температура ушла в минус, заметил что после прогрева холостые всеравно чуть выше , чуть выше первой риски после 1 вниз разумеется , при плюсе холостые были чуть ниже этой риски, так и должно быть при минусовой температуре не зависимо от прогрева двигла?
что мозги говорят что за бортом минус и поэтому надо держать холостые чуть выше чем обычно?
блин я сам не ответил на свой вопрос, с кем это я разговариваю
а ты сейчас с кем разговаривал?????!!!Сообщение от BOT
Я прав? для успокоения , или не зависимо от температуры за бортом , холостые должны быть одинаковые? Что в +30, что в -10 ?
Сегодня утром в 6:15-6:50 ехал 14 км. Так у меня даже не прогревалась машинка по БК до рабочей температуры. Больше 100 не было ни разу.
Больше 100 чего?
1000 оборотов?
так у меня меньше 1000, но больше чем было, когда на улице тепло было
машина проехала 20 км, холостые остались такие же, неужто не прогрелась?
Я имел в виду 100 градусов.
ты что! 100 градусов - это прямой угол! Ты резко потом повернул?
По теме: аналогично - при низкой температуре тахометр показывает чуть больше 800 оборотов. Специально смотрел на своей и на жены машинах.
жжете
ВСЕ НОРМАЛЬНО
у меня то же самое
нормально это
это все фигня, на днях вышел включил зажиганеие в своем ТАЗе а стрелка уровня топлива смотрит в сторону 180 км в час, одним словом в другую сторону, ну и потом "поднимается" как бы вниз, я 2 дня ездил смотрел на это дело, бензин заливал до полного, друг увидел посмеялся и говорит давай фломастером нарисуем новую шкалу, сегодня взял иголку нагрел зажигалкой проковырял дырку и покрутил ее вручную, а на работе уже собирались всю панель менять, а так была бы будто новая заново
Галерея
Группа в Telegram
