Галерея
Группа в Telegram
Вот в шоке от произошедшего, масло в антифризе, пробег 76000
на J вроде такого небыло.
на станции сказали, что надо поменять прокладки в маслоохладителе
как думаете поможет? или целиком поменять?
дайте совет
Вот в шоке от произошедшего, масло в антифризе, пробег 76000
на J вроде такого небыло.
на станции сказали, что надо поменять прокладки в маслоохладителе
как думаете поможет? или целиком поменять?
дайте совет
прокладка прогорела...
Ну если это такая же проблема как и в Н-ке то конечно поможет...Я недавно поменял все прокладки и всё отлично!
я засомневался в панацее прокладок.
больше ведь никто не сталкивался с этой проблемой
вопрос к сожалению актуален.
прошу совета.
у кого-нибудь было такое? на J
А теплообменник не смотрели?
Охлаждение аккп проходит в радиаторе охлаждения, скорее всего там и проблема, на дилерах машины уже приезжали с подобным итог замера радиатора!!!
Вот именно об этом месте я и говорил.
А да... Масло где уменьшилось?? В моторе или в АКПП?
масло совсем немного уменьшилось в моторе, в коробке не смотрели.
где и у кого можно проконсультироваться?
в атлант м лахта мне сказали про маслоохладитель
ты для начала скажи что за масло в бачке ,если радужная плёнка ,то это масло из акпп и к двигателю никакого отношения не имеет ,радиатор нужно сниматьСообщение от Dipgogin
нет радужных разводов,
темные сгустки по краям бочка.
бак уже потемнел, существенно.
ну тогда нужно голову скидывать ,смотреть прокладку , первый будешь на джейке
а почему вы отмели вердикт официалов?
про маслоохладитель и прокладки?
у меня было.Обратил внимание на грязь в бачке.Прокладки маслоохладителя под замену.До кучи при разборе выяснится -что другие колечки,трубочки закостенели.Менять все лучше за один раз.
ну чтож, уже хоть кто-то есть.
такто распространеный трабл
никто не признавался так-то
как видели выше, предлагали голову вскрывать.
Это тазоводческое прошлое сказывается )))
ну будем надеяться, что дело только в этом.
да такой х-ни думаю на новых тазах не бывает ,чудо опель одним словом
Голову снять можно для ревизии, только прямыми руками.все таки прокладки убились от температурного режима.радиаторы снять помыть нелишнее.пробег немал ведь
[в идUOTE=volkovsv;6923221]да такой х-ни думаю на новых тазах не бывает ,чудо опель одним словом[/QUOTE]
У тазиков температура не больше 100гр.у опеля система охлаждения слабовата.надо следить.или править
я бы сказал брак комплектующих ,не могут прокладки ,патрубки умирать так рано ,причём летят именно трубки из жёсткого пластика ,тройник обратки у меня просто развалился в руках , экономия во всём ,термос из пластика проблемный ,бачок ,а сама си-ма не хуже других марок
такая же фигня,еще трубка слива масла с турбокомпрессора.Термос новый тоже пластиковый,но усилен ребрами.А бачок тоже следствие перегрева под капотом.
Мне кажется дело в радиаторах и защите металлической снизу.Я мыл всё и защиту резал под даунпайп.Ща вроде норм.Не лето конечно, но от капота не жарит, как раньше.
Подниму темку. Вот моя проблема которая появилась недавно
Похожа на проблему как здесь или нет? Просто самая страшная мысль что антифриз ушел в голову меня не покидает((
Не похоже на то что антифриз в голове... Обычно наоборот - долейте масла! И масло везде: в расширителе, во всех трубках и каналах естественно... Но от греха подальше - эвакуатор
Антифриз уходит не "в голову", а прежде всего в картер - масло приобретает вид эмульсии (прежде всего она появляется на крышке заливной горловины). Чтобы исключить вариант попадания антифриза в камеру сгорания в результате прогара прокладки головы, помимо оценки выхлопа и запаха из расширительного бачка, полезно измерить компрессию.
После морозов также обнаружил масло в антифризе, две черных риски в расширительном бачке. Сделали опрессовку охладителя АКПП - давление держит. Затем заменили комплект прокладок маслоохладителя и промыли систему. После процедуры проехал пару тысяч - жирные пятна в антифризе визуально присутствуют, но не прогрессирует и антифриз не темнеет. Говорят нужно еще промыть, т.к. масло полностью не вышло из системы охлаждения.
прокладки заменил в маслоохладителе и весь антифриз, всё пришло в нормальное состояние.
так что не понятно кто там менял радиаторы, вскрывал головы и т.д.
В минувшие выходные столкнулся с аналогичной проблемой, в расширительном бачке масло. Звонок официалам-сразу диагноз-"прокладки маслоохладителя". Сейчас машина на сервисе, жду. Пробег 58000.
походу с h ничего не изменили.