Добрый день, умерли оба задних лепестка которые выдивагаются из под пластиковой крышки багажника, разобрал, износ червячных шестерней, может кто сталкивался, новые шестерни идут только в комплекте с движком по 18 тыс каждый
OPEL ВЕДРО! А вы еще спорили!
Какой пробег, какие симптомы были? Может подыскать что нибудь в замен?
DiSa, эт тебе к Укропычу, он маг и волшебник замен и перевоплощений всяких-разных деталЮх)))
а вообще печалька конешн... какой пробег?
мож проблема не в авто, а в бывшем владельце?... антифриз, коробка, сайлентблоки, подушка, теплообменник, люфт рулевой рейки и пр...
м?
Фото3.jpgФото2 (1).jpgФото1 (3).jpg
Сейчас 72 тыс, после последней темы, кстати, был замене термостат, установлен ремкомплект крыши, сделана регулировка крыши, сделан развал-схождение, заказан демпфер колебания кузова, заменено масло, свечи, фильтры, установлен круиз контроль, и охлаждение перчаточного ящика
Ещё я влетел в яму прошлым летом, погнул заднюю ось, разбил задний аморт, поменял все сайлент блоки ещё раз, не помню писал ли об этом в прошлом посте, и фура камнем из под колеса лобовуху разбила( Я кароче забил купил ещё одну машину)) А опель это так, конструктор для неудачников))
Что за ремкомплект крыши, что из себя представляет, что в него входило?
Где делал регулировку?
А крылышки сломались которые маленькие? Крышу часто открывал? По рынкам не ходил в поисках аналогов?
Крышу открываю каждый день раз 5-6, кода погода хорошая, раза 3-4 в неделю) И зимой когда на бордах кататься ездим, 2 сноуборда не влезают))) Я по разборкам позвонил, они сказали вообще такой машины не знают, на рынке темболее, у ОД и на экзисте тока в сборе с движком, на схеме даже этих деталей нету вот, и каждый по 18 рублейДа, именно лепестки которые не из крышки багажника выдвигаются а по кругу выезжают) Сам комплект я не видел од сам ставил, расскажу по порядку:
Где то в начале зимы начала скрипеть крыша, сначала на кочках, потом просто при движении, звук неприятный как будто пластик перекашивает, такой зимой бывает пластик скрипит от мороза, поехал я к одному ОД, 2 дня ковыряли сказали нефига не можем сделать, типа ждите лета может самой пройдет, ну ок, пришло тепло, нефига не изменилось, поехал к другому ОД, гооврю так и так, они ок, будем смотреть, проблема не стандартная, ковыряли 3 дня, сказали износ каких то деталей, есть типа ремпомплект спецовый стоит 3,5к, так болтики всякие проставки пластиковые итд, мне со скидкой 2700встал, номер не помню, в багажнике лежит копия коммерческого, могу посмотреть если надо)) стало лучше но не на много, поездил я 4 недели пришел этот комплект, поставили, заодно и корпус термостата ( кстати взял от двига Z18XE, подошел идеально и стоит на 10(!!!!) тысяч дешевле, они даж разницы не заметили)) теперь всё вроде хорошо, скрипит только когда по ямам скачешь или на рельсах) ток вот крыша сдохла)) Я опель свой очень люблю, это я про конструктор в сердцах сказал))
Если укропыч ничо не придумает, попробую у токаря заказать металлические шестерни, просто червячную пару тяжело без чертежа сделать(
Кстати Опель очень прикольно сделал, те движки что стоят в лепестках полукруглых это моторы от механизма открывания люка а те что из багажника выезжают это моторы от свеклоподъемников) Это так, на заметку)
013_1.jpg
Последний раз редактировалось DiSa; 02.07.2012 в 21:31.
Понятно, инфа хорошая. Ну скорейшего выздоровления, и потом отчет тогда.
Благодарю
Итак, всё сделали, миниотчет
Сама шестеренка, сделана полностью из металла
002.jpg
Инструменты которые пришлось купить
008.jpg
Левая шторка в сборе
013.jpg
Сбор правой шторки, добавлю пару комментов, для смазки я использовал литол, но намазал слишком много, так что правому двигателю было тяжело крутиться и он медленно-медленно её открывал, шторку пришлось разобрать ещё раз и выковырять лишнее масло, так что не переусердствуйте)
012.jpg
Что стоило сделать из метала, есть ли чертежи, какой срок, деньга?
Привет всем!!!Я новенький обладатель twin topa,читаю форум,но так не могу понять кто же такой Укропыч?Как с ним связаться, если не дай Бог что?!
Отдал 6 т.р за обе, я просто принес шестерни, забрал через неделю новые из железа ( можно было быстрее, но токарь в отпуске был, тесть по факту 1 день делали).
Спасиб за инфу. А как они у тебя отказали, поочередно, постепенно или разом?Сообщение от DiSa
Ну поздравляю с выздоровлением, и дальнейшей тебе бес проблемной эксплуатации.
Зависали они по очереди, потом с одной я вобще попал, с другом 2 часа крышу убирали, ну когда снимал решил и вторую проверить и не зря)
Всем привет! А есть вариант еще лучше - выточить эти пластиковые шестерни в конторе, которая чинит оргтехнику- всякие шредеры, принтеры и т.п. Там есть похожие шестерни, которые так же снашиваются, соответственно есть люди, которые их вытачивают на замену.
По порядку: в начале лета столкнулся с такой же проблемой как у автора топика - при открывании крыши заедал левый лепесток, приходилось его подталкивать рукой. В принципе сразу возникло подозрение что скорее всего проблема в каких-то шестернях, а не в электрике/моторе привода.
Для очистки совести, а также для того чтобы разобрать привод и добраться до шестерни поехал к ОД на диагностику. Можно, скорее всего, это сделать и самому, но честно говоря разбирать механизм крыши мне было бы стремновато.
Официальный дилер в Москве, которого всем всячески рекомендую для ремонта - "Автоцентр Сити". Я был и в Автоцентр Сити Видное и в Автоцентр сити на Антонова-Овсеенко - и там и там очень грамотные сотрудники, и на приемке и в ремзоне, в ремзоне при желании можно присутствовать при ремонте - тебе люди подробно все объяснят что, как и зачем они делают. Плюс- у них есть опыт ремонта и твинтопов в целом, и разбора крыши в частности, чего мало кто умеет (например в неофициальном, но тоже очень хорошем для любого остального ремонта "Опель Альянсе", известном на этом форуме, крышу делать побоялись, т.к нет опыта).
Я приехал в Автоцентр Видное, там объявили стоимость диагностики и сбора-разбора крыши в 5 тыс. руб. (На Антонова-Овсеенко сказали что аналогичная сборка-разборка у них будет стоить около 10-12 тысяч - испорчены они близостью к Москве-сити и клиентами с рублевки
Через пару часов разборки получаем из рук механиков ОД привод, внутри которого скрыта наша проблема, вывинчиваем два винтика и вытаскиваем саму шестеренку, которую отвозим ее к тем, кто выточит новую аналогичную.
Я поискал в интернете и остановился на , хотя в принципе есть еще несколько контор. Цену за шестерню они объявили всего 1200 рублей, причем это уже с учетом выпрессовки старой и запрессовки новой на металлическую втулку, на которой она сидит (видно на первых фото в топике). Сроки- 1-3 дня
Через три дня получил абсолютно идентичную старой новую шестеренку на старой втулке, отвез в Автосити, где все поставили на место и собрали. Кстати еще что понравилось у ОД - они спокойно и без дополнительных денег согласились подержать машину с разобранной крышей в ремзоне те три дня, пока мне делали саму шестеренку - спасибо!
Итого: - Стоимость нового привода в сборе в Москве - 23 тысячи плюс полтора летних месяца на ожидание
- у меня получилась вся цена вопроса с работой - около 6-7 тысяч, за 4 дня
- шестерня заменена на полностью аналогичную пластиковую (надо использовать пластик капролон т.к именно такой хорошо держит мех. нагрузки)
- металическую я делать думал, но побоялся т.к червячная рейка, которая идет из моторчика - из металла, есть подозрение, что при трении металла о металл она быстро выйдет из строя, а это уже точно замена самого привода.
- Раз уж крыша все равно разобрана, проверять надо и шестерню на приводе второй заслонки - скорее всего она тоже подъедена и наверное есть смысл выточить и заменить сразу пару.
Думаю что мой опыт будет полезен владельцам наших замечательных машин, т.к скорее всего такие проблемы будут появлятся у многих - шестренки эти не вечны и при активном пользовани крышей у всех с течением времени помрут
Р.S DiSa, спасибо за инфу -
"Кстати Опель очень прикольно сделал, те движки что стоят в лепестках полукруглых это моторы от механизма открывания люка а те что из багажника выезжают это моторы от свеклоподъемников)" - действительно полезно на всякий случай
Последний раз редактировалось astakhov; 31.08.2012 в 19:42.
сегодня узнавал у знакомого(занимается изготовлением всяких металлических деталей),сказал не будет проблем с трением металла об металл.Правильной смазкой главное смазать...В ручной коробке передач тоже шестерни стоят и трутся друг об друга и ничего))
пришли шестерёнки,прикрутил,поставил на место всё. Нажимаю откр-/закр и тишина(((((не слышно даже чтоб моторчики гудели...Как у вас было когда меняли?Может её обучить как то надо заново...Завтра буду прозванивать...в чём может быть проблема?
А нету случайно у кого чертежей этих шестеренок?
нету, отдавай образцы,подождать 2-3 дня прийдётся без машины
У меня где-то должна валяться старая шестеренка, если надо и несрочно - могу отдать на неделе
Ну в принципе не срочно, если раньше не сниму свои, то можно.
Ребята, имейте меня ввиду, если кто будет заказывать, я тоже хочу из металла за приемлемую цену.
Слушайте, я сразу не сообразил:Ну в принципе не срочно, если раньше не сниму свои, то можно.
у меня лежит только сама старая пластиковая шестеренка, которая потом одевалась на металлическую втулку. Соответственно если вы хотите из металла целиком эту деталь делать - моя одинокая шестеренка вам не поможет - все равно надо снимать и обмерять весь комплект - шестерня+втулка. А если соберетесь делать из пластика - то новую шестеренку надо опять-таки запрессовывать сразу на старую втулку т.е все-равно все разбирать чтобы втулку эту получить.
Так что получается самый хороший вариант для всех, кому надо эту проблему решать - попросить того, кто будет первый снимать деталь ее полностью обмерить и или здесь чертежи выложить, или действительно всем вместе заказывать.
Понятно
Судя по всему нарвался на ту же проблему. Смотрел по программе, она предлагает, как отдельно мотор, так и все подложку лепестка в сборе. Кто нибудь в курсе, если я приобрету только моторчик, решит ли он мою проблему?
Не думаю, сними шестеренку и посмотри её состояние
уже купил новую в сборе, сейчас попробую разобрать старый и посмотреть можно ли сделать ремкомплект для этой червячной передачи. Интересно правая и левая сторона, именно сами шестерни ничем не различны?
Если не ошибаюсь не различимы, сколько отдал за новое?
Сфотографируй после разборки, интересно что там.
Отдал чуть больше 300€, но вообще вроде стоит дороже, просто она была в наличии, кто то от неё отказался, и отдали дешевле. Завтра буду заниматься разборкой и поиском шестеренок на замену
Нашел спеца по твинтопам. Вся инфа на Итальянском, но чувак судя по всему профи. Продает шестерни. а также блок управлиения крышей, который обходит все концевики и датчики.
Последний раз редактировалось Boosh; 11.05.2013 в 18:57.
Галерея
Группа в Telegram
