Доброе время суток.
На форуме не нашел информации. Заметил такую особенность, зимой не проявлялась, сейчас плюсовая температура, при включении электроприборов(обогрев стекла, фары и т. д.) происходит кратковременная ощутимая вибрация, при этом обороты не прыгают. Ошибок нет, все работает внорме. Это особенность данной машины или все таки что-то не работает?
стеклоподъемники оказывают тот же самый вибрационный эффект. Генератор может мозги делает ?!
Мне говорили что акб немного разряжен и надо заряжать, но как-то непонятно, на холодную нет, а при прогретом движке появляется. Если генератор, то акб разрядился бы, а так в минус 30 заводилась без проблем, значит генератор работает. Завтра попробую поставить на ночь на зарядку.
Всё просто. На холодном двигателе смесь богатая и обороты повышенные. Увеличении нагрузки на двигатель от электрооборудования (генератора) в таком режиме не так заметно, как на прогретом моторе с бедной смесью и нормальными оборотами х.х. Отсюда и кратковременная вибрация. Кратковременная она потому, что мозгам нужно время для подстройки смеси. Аналогичная ситуация бывает при включении кондиционера летом...Сообщение от Дмитрий8777
А еще замечено, если на заведенной машине стеклоподьемники включить происходит вибрация и падает напряжение в сети, это выражается тем что фары кратковременно светят менее ярко. Даже панель приборов немного темнеет.
Самое интересное, что обороты стабильно стоят, что на холодную, что на горячую. И ведь не у всех есть данная "особенность", значит есть косяк где-то. Пока заряжаю акб, может разряжен, что напряжение просаживается в момент включения электроприборов. Сколько интересностей я открываю приобретя данный авто)))))
На любой машине так! Генератор же двигатель крутит,он и притормаживает его т.к. нагрузка увеличивается (а обогрев стекла вместе с двумя зеркалами-это десятки ампер!Электромагнитная муфта кондёра-тож не меньше+сам компрессор надо крутить!) Перец правильно написал-пока мозги "газуют"и происходит этот провал, ну или по вашему вибрация!
На ауди у меня не было такого, кроме вкл. кондиционера. Спасибо за ответы всем! Буду дальше докапываться до нее и эксплуатировать!)
ремень поменяй и состояние автонатяжителя проверь
А я ещё заметил что когда печка работает в режиме обогрев на стекло в плюсовую сырую погоду идет небольшая вибрация по салону и машина тупит при разгоне, в морозы такого не наблюдается, если печка направлена на водителя или в ноги все нормальноДоброе время суток.
На форуме не нашел информации. Заметил такую особенность, зимой не проявлялась, сейчас плюсовая температура, при включении электроприборов(обогрев стекла, фары и т. д.) происходит кратковременная ощутимая вибрация, при этом обороты не прыгают. Ошибок нет, все работает внорме. Это особенность данной машины или все таки что-то не работает?
При включении обдува "на стекло" в теплое время года автоматом включается кондиционер. Так реализована система антизапотевания в машинах с 2012 MY. Отсюда и небольшая вибрация и "тупизна" при разгоне...
Детонация тут причем?
тоже самое, на корсе было так же ) уже не обращаю внимания, особенность. думаю у всех это есть, просто привыкли уже
Добрыйдень. Борюсь с этой проблемой уже пол года, у меня чаще всего появляетсявибрация при долгом нажатии на тормоз (видимо работает электро механизм натормоза) также при свете и стеклах. АКБ-новый, дроссель-чистил, свечи менял,диагностику делал,,, и многое другое ни чего не помогает. Сейчас нашёл оченьдотошного человека в своей деятельности. Начали проверять все датчики- вроде натретьей попытки Нашли что не правильно работает первый катализатор- завтрапоменяю местами и попробую. Катализатор регулирует подачу топлива из-за этого ипроисходит вибрация. Другими словами ДАТЧИК КИСЛОРОДА работает с перебоями (попробую заменить)
Последний раз редактировалось Роман770; 04.04.2014 в 18:00.
Отпишить о результате.
А потом контакты мастера))) можно в личку)
Дмитрий8777
Вы уж конечно извините. но название темы, техническим идиотизмом отдает. ДЕТОНАЦИЯ это не вибрация, это режим горения, в
котором по веществу распространяется
ударная волна, инициирующая химические
реакции горения. А то что вы описываете, это нормальное явление, генератор это эл. машина перем. тока и чем больше он отдает тока тем труднее двс вращать его ротор. Поэтому чем больше потребителей мы включим тем больше нагрузим двс, а нагрузка на холостых вызывает вибрацию у любого двс,конечно у дизеля или 6-8 цилиндрового она практ. не заметна. А на нашем уж извините, все пятой точкой чувствуем.
Это все ЕРУНДА у меня 5 машин было (14,фольц, тойота, мазда, и ОПЕЛЬ) и только на опеле такая Х....НЯ так не должно быть. Со временем оборьвет подушки и пойдет дальше ломать все по очереди и вообще отдать такие деньги и ездить чувствовать под собой вибрацию стоя на светофоре
Другими словами ДАТЧИК КИСЛОРОДА работает с перебоями (попробую заменить)
Последний раз редактировалось Роман770; 04.04.2014 в 17:58.
На помойку, куле.
Это самый лучший клиент для ОД. Таких они любят диагностировать)
Еще раз повторю увеличение вибрации при включении потребителей тока на ВСЕХ авто это норма, на мощных это мене заметно, на слабых более. Это физика средней школы. Про ДК вооще полный бред, машина сразу зажигает чек если показания выходят из нормы, ибо его показания для приготовления смеси очень важны.
У меня система антизапотевания отключена, кондиционер выключен, и сегогдня ещё заметил что при обдуве на стекло расход показывает 1,2-1,3 л/ч и вибрация идет, а при обдуве на лицо и в ноги расход показывает 0,7-0,8 л/ч и никакой вибрации нет, что то ненормально мне кажется это((
Может быть вибрация маленькая и должна(что не опытный человек и не заметет), НО НЕ ТАКАЯ КОГДА СТОИШЬ и под тобой конь скачет!!!
При обдуве на стекло включается кондей. Хочешь ты этого или нет. Для осушения.
У автора темы вибрация в пределах нормы. Когда конь скачет на машине не ездят, а ремонтируют.
Какая машина? Дата выпуска?
Полный бред.
На сканере нормальная работа ДК отображается симметричной синусоидой, с одинаковой амплитудой. Т.е смесь то бедная, то богатая. Если симметричность синусоиды нарушена,то бензин по каким то причинам не горит, или плохо горит, или его мало. Нужно искать причину и чинить машину, но не менять ДК.
Смесь регулирует ЭБУ по сигналу с ДК
+1000
Дополню, возможно на стоковой прошивке неправильно отрегулированы обороты ХХ при многих включенных потребителях ( большая нагрузка) и поэтому двигатель трясет.
Можно этот параметр отрегулировать в сторону увеличения оборотов ХХ и тряски не будет.
согласен полностью , датчик кислорода либо работает ,либо нет , на 1.6т никакой вибрации при включении кондея ,эбу регулирует обороты в зависимости от нагрузки ,возможно что на 1.4 этот момент не доработали
датчик работает но не корректно, не успевает регулировать на резкую подачу, сейчас продиагностирую и отпишусь.
датчик не может успевать ,либо не успевать ,он снимает оказания и всё ,больше слушай таких диагностов , эбу регулирует работу двига
Галерея
Группа в Telegram