У меня такой вопрос. Машина новая пару недель но греется машина долго. Если замерзло лобовое стекло то отогреть после ночи при температуре -17-20 не получается, может минут 15 греть и совсем немного начнет оттаивать. При езде по городу в салоне прохладно не так как хотелось. Пробовались разные режимы.
Прошу поделится своими впечатлениями по данному поводу
Да Ташкент получается минут через 15.
Что бы стекло, быстро оттаяло, включи режим его обдува.
А вот почему холодно хз... Уже постил сегодня. Ездил в авто режиме с температурой +21, в одном свитере.
Здается мне, что все зависит от каждого конкретного экземпляра.
Мне повезло, походу
ЗЫ Это же ЖОПЕЛЬ....
У меня сложилось такое ощущение, что печка стремно работает, как народ посадишь, то греет, пустой едешь, ну не холодно, но свежее, короче как троллейбус.
Хм нормально грелась, никаких проблем не было, попогрей выручал ))) Зато заводилась всегда, это не пассат в6, который к сожалению с минусами не дружит (
все дело в термостате и фильте салона! и будет вам счастье!!
У меня тоже прохладненько... По тест режиму смотрел, на ХХ греется не более 62 градусов, хоть 3 часа ее гоняй, на ходу доходит до 85-90, в салоне ташкент. Остановишся, постепенно температура ОЖ падает до 68-75, при том что радиатор холодный т.е. термостат вроде как работает... В понедельник еду на гарантию по этому поводу, отпишусь ежели чего!
если греешь на месте стоя, то сильно и не согреется, в мануале ж написано вообще не греть.
если печка шумит но не дует - менять фильтр, если дует но холодным - смотри температуру по БК, скорее всего двигатель не согрелся.
+1 такая же фихняСообщение от Гарри001
при забортной температуре около -20 при езде по городу температура двигла (Z16XE1) выше 70 гр. не поднимается, в салоне соответственно Ташкентом и не пахнет, вчера специально тестил машину на различных режимах. На улице -18, при интенсивной езде по городу в течении часа удалось нагнать до 80градусов, при этом на остановках на холостом ходу, температура двигла довольно быстро падает до 65-70градусов. После разгона на трассе до 120-140 км/ч через 5 мин наконец наступило "лето" температура двигла поднялась до заветных 106градусов. И жизнь в салоне наладилась, климат стал работать в нормальном режиме, а то при установленной внутри салона температуре +20гр., вентихлятор гудел на 4-5 скорости не переставая.
Стоит отметить, что все это время радиатор оставался холодным, подводящие и отводящий трубопроводы, были теплыми на половину, жидкость в расширительном бачке тоже едва теплая, делаю вывод, что термостат все таки работает... Вентилятор охлаждения радиатора так же ни разу не включался.
Вопросы в студию!
Что за х@ня?
Это так должно быть?
GrandTurismoCompact только для движения по автобанам в теплое время года?
11 января собираюсь наведаться к официалам, тока предчувствия у меня не хорошие по этому поводу...походу это все лишь особенность машины (двигателя)
Добавлено спустя 10 минут 26 секунд:
О! Гарри001
Только что разглядел, что ты из Нижнего, предлагаю объединить усилия и наведаться к официалам со своими траблами вместе, вдвоем мы их точно задавим!
буду в городе только 11 января, брал машину в Gensere на Стрелке
отпишись в личку, если согласен.
У меня Z18XER греется вполне нормально при Т -23 даже чересчур, но если холоднее -30 прогревается гораздо дольше, в целом ништяк, проблемы не вижу
Splitt
Гарри001
парни вы отпишите что вам скажут в сервисе а то может тоже предеться ехать. Мерзнуть то не хочеться.
пора создавать опрос, у кого какой двигатель и рабочая температура двигателя при забортных -20град.
У меня датчика температуры двигателя вообще нету - поэтому и не заморачиваюсь на нее. Машина греется минут 5. Затем надо ехать, чтобы в ней стало тепло.
Зимой за руль сажусь нимая верхнюю одежду. При -15-20 салон прогревается минут за 15. Климат настроен на +22 +24 - Ташкент однако
Прогреваю 2-3 минуты, пока успеваю выкурить сигарету, за это время температура охладителя поднимается до 30.
Лобовое оттаивает еще за 5-10 минут. Тольо сразу не включаю обдув, тобы двигаетль успел нагреться.
Notus Vivendis: Датчик темп. двигателя есть у всех. Смотреть на него в тетовом режиме БК.(страница Temp, параметр Coolant)
P.S. Двигатель 1.6 тепература >80 (потом не смотрю, после 70 вентиляторы климата врубаются на полную и воздух идет уже теплый)
Только не у всех есть БК
На днях проверил машинку при -25 - катался на родину Деда Мороза, в Вологодскую область.
Все ОК, только почему-то замерзли задние окна, хотя в машине было тепло (КК стоял на 22)
Интересно, это у всех так?
1) Работает и без прошитого БК. Фтыкай в ФАКу, там все четко расписано в разделе "Тест режим БК"1) Только не у всех есть БК
2) Все ОК, только почему-то замерзли задние окна, хотя в машине было тепло (КК стоял на 22)
Интересно, это у всех так?
2) У меня замерзают при включенном режиме рециркуляции, посмотри может у тебя включен?
мотор 1,6
сегодня было до -21
по БК 85-93 градусов (на ходу)
очень тепло в салоне только на режиме Hi и скорость вентилятора 5-6-7
режим А полное Г.... (имхо)
им стоит пользоватся сразу после запуска, когда машина холодная, как только двигло прогреется ставлю ручной обдув.
раз уж зашла речь о зимней эксплуатации расскажу еще об одном выявленном глюке.
при отрицательных температурах в салоне, при начале движения пока не прогрелся, не включается т.е. не фиксируется левый поворотник, оч.хе@овый надо сказать глюк и оч. х@ово может закончиться... приходится около 2-3 сек. держать рычажок в нажатом положени тогда фтыкается, после прогрева салона глюк исчезает...
эту тему обсосали еще год назад:
с тех пор ничего не изменилось...
при посещении ОД закачу и это арбуз.
какая то не радостная эксплуатация Астры складывается в холодную погоду.
Отопление и квикхит работают отменно, но после стояния на морозе твердеет масло в коробке и после начала поездки долго рукоятка КПП тяжело двигается. Там масло в КПП не минералка случайно?
Я вот на днях попробовал как работает обогрев при температуре моторчика около 90 градусов это получилось сделать только ночью когда нет некого. мотор специально крутил до 4000 что бы прогреть при такой температуре и правдо становиться очень тепло в машине.
volid
не торопись крутить движку, машине ведь две недели, а с печкой у тя всё нормально, погрей пару минут и езжай не торопясь, через пяток минут будет уже тепло.
...точно так же и у Меня, плият ! И почему то в ноги, стремно дует, становится хорошо тока если поток имено в ноги направить. Ташкент , да, но в положении Нi . Неужели салонный фильтр за 10 тык стал в гуано ???Не вериЦа !!! Езжу в рубашке при -27 - легко, вентилятор сначала на 4 потом на 3 и все в порядке. На ТО 1 сменю нах.. фильтр, посмотрю как будет ...
Dante
ок буду потихоньку раскатывать[/b]
Вальдемар а меня ваще климата НЕТ!!! И вери гуд я вам скажу
Игорек, так у меня тоже кондей, и все равно плохо греет.Вальдемар а меня ваще климата НЕТ!!! И вери гуд я вам скажу
Уже бесит это, хоть я и не ездию на зафире почти(надоела она мне, своей пузотертостью)....вроде не на улице стоит, в сухом гараже, короче низнаю что делать, ехать в ВИП????? ниче толком не скажут, и не сделают, тока за деньги.
Так у тебя вагон по сравнению с моей хрущевкой
Правла не очень удобный)))))Так у тебя вагон по сравнению с моей хрущевкой
А мне зафирка нравиццо
хочешь купить?А мне зафирка нравиццо
у мя пробег в след году не больше 10тыков будет.
А ща ваще 1670
Особо не грею, вентилятор на 0, чуть проеду на 3 и на стекло(потеет сцуко) еще чуть и мона на А, t24 - шоп вентилятор на 3-4 включался.
Попогрей рулит)
С первыми морозами перегорел предохранитель омывайки и крышка багажника примерзала...
Галерея
Группа в Telegram