить в пол первые сотни км , подшипники имеют свою цементацию и тоже полностью готовы ,малейший люфт ,это замена ,тоже самое акпп ,износ идёт равномерный независимо от пробега , если ты типа 3000тыс обкатал ,то это не значит что можно теперь с места в пол продавливать постоянно ,едешь изначально в обычном режиме ,а уж акппп и эл помошники авто ушатать не дадут

[Tramp Max]

Причем тут супер тонкие кольца? Вопрос был почему ВАГ несмотря на свои самые передовые технологии, продолжает требовать первоначальную обкатку?

[shvon96]

потому . что сами Ваговцы до конца не уверены в своих пуперовских технологиях)))))). Лучше перебздеть, чем недобздеть. ИМХО.

[Tramp Max]

Похоже на то

[ximmilimm]

при чём здесь ваг ? там блок композитный с супер тонкими кольцами технологии самые передовые , и мотор один из самых технологичных , а то что написано в руководстве я вообще серьёзно не воспринимаю , любой авто не нужно нагружать по полной ,какой бы ни был пробег , ни о какой спец обкатке не может быть и речи


обкатка нужна только дискам с колодками на современном авто ,не тормозить в пол первые сотни км , подшипники имеют свою цементацию и тоже полностью готовы ,малейший люфт ,это замена ,тоже самое акпп ,износ идёт равномерный независимо от пробега , если ты типа 3000тыс обкатал ,то это не значит что можно теперь с места в пол продавливать постоянно ,едешь изначально в обычном режиме ,а уж акппп и эл помошники авто ушатать не дадут

Не прав и еще раз не прав. Обкатку проходят от вкладышей до подшипников и роликов всего ДВС. АКПП и подавно нужно обкатывать,все притирается,и чем больше обкатка тем лучше. Это тупо механика и физика. Причем тут советы завода? Им нужно что бы ты быстрей бежал за запчастями.
Т.е. в европе средний пробег 50т.км ,а унас 120т.км. По этому не надо путать эксплуатацию в разных понятиях.

[Tramp Max]

Т.е. в европе средний пробег 50т.км ,а унас 120т.км.

Тю

[volkovsv]

Не прав и еще раз не прав. Обкатку проходят от вкладышей до подшипников и роликов всего ДВС. АКПП и подавно нужно обкатывать,все притирается,и чем больше обкатка тем лучше. Это тупо механика и физика. Причем тут советы завода? Им нужно что бы ты быстрей бежал за запчастями.
Т.е. в европе средний пробег 50т.км ,а унас 120т.км. По этому не надо путать эксплуатацию в разных понятиях.

а что ты имеешь в виду под словом обкатка ? если о спокойном режиме езды ,то у многих обкатка весь срок эксплуатации авто происходит ,если за притирку ,хочу тебя огорчить ,на первых тысячах износ ,притирка как ты пишешь ,ровно столько ,сколько и на сто тыс пробега ,ну а если в коробке начнёт стираться что-то ,то коробка эта не жилец ,слей масло в айсине на 60 тыс и посмотри ,оно будет как новое ,потому как ничего не стирается и не притирается ,прежде чем выводы делать нужно понимать процесс изготовления

[ximmilimm]

а что ты имеешь в виду под словом обкатка ? если о спокойном режиме езды ,то у многих обкатка весь срок эксплуатации авто происходит ,если за притирку ,хочу тебя огорчить ,на первых тысячах износ ,притирка как ты пишешь ,ровно столько ,сколько и на сто тыс пробега ,ну а если в коробке начнёт стираться что-то ,то коробка эта не жилец ,слей масло в айсине на 60 тыс и посмотри ,оно будет как новое ,потому как ничего не стирается и не притирается ,прежде чем выводы делать нужно понимать процесс изготовления

не хочу что то доказывать. Ты просто тупо не знаешь что такое обкатка...для тебя это,как я понял, уже на заводе сделано))))
А если в кратце,твои понятия процесса изготовления далеко в тумане. Подними для себя уровень знаний, ни одна деталь идеалньо подогнанная не будет идеальна до обкатки...
Тебе это не понять,ты просто здесь спамишь и флудишь для рейтинга на форуме.

Тю

Я знал,что старожилы форума которые сидят здесь чуть ли не каждую минуту и секунду,наверно от безделья.начнут писать чепуху. Типа ТЮ. какой уровень такой и текст.

[Tramp Max]

какой уровень такой и текст.

Вот именно.
Рад, что ты это понял.

поясни смысл своей реплики, с пруфами и доводами

Т.е. в европе средний пробег 50т.км ,а унас 120т.км.

Хотя, доказывать это не твоя стезя

не хочу что то доказывать.

Тебе это не понять,ты просто здесь спамишь и флудишь для рейтинга на форуме.

Т.е. в своем глазу бревна не беспокоят?

[ximmilimm]

Вот именно.
Рад, что ты это понял.

поясни смысл своей реплики, с пруфами и доводами

Хотя, доказывать это не твоя стезя





Т.е. в своем глазу бревна не беспокоят?

Дружище. Если ты любишь здесь заниматься писаниной,комментировать и троллить всех,я не виноват. Высказал свое техническое мнение. Доказывать тебе что то? Смешно,это утопия.... Таких самомнительных писателей везде хватает. Купи себе Мерседес или БМВ и забудь этот форум

[volkovsv]

[QUOTE=ximmilimm;7047054]



да куда уж мне понять твою чушь , рейтинг на форуме мне побоку ,деталь идеально подогнанная не будет идеальна ,сам понял что написал ? идеального в нашем мире дружок нет ничего ,в опеле тем более ,просто ты понять не способен что понятие обкатка устарела ,как и жигуль на котором ты ездил и обкатывал его ,который при выезде с завода не ехал вообще ,так как компрессии не присутствовало и нужно было дрочить его на 2ой-3ей 3-4 тыс об первые 1500 пока зеркало не начнёт появляться ,современные авто не требуют никакой спец обкатки ,всё придёт с опытом обкатчик

[ximmilimm]

[QUOTE=volkovsv;7047175]

да куда уж мне понять твою чушь , рейтинг на форуме мне побоку ,деталь идеально подогнанная не будет идеальна ,сам понял что написал ? идеального в нашем мире дружок нет ничего ,в опеле тем более ,просто ты понять не способен что понятие обкатка устарела ,как и жигуль на котором ты ездил и обкатывал его ,который при выезде с завода не ехал вообще ,так как компрессии не присутствовало и нужно было дрочить его на 2ой-3ей 3-4 тыс об первые 1500 пока зеркало не начнёт появляться ,современные авто не требуют никакой спец обкатки ,всё придёт с опытом обкатчик

Мне не интересно такое бестолковое и оскорбительное общение. я уже сделал вывод. Это как пропагандировать макдональдс и говорить что он не вреден)) Друзья,обкатка нужна,должна и еще раз должна быть. Детали которые вращаются,при умеренной езде прикатываются,лакируются. и износ потом меньше. При интенсивной езде без обкатки,образуются канавки,лак еще не получился,а уже крутят машину. Канавки это как эллипс уже не круг и соотвественно разбиваются посадочные места...
Так что не слушайте любителей не прогревать АВТО, и питаться в макдональдсе)) и особенно покупать АВТо после таких умников.

[unsed174]

при умеренной езде прикатываются ........образуются канавки,лак еще не получился,а уже крутят машину. Канавки это как эллипс уже не круг и соотвественно разбиваются посадочные места...
.

Супер термины

Грел раньше и грею все свои машины во время пока курю ОДНУ сигарету. Исключение - сильные морозы за минус 20 и ниже.Современная моторная синтетика (масло) не меняет ВСЕ свои свойства в очень широком диапазоне температур. Чего его греть то.

Так называемую обкатку проехал примерно за первую тысячу км, хотя иногда крутил практически до отсечки, когда требовала дорожная обстановка. И этой 1 тыс достаточно что бы выявить заводские косяки изготовления з\ч и сборки. Не зря многие производители еще практикуют нулевое ТО, с простой заменой масла.

Предыдущая машина Лачетти, обкатывалась и эксплуатировалась так же. Кстати там стоит древний Опелевский движок. И ничего, продал после пробега 160 тык, без проблем в двигателе, точнее сдал в трейд ин.При этом была сделана ПОЛНАЯ диагноза двигателя и машины. Сам присутствовал. Изъянов не нашли.

Но тошнить 10 тыс км - это изврат и садамазо.

[ximmilimm]

[QUOTE=unsed174;7049874]

Супер термины

Грел раньше и грею все свои машины во время пока курю ОДНУ сигарету. Исключение - сильные морозы за минус 20 и ниже.Современная моторная синтетика (масло) не меняет ВСЕ свои свойства в очень широком диапазоне температур. Чего его греть то.

Так называемую обкатку проехал примерно за первую тысячу км, хотя иногда крутил практически до отсечки, когда требовала дорожная обстановка. И этой 1 тыс достаточно что бы выявить заводские косяки изготовления з\ч и сборки. Не зря многие производители еще практикуют нулевое ТО, с простой заменой масла.

Предыдущая машина Лачетти, обкатывалась и эксплуатировалась так же. Кстати там стоит древний Опелевский движок. И ничего, продал после пробега 160 тык, без проблем в двигателе, точнее сдал в трейд ин.При этом была сделана ПОЛНАЯ диагноза двигателя и машины. Сам присутствовал. Изъянов не нашли.

Но тошнить 10 тыс км - это изврат и садамазо.

Давай поржем вместе...гагага гыгыгы. Успокоился?))

Не интересно обсуждать. Тем более лачетти. Ведро с гвоздями. и еще,опять люди тупо не слышат что говорят другие. Причем тут масло? почему ВЫ, такой умник,думаете только о ЦПГ. ? Других трущихся деталей нет что ли? ...я просто поражаюсь. На счет 160 тык....это для лоха,на жигулях кто то и без капремонта умудрялся проездить 200 вашых тык.... Так что не надо здесь лить шлак и ТЫКать. Умник.
Тем более ,если ты не таксист,то 160 тык ездить н алачетти это утопия))) Тем более купил авто на механике. Не адекват Ясно все.

Добавлено спустя 13 минут:

[QUOTE=unsed174;7049874]

Супер термины

Грел раньше и грею все свои машины во время пока курю ОДНУ сигарету. Исключение - сильные морозы за минус 20 и ниже.Современная моторная синтетика (масло) не меняет ВСЕ свои свойства в очень широком диапазоне температур. Чего его греть то.

Так называемую обкатку проехал примерно за первую тысячу км, хотя иногда крутил практически до отсечки, когда требовала дорожная обстановка. И этой 1 тыс достаточно что бы выявить заводские косяки изготовления з\ч и сборки. Не зря многие производители еще практикуют нулевое ТО, с простой заменой масла.

Предыдущая машина Лачетти, обкатывалась и эксплуатировалась так же. Кстати там стоит древний Опелевский движок. И ничего, продал после пробега 160 тык, без проблем в двигателе, точнее сдал в трейд ин.При этом была сделана ПОЛНАЯ диагноза двигателя и машины. Сам присутствовал. Изъянов не нашли.

Но тошнить 10 тыс км - это изврат и садамазо.

Плюс реклама своего сайта. Это запрещено форумом.

[unsed174]

[QUOTE=ximmilimm;7049952]

...гагага гыгыгы. Успокоился?))

......ТЫКать. Умник.
..... Не адекват Ясно все.

Сам успокойся "инженер".
Не таксую, и занимаюсь тем, что у меня в подписи. Практически... "ручками" ковыряюсь в автомобилях, имею собственный автосервис уже более 15 лет..
Где ремонтируются и двигатели и ходовка.
А пробеги на личной машине большие, т.к работа такая и клиенты есть в других городах. На сегодня на машине (в подписи ) с сентября 13 г проехал уже 21 тык...
За следующую неделю будет еще + 1.5 тык.

ЗЫ Ты еще орфографические ошибки поищи в моих текстах. А реклама оплачивается.
Плюс вроде практические советы людям даю, которые реально помогают.
ЗЗЫ На форумах просто принято общаться на "ты"
Извиняюсь если обидел таким обращением на "ты", Ваше величество.

[Slava787]

Народ, есть инструкция производителя... Tramp Max ее уже приводил...



А дальше, хотите обкатывайте, хотите нет! Каждому свое!!! Хватит ругаться, вроде все уже сказано!!!