Помогите пожалуйста. Все началось с того что аккумулятор стал держать не более двух дней (ему был год и проверили нагрузочной вилкой все в порядке), после чего в разрыв цепи минусовой клемы был подключен тестер и путем извлечения предохранителей установил что это система кондиционирования воздуха, я пошел дальше и закрылся в багажнике на сигнализацию подождал пока уснет блок комфорта и в разрыв цепи предохранителя отвечающего за управлением климатики вставил тестер, где мне он показал 0.8 А, хотя когда машина засыпает ток не должен превышать 0.3 А. КТО ЗНАЕТ ГДЕ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА???