Добрый день уважаемые форум чане. Случилась печалька, течет помпа или термостат. Симптомы: начал шелестеть приводной ремень на холодную, в поддоне под ремнем лужа антифриза. Как точно понять, что именно нужно менять помпу или все таки термостат? Опель астра j 2010 года, дв. 1.4 атмосферник, пробег всего 30 000. Очень прошу, посоветуйте что делать. Спасибо.
скорее всего помпа... но надо смотреть в сервисе... Можешь воды залить, что бы доехать... а потом антифриз менять...
А то что на таком пробеге помпа потекла это не сомнительно? Я уже и не знаю к чему еще себя готовить, если на 30000 помпа течет? Если кто менял, подскажите процедура сложная? И еще момент, у меня стоит цепь. Спасибо.
У меня течет в месте соединения патрубка с помпой со стороны салона,двигатель 1.4net,течет только пока прогревается потом все нормально.Поменял уже три хомута,обрезал кусок шланга(думал потрескался)ничего не помогает,так и сопливит при прогреве.Думаю может тоже помпу поменять,может какая микротрещина на носике куда патрубок одевается.Может кто сталкивался с таким?
Помпу заказала в экзисте, цена 2000, антифриз 6 литров-1300 в общем за все 3300 , за работу озвучили 1000. Как поменяют отпишусь. Главное, что бы это была именно помпа. Так как детально никто не разбирал(((((
Однако термостат и помпа находятся в разных концах двигателя - легко определить, откуда подтекает.Сообщение от Астра57
значит точно помпа. А если шланг какой нибуть ? хотя точно помпа вся мокрая.
на 1.4т термос слева если что ,на 1.6 справа
У меня те же симптомы были. Помпа это. Меняли недавно по гарантии, т.к. машина 12-го года. Пробег был менее 30 тыс. Тоже 1.4 атмо.
Галерея
Группа в Telegram