Тяжело переключается КП на малых оборотах. Особенно на 1 и 2 передачу.
Доброго времени суток господа. Подскажите мне пожалуйста, чем связано то что туго переключается КП на АМ Opel Astra J 1,6 атмо? На скорости 30-40км очень тяжело переключать скорость. Особенно на первую передачу и вторую. Бывает и на другие не могу переключить. Пробег 38тыщ. и такая проблема уже с салона. Машина уже не гарантий, ТО делаю сам. Желательно напишите мне на почту. Заранее благодарен всем кто помог.
Последний раз редактировалось Астра707; 13.03.2014 в 23:38.
У меня в морозы было такое, грешу на сцепление...хочу к лету жижу поменять и прокачать сцепление.
Астра707, ты бы для начала машину и коробку указал, а то опять "битва экстрасенсов" получается... Да, и цвет шрифта исправь, а то баллы здесь раздают и за меньшие нарушения.
По теме: В какое время года проявляется тяжелое переключение? Масло в норме? Сапун не потеет? "Вертолёт" и тросы смазывать не пробовал?
P.S. Рекомендую почитать эту тему:
Конец "битва экстрасенсов"Время года не имеет значения. Я понимаю что зимой бывает проблемы с КП. Пока не проверял и не мазал. Нахожусь в командировке а машина далеко от меня. Решил вот задать вопрос чтоб по приезду начать что либо делать. Сапун и вертолет по приезду посмотрю. А так, когда покупал машину все посмотрел. И когда ТО делал тоже. Подтеков не видел. Даже вот зимой ковырялся по капотом, менял акум и еще раз посмотрел все - было все нормально. Тросы тоже не смазывал. С салона уже такая у меня. Посмотрел ссылку которую ты скинул. У меня получше чем там написали)))) На холодную да, вообще легко переключать.
У многих в коробке масла не хватает, проверь масло.
спасибо, обязательно проверю по приезду.
Вдешка в помощь, я думаю все нормализуется после смазки
Отправлено с моего холодильника "Саратов"
я думаю тут вдшкой только не обойтись. Это ведь не ржавый болт
Вот только зачем при такой скорости автомобиля пытаться "втыкать" первую? Тут при5 км/чиногда с перегазовкой получается включать...Сообщение от Астра707
Так же на ходу невозможно включить заднюю, но это не является неисправностью кпп.
Это было условно. Когда торгуюсь бывает иногда что ооочень тяжело на первую воткнуть. Ну при движений уже 2ая и 3ая передача. 4-5 работают нормально. Но и на них бывает с трудом переключится. Я ждал такого ответа....потом только понял свою ошибку при раскладе проблемы))))
на холодную у многих так. Кто-то едит к диллеру и выносит мозги (даже бывает и успешно). Кто-то меняет масло на более жидкое. Кто-то мажет направляющие тросиков.
А кто-то включает передачи через 2 или 3.
Тема не нова..
Тут фактически собраны все аспекты борьбы .
просто похожая тема -
у меня не только в холодную....почти всегда такая проблема.
Уважаемые астраводы. Скажите где находится загадочный вертолет КПП. Сверху его не видно, при снятом левом переднем колесе тоже не могу найти. Только защиту картера не снимал. Подскажите где он?
Надо механизм Уатта снимать...
А если серьёзно, то смотри в этой теме посты 20-22:
Или здесь на него можешь посмотреть:
Сверху справа под капотом его хорошо видно...
у меня 1,4 140 МТ сапун потный, но как мне сказали тип катайся дальше ниче страшного нету, он не должен потеть маслом?
Может (и должен) немного потеть. Особенно в жаркую погоду и при активном передвижении.
Галерея
Группа в Telegram