Джентльмены!
К сожалению не нашел похожей темы (если не там искал - прошу прощения).
Имею зимние шины, пробег всего тысяч 25 - 30, но отъездили 7 сезонов.
Почитал аналогичное сообщество - там кто-то пишет, что отъездил и 10 сезонов, и ничего - нормально, кто-то пишет что зимние шины после 5 лет надо на выбрасывать вне зависимости от состояния.
Вопрос собственно к сообществу - по каким критериям можно определить, что шинам пора на выброс?
Спасибо!
Думаю стоит судить по остатку протектора и кол-ву шипов, а не
По годам
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Шипы вылетели, считать их нешипованными. А износ определяется индикаторами износа на протектере, причем на зимних их два вида, один стандартный на 1,6 мм, минимально допустимая высота по ПДД, и второй - более высокий мм 5-8 зависит от модели, это уже инициатива производителя, когда тот уже не рекомендует дальнейшую эксплуатацию покрышек.
Ну конечно прочие повреждения, грыжи, порезы, восьмерки и тп.
Шипованная шина без шипов гораздо тверже фрикционной и считаться "нешипованной" ну никак не может. Ездить на ней зимой опасно.
Я читал на сайте нокиана статью, там говорилось о сроке эксплуатации в 7 лет!
Тапаталк)
Я ж не сказал "считать ее липучкой"Улавливаешь?
У кого то рези хватает на 7 сезонов?Сообщение от Speritum
Срок службы установлен на любой товар, амортизацию как-то считать надо.
Только много ли народу выбрасывает старое, и бежит за новым, только потому, что истек срок службы?
Смотря еще как резя хранилась.
Помимо износа есть еще такие понятия как эластичность и упругость которые напрямую влияют на тормозной путь. курсовыю устойчивость и безопасность, т.к. предел прочночти у 3х летней и 7 летней шины разный, даже с одинаковым износом.
Для примера из жизни - тут многие в ноябре ищут зимнюю резину, выпущенную в октябре ))) и ни дай Бог купит резину прошлого сезона.
Я не выбрасывал бы... и ездил дальше.
Общепринятый срок эксплуатации резины 5 лет, в ЕС - 3 года
Не существует особых технических рекомендаций, которые бы предписывали в обязательном порядке заменять шину, когда она достигнет определенного возраста. Тем не менее, технические специалисты шинных и автомобильных компаний, в том числе и Continental, рекомендуют заменять все шины автомобиля, включая запасную, если они были произведены более 10 лет назад, даже если на них нет видимых повреждений и глубина протектора находится на необходимом уровне.
Если в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля есть какие-либо рекомендации, касающиеся срока замены шин, примите к сведению эту информацию, так как срок эксплуатации шин зависит от конкретного типа автомобиля. Не забывайте о том, что существует ряд причин (например, износ протектора до появления уровня индикаторов), по которым большинство шин необходимо заменить еще до истечения рекомендованного срока эксплуатации шин
Сколько лет чрезмерно старым шинам? Пятилетнее испытание
После пяти и более лет эксплуатации шины следует тщательно проверять не реже одного раза в год. Необходимо следовать рекомендациям производителя автомобиля по замене оригинальных шин. Если шины не менялись в течение 10 лет с даты производства (см. "Как читать маркировку шины"), компания Мишлен рекомендует в качестве меры предосторожности заменить их новыми шинами. Это необходимо сделать даже в том случае, если их состояние кажется удовлетворительным, а износ протектора не достиг уровня индикатора.
ну и т.п.
Производители Вам насоветуют хоть каждый год покупать, лишь бы продажи их повышали))) Вышла с новым протектором покупай, т.к. Она лучше во всем предыдущей и блаблабла. Маркетинг товарищи)
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Катаю 7 сезон, думаю что и на 8 хватит, ибо индикатор износа родных Мишленов толсто на это намекает)Я ж не сказал "считать ее липучкой"
У кого то рези хватает на 7 сезонов?
Тапаталк)
Катаю 7 сезон, думаю что и на 8 хватит, ибо индикатор износа родных Мишленов толсто на это намекает) С зимой тоже самое, катаю хакку 4 с салона)Я ж не сказал "считать ее липучкой"
У кого то рези хватает на 7 сезонов?
Тапаталк)
Что такое "липучка? Фрикционная нешипованная резина ни к чему не липнет.
Надо смотреть по износу протектора и самому состоянию резины)
Тут поддержу, у самой резина откаталась 8 сезонов (goodyear UG 500) и менялась только потому, что машина поменялась. Но мне кажется еще надо учитывать стиль и основное место езды. Не все у нас "Алонсы и Шумахеры"!
А много микротрещин на боковине говорит о чём то? Меня уже пугают.
Маленькие колёса стреляются так же как и большие. Попытка ездить до талого до добра обычно не доводит. Неезженное колесо,много лет лежавшее,это уже не новое колесо. Трещины,предтеча конца. С какой скорости остановишь машину при застрелившимся переднем колесе?
Галерея
Группа в Telegram