Астар 1.4т АТ пробег 800 км не могу уже как дачник ездить. В салоне сам директор сказал выезжай и тапку в пол, не чё не будет, все уже обкатано, но я как то не решился. С трудом смог накатать 800 км хочу совета опытных людей который не раз имели новую иномарку. Катать до 3000 слишком для меня.
П.С. заранее спасибо
Все правильно сказали в салоне. Как нужно, так и езди. Никакой обкатки не требуется.
Сгоняй на дальняк туда-обратно 2000 км, вот тебе и обкатка.
ну директор это кАнеШна авторитет... ;-)
а что собственно ты хочешь?.. гонять?.. ну-ну...
Не то чтобы гонять как угорелый на пределе всё время эксплуатации, периодически, провокации на трассе и светофорах приходится терпеть, бывает хочется дать жару от 0 до 160Сообщение от mc1aren
А потом сообщения на форуме, типа: " Помогите, хелп..... посторонние стуки в двигателе...... Течет помпа....загерелся чек и т.п."
Рекомендую посмотреть стоимость маховика, и почитать о том как он "любит" старты с места.
Но и низкими оборотами душить тоже хорошего мало, думаю плавные ускорения и передвижение в диапазоне от 2000 до 3500 оборотов как раз для обкатки
Последний раз редактировалось Slc; 11.04.2014 в 21:55.
ппц...до чего дошел человек чтобы с себя ответственность за свое авто попытаться снять)))будет потом говорить что пацаны с астраклуба гонять и тапку в пол разрешили))не виноватая я)))
Обкатывал 50000км)))
Лучше не спеши мотор хоть и обкатан но лучше перестрахуйся
Так работает же зато?! ))
и обязательно перед началом движения греть мотор до первого запуска вентилятора...ну или хотябы до 90 приборнив градуснев...
и коробку греть нужно не менее первых 5-7 км...
и перед основным торможением нужно короткими нажатиями на педаль подготовить диски и колодки увеличив их температуру...
и...
Коробку действительно надо греть. Кроме шуток. Холодный автомат очень интенсивно изнашивается. Да и пинается сильно.
этот авто не для гонок ,хоть и с микро турбо мотором ,обкатки как таковой действительно не требует ,но тапку в пол только после 2500 об ,удивить никого всё равно не получиться ,для этого берут м5 или джетер ,поэтому ездий спокойно и с авто проблем не будет
Опять споры про обкатку, 1001 тема, считаете нужным не обкатывать? Да езжайте.
Только что значит что не требует обкатки? Поршень с кольцами притерли к гильзе? Зеркало прям на заводе набивают путем приработки одной детали к другой? Что за технология?)) Когда колодки тормозные меняете тоже без обкатки несетесь? Типа же прикатано все на заводе ))))
Все правильно люди говорят,чутка прогреть машину,с места не рвать, после 2500 об.можно уже и притопить.С пробегом в 800 км можно ездить без ограничений.Хотя я сам до 2000 км ездил очень спокойно,без фантазий.
ну скажем так не для средних умов технология ,зеркало действительно есть уже с завода ,не веришь ? померь компрессию ,на жигуляторах компрессии изначально нет ,поэтому 1500 -2000 обкатка ,пока не появиться компрессия
Современные технологии дошли до того, что обкатка не требуется.Кстати, эта технология применяется уже давно и на переднеприводных ТАЗах - тоже не требуют обкатки.
Флаг в руки тем кто считает, что детали не прирабатываются друг к другу, а все настолько супер пуперно изготовлено на заводе, все шероховатости убраны, а допуски вообще пора отменять, так все точно делают. Если что, то я инженер-механик, куда мне до "высоких" умов ))).
Вы хонингование ни с чем не перепутали?)))
Книжечку даже если на ауди откроете, то там даже есть рекомендации об аккуратном стиле вождения в первые 2000 км.
Скрин в студию
Почитайте в начале инструкцию по эксплуатации к собственному авто, страничка где то 140 (astra j gtc) или 183 (astra j), раздел вождение и управление автомобилем. Во избежание истеричных обвинений точный пробег в км там не указан ))))
Скрин сделаю, надо у водителя мануал забрать, а так на ваше удивление разные производители рекомендуют аккуратное вождение от 1500 до 5000 км.
Т.е если отечественный производитель раньше вас обязывал вас соблюдать обкатку то она возводилась в ранг восьмого чуда света?!))), а теперь если она носит рекомендательный характер, т.к. Производитель не имеет права ограничивать потребителя, то все анархия? Валим на все деньги с конвеера?)))
Ждем понедельник, буду смотреть книжки на ауди, рено и форд )
Ну а про период обкатки в скринах промолчим, а так же повышенный расход масла и топлива )))
И вообще я вижу выход, согласится с вами, если вы не хотите обкатывать свой авто, не обкатывайте)))))), но скрины сделаю
Это форум Опеля, причем тут Рено, Форд и прочая экзотика? Каждый производитель пишет мануал под свой авто, а не копипастит его с реферат.ру
Вы еще на Москвич-412 мануал выложите.
Прежде чем согласиться с моим мнением, его надо услышать, нет? Я не говорил ничего как о необходимости обкатки, так и о ее необязательности. Я лишь попросил подтвердить Ваш отсыл к мало-мальски официальной бумаге, под названием "Руководство по эксплуатации автомобиля".
Высказывание собственного мнения это одно, форум для того и есть, что бы в споре родилась истина, ссылки на официальные документы надо подтвержать скрином/ссылкой.
ПС
Понедельник ждать не надо, мануалов полно в сети.
Добавлено спустя 19 минут:
Давно ли?
Вот скрин из мануала Калины
image.jpg
Как видим обкатка на месте, и никуда не делась, так и ТО на первых 2000-3000 км.
Так что "технологии" пока дошли только до Опеля.
Прежде чем заявлять, не ленитесь ознакомится с материалом.
Последний раз редактировалось Tramp Max; 12.04.2014 в 13:21.
А скрин с мануала ауди я просил выложить?)))
Копипастите вы, мне водители с реальных мануалов копии делают.
И про обкатку сам сталкивался, так как нормы расходы топлива на предприятии расчитываю, и именно для периода обкатки была своя норма, а для согласования с бухгалтерией нужны копии из инструкций по эксплуатации
P.s. И да, времени шариться по инету искать мануалы нет, в понедельник скажу водителям, посмотрят, скопируют
Понимаю, времени хватает только на флуд, опять же, корона спадает на клавитуру.
Ну давайте я сделаю это за Вас, в порядке гуманитарной помощи, зачем злоупотреблять полномочиями и эксплуатировать ни в чем не повинный штат водителей, да и я премию не потребую, так что, уж будьте любезны, не гнушайтесь.
Вот скрин из РЭ Audi Q3
image.jpg
Ну и что? Какое это имеет отношение к Астре? Уже говорил, каждый производитель пишет РЭ под конкретный авто, учитывая особенности его конструкции.
Вы желая принять Аспирин, читаете инструкцию от Анальгина?
Спасибо за скрины и помощь!
И от меня и от водителей.
Пишу с планшета, т.к. в дороге, так что клавиатура и корона в сохранности))
Slc
Эт хорошо
Резюме наверно будет вида:
Несмотря на то что другие производители а/м обговаривают необходимость обкатки, Опель не предъявляет особых требований к эксплуатации в первые 1000-3000 км. Но несмотря на это, "обкатка" нового а/м Опель Астра, в первые пару тыщ км, уж точно ему не навредит, и можно рекомендовать все же обкатывать Астру.
А уж необходимость и целесообразность обкатки каждый решает для себя сам, как говориться "хозяин — барин!"
Actum est, ilicet — дело закончено, можно расходитьсяSlc
Эт хорошо
Резюме наверно будет вида:
Несмотря на то что другие производители а/м обговаривают необходимость обкатки, Опель не предъявляет особых требований к эксплуатации в первые 1000-3000 км. Но несмотря на это, "обкатка" нового а/м Опель Астра, в первые пару тыщ км, уж точно ему не навредит, и можно рекомендовать все же обкатывать Астру.
А уж необходимость и целесообразность обкатки каждый решает для себя сам, как говориться "хозяин — барин!"
Астраслов
Ну а сколько можно из пустого в порожнее переливать?
Одно ясно наверняка, те кто не насилует авто в первые две тыщи км, хуже ему не делают, и ничего не теряют.
А разводить канитель "мне лень обкатывать, можно я не буду?" напоминает детский сад, ясельную группу "Марьиванна, я манную кашу не люблю, можно я ее не буду есть?"
Вроде все тут адекватные, взрослые люди, твоя машина, хочешь обкатывай, хочешь - нет, никто неволить не станет. Благо даже сам производитель обкатывать не принуждает. Или нужен кто-то то будет всю жизнь нос вытирть?
Безобкаточные технологии это все конечно хорошо, только даже новый самолет, прежде чем допустить на регулярные линии проводят летные испытания. Зачем?
Или ракетным движкам зачем проводить огневые испытания? Ведь космические технологии, передовые в мире, система уж полвека обкатана и все такое прочее, ан нет, каждая ракета, испытания, проверки, тесты. Зачем? Собрали и на стол ее, заразу!
Что значит обкатано? Детали обкатываются тысячамиПо мимо двс,еще и коробка обкатывается. Притирка. Какая нах,обкатка на заводе? Дичь, что бы быстрее загнать в сервис.
Ну, с ракетами немного не та аналогия. Это ведь одноразовое изделие. Да, движки проходят испытания на стендах, прожиги и т.д. Но на стадиях испытаний. После запуска в серию их уже не испытывают. После изготовления и сборки в единый механизм, огневые испытания на них не проводят. Доверяют уже летной телеметрии. При этом нельзя исключать человеческий фактор. Вот поставил сборщик датчик верх ногами - и рухнул Протон. А в целом согласен - каждый хозяин своему аппарату.
Галерея
Группа в Telegram