Схема блока предохранителей или схема разъемов.

[Юрис]

День добрый.
Перестал работать правый передний поворот. Первое что сделано: замена лампы. Результата нет.
Контакты патрона лампы с контактами на блок-фаре проверены.
Был у официалов на диагностики....ответ был короток..500руб за открытие лючка и поднятие машины на подъемнике..неисправен разъем у фары.
На выходных фара была снята, осмотрена. Разъем сухой, окиси нет, все на месте.
Обидно тестер умер, не смог прозвонить фару.
Прежде чем наступят выходные хотелось бы собрать информацию:
1. БК показывает, что необходимо проверить лампы в фаре и боковом повторителе. Они питаются параллельно или из блока идет отдельный провод?
2. Где раздобыть схему от жгутов (предохранители - фара), чтобы прозвонить цепь.
3. Где раздобыть схему блока предохранителей под капотом (проконтролировать электронное реле поворотов)
Поставил TIS. нефика не понятно. Нашел только принципиальные схемы, которых полно в свободном доступе.

[novigor]

ТИС лучшее.
И в принципе понятно, короче, лучше нет.

[Dorohh]

3. Где раздобыть схему блока предохранителей под капотом (проконтролировать электронное реле поворотов)

[Юрис]

Может и лучшее, но никак не осилю.

[Гжегош]

Юрис
Может акум отключить для перезапуска электроники минут на пять?
Вот пару тем похожих...
http://astraclub.ru/threads/117943-н...95#post6768395
http://astraclub.ru/threads/98595-го...F2%ED%E8%EA%E8
Вот разьём (инфа конечно из ТИСа)...
Когда работаешь с ТИСом, наведи мышкой стрелку на елемент схемы и нажми правую кнопку. Увидишь дополнительное окно, выбираешь или жгут, или вид разьёма, левая кнопка - и созерцаешь. Может работать не на всех схемах, пробуй найти в других узлах тот же разьём и пробуй снова...

[Юрис]

Это назначение предохранителей. К тому же про указатели поворотов ни слова. Ни предохранителя, ни реле.
Поправьте если что: Реле у нас электронное. Находится схема в блоке предохранителей?

Но думаю в моем случае можно ограничится поиском неисправности цепи блок предохранителей - фара. Потому как боковой повторитель работает и задний поворотник работает, просто быстро моргают.

И опять вопросы. Идут ли провода индивидуально на каждую лампочку (переднюю, боковую и заднюю) из блока предохранителей, либо передняя и боковая в одной связке?
Все упирается в схему проводки и назначение контактов в разъемах. И где он этот разъем на блоке предохранителей.

Конечно можно эмпирическим методом и найти путь жгута от фары к предохранителям, но это время и возможности.
КОРОЧЕ HELP!!!

[Гжегош]

Юрис
У тебя ТИС стоит? Там на схемах указаны номера контактов разьёмов... Вид разьёма тебе скинул, проводка идет на каждую лампу отдельно, даже на схемах разнесены поворотники в фарах и пофторитель...
А назначение предов не на твою машину... Вверху написано Астра J...

[Юрис]

Юрис
Может акум отключить для перезапуска электроники минут на пять?
Вот пару тем похожих...
http://astraclub.ru/threads/117943-н...95#post6768395
http://astraclub.ru/threads/98595-го...F2%ED%E8%EA%E8
Вот разьём (инфа конечно из ТИСа)...
Когда работаешь с ТИСом, наведи мышкой стрелку на елемент схемы и нажми правую кнопку. Увидишь дополнительное окно, выбираешь или жгут, или вид разьёма, левая кнопка - и созерцаешь. Может работать не на всех схемах, пробуй найти в других узлах тот же разьём и пробуй снова...

Спасибо, попробую клему сбросить.
И тис у меня на английском. Его можно руссифицировать или версию определенную скачать?

[novigor]

Юрис
Если у тебя есть REC, то на правый и левый передние повороты идут отдельные провода из UEC.
Если нету, то лаппочки каждой стороны параллельны.

Цвет провода черный с зеленым.

[Гжегош]

Юрис
Попробуй в ТИСе:
Кофигурация, выбрать ФУНКЦИИ, дальше выбрать язык...

[Юрис]

Спасибо всем за ответы.
До ТИСа руки так и не дошли. Было принято решение ремонтировать по русски, методом тыка.
Был аккуратно снят бампер, фары. На фаре в колодке подлючения найдены контакты, идущие на поворотники. Дабы исключить проблемы с проводкой фары, измерено сопротивление непосредственно лампочки и цепи проводов в фаре, и для 100-процентой гарантии блок-фара была подключена вместо работающей. Все ок.
На благо моей методике, блок предохранителей под капотом поддался осмыслению быстро, и вот они три разьема. Определить нужный не составило труда. Цвет проводов вычислил зная контакты на фаре. Прозвонил и ... пронесло, цепь оборвана. Все же неисправность проводки лучше чем блок предохранителей. Внешний осмотр жгута проводов ничего не дал.
Взял тестер, режим прозвона, пришлось распоковывать жгут снала в середине, потом сердина от половины....и самое обидное обрыв в 10см от фары. Притом под гофрой, просто обломился.
Паяльник термоусадка и куча изоленты сделали свое ремонтое дело.
Проверка....ура...все работает...
Заодно были заменены лампы ксенона...и к огорчению выяснено что фары depo. И одна из линз стала мутная..
Что делать теперь с этой линзой...или это стекло фары ?
Вот так прошли два часа между утренней рыбалкой и вечерними шашлычками.
ВСЕМ ДОБРА.