Совет в покупке.

**ВикторияAstra** · 01.04.2014 12:20

Добрый всем день.
До этого была корса 1.2 80л.с. , а сейчас приглянулась астра J 2010г 1.4 140 л.с.
Подскажите какие подводные камни есть у машинки, на что стоит обратить особое внимание при покупке?
Одна машинка приглянулась уже, надеюсь что скоро ваши ряды пополнятся)

**danilez** · 01.04.2014 12:54

померить компрессию в цилиндрах, проверить турбину на предмет люфта и жера масло - это основное. Плюс детские болячки - владельцы 1.4. Т сейчас все распишут )

**bosegen** · 01.04.2014 13:14

Сообщение от danilez

какие подводные камни

Коробку смотреть сразу (если автомат) на предмет течи сальников и прокладки. Больше за два с половиной года эксплуатации и за 82 тысячи километров пробега у меня проблем не было.

**ВикторияAstra** · 01.04.2014 13:49

коробка 6 ступенчатая механика

**Перец** · 01.04.2014 14:06

Сообщение от ВикторияAstra

коробка 6 ступенчатая механика

У меня такая, правда 2011 года. Аппарат надёжный (т.т.т.) За 52 т. км пробега только очередные ТО и замена газового упора задка.
При покупке всё-таки советую сначала заехать к ОД и провести полную диагностику с чтением возможных ошибок По деньгам это не критично, но поможет в дальнейшем избежать существенных трат. Особое внимание ходовой (амортизаторы), состоянию тормозных дисков и колодок, состоянию ЛКП, наличию защитной сетки в нижней решетке бампера (ставить однозначно). Ну а всё остальное, как при покупке любой б/у машины

**Злой Гном** · 01.04.2014 14:12

Астры 1.4Т с АТ шли с 11 года.
10го года механика.

Ну классика, проверить сканером на ошибки, проверить адаптивный свет (если есть), проверить компрессию и состояние масла, проверить турбину.
А детские болезни - стучащая подвеска и тормозные суппорты.

**_Alex_** · 01.04.2014 17:38

Компрессию это верно(сам замерял на днях во всех 15,4bar на прогретую, разброс не больше 1bar между цилиндрами), шум на скорости от коробки тоже не помешает проверить должно быть все тихо. Турбину проверить, врядли кто даст снимать ее, люфт не проверишь иначе, масло тоже не показатель( можно на только замененное попасть). Она должно хорошо тянуть и не дымить ( пар конечно будет при меньше +5,+10). Если тормоза бьют при торможение, можно скидочку попросить, хотя это косячок почти всех астр. Должна быть чисто внутри капота, пыль не в счет. Износ резины должен быть равномерный и машину не должно тянуть в сторону.